Panne aléatoire

Bonjour à tous.
Merci de vos conseils;
Nortonton , j'aime bien ton esprit cartésien.
non ,je n'ai pas vérifié l'absence d'étincelle à la bougie après la panne.
demain , c'est promis je part ,le sourire aux lèvres ,l'oeillet à la boutonnière ,et , la bougie dans la poche ,courir les chemins en attendant la panne ,au risque de devoir pousser cette saloperie de p ....de moto sur le chemin du retour !
180 kgs ,ce n'est plus de mon âge .
mais ,quand on aime , on ne compte pas.
je vous tient au courant.
A *

kabourec a écrit:
non ,je n'ai pas vérifié l'absence d'étincelle à la bougie après la panne.

Bon bin.......autant pour moi  ..............  

Le mieux, c'est de tourner en rond pour ne pas être loin de chez toi.
Inutile de pousser.
Quand tu verras que tu n'as pas d'étincelle, attend 10 minutes et tu repartiras.
Moi, j'avais pas la bougie dans la poche, donc le temps de démonter une bougie, de regarder si il y a étincelle, puis de démonter l'autre et de voir une étincelle, soit 10 minutes.
La bougie dans la poche c'est mieux, mais faut avoir une bonne batterie bien chargée, alors que si tu démontes une bougie, comme il y a moins de compression, ça use moins la batterie.
 

Et pis faut penser à amener Riri...... 

Oui ,j'ai essayé.
Non cela n'a pas marché;
Pourquoi ?
Cette P.....de machine démarre toujours ,à froid ,à chaud ,la panne ?
Exit.
c'est à n'y plus rien comprendre !
Promis je vais réessayer ; mais ,il n'y a pas que la moto dans la vie
.
Donc  : à la semaine prochaine !

Hello, j'ai récemment eu le même problème sur ma R80/7, et un ami également sur sa R100/7. Il s'est avéré que les câbles et connexions, surtout au niveau des bobines et du relais de démarreur (gros fil rouge qui coupe tout si on l'enlève), étaient vachement oxydée et présentaient du gros vert partout. Après un bon nettoyage, graissage pour le courant, et nouvelles cosses électriques, tout baigne et plus aucun ratés.
Quand c'est oxydé, à un moment ça peut créer des résistances quelconques et aléatoires... A voir de près ainsi.
Salutations ;-)

Merci Dalous de ta réponse.
je vais nettoyer toutes mes connections;

On (pronom imbécile qui qualifie celui qui l'emploie) a aussi vu des capteurs d'allumage qui marchent nickel à froid et plus du tout à chaud...
Et d'autres toujours nickel à froid, puis commencent à faire ratatouiller la machine quand ça chauffe, puis coupent aléatoirement l'allumage...

Francesco, on a les mêmes lectures ! (j'ai eu un moment affiché dans le bureau "la moto un instrument destiné à rabattre le gibier féminin" du même auteur je l'ai ôté du mur le jour où une collègue féminine est venue s'installer dans le bureau... )