R60/5 branchement électrique (phare)

Salut à tous.
J'ai commander un compteur tout neuf sur un site marchand bien connu.
Dans un éclair d'intelligence j'ai débrancher tous les fils électriques.
Et bien sur je sèche lamentablement (j'avais pris des photos mais pas assez) pour refaire les branchements.
Est ce que quelqu'un a penser à faire un schéma de repérage ????
Je suis preneur d'une copie ....

http://www.flatistech.com/index.php?p=obj,/61+-+Ch%C3%A2ssis-%C3%A9lectricit%C3%A9/memo_de_cablage_BMW_R.pdf

Ca m'a l'air pas mal tout ca.
 

 désolé mais je pige pas.
Ca fait appel a des repères que je retrouve pas.
Si quelqu'un peut éclairer ma chandelle

Tu as regardé là aussi ?

Commodo 1970 à 1974 - /5 et début /6 «Hella»

le câble jaune/blanc doit aller sur le repère 56
Ou je trouve ce repère ?

Sur le contacteur à clé.

La réponse est quelques pages plus bas dans le PDF de Pizza

help
un truc m'échappe. Je trouve pas ces repères.
J'ai trouver un autre schéma (BMW /5 Schematic) avec repère.
Mais rien qu'au niveau du connecteur impossible de s'y retrouver.
Si quelqu'un a un repèrage compréhensible pour un néophyte je suis preneur.
Merci

Bonjour, plus compréhensible que le pdf de Pizza, tu ne trouveras pas! Accroches toi un peu plus et tu vas y arriver!

Et fais des photos de ton "merdier" et mets les ici, des fois ça peut aider.

Voilà un schéma de faisceau de R26 modernisé.

La platine à "clou" est la même que la /5 et tu as les numéros de repère avec les couleurs de fil.
Le repère [51] et le même que le repère [30], c'est dans les deux cas le plus batterie (fil rouge)
Le klaxon [H] est noir sur la /5 et pas brun/blanc

on avance.
Un collègue électricien m'a donné un coup de main précieux.
Et avec l'aide de vos schémas on a pu retrouver nos petits.
Le hic : le contacteur est cassé et il provoque un court circuit franc.
Il me reste qu'a en trouver un pour pouvoir la démarrer.
La suite au prochain épisode.

si quelqu'un sait ou je peux me procurer la petite pièce en plastique noire oblongue qui sert d'isolant
sur le contacteur. 

Bêtement chez BMW