Enlever flotteur Bing 64...

Salut à tous,

Après avoir reçu mon colis de kit-joint, nouveaux flotteurs et pointeaux, j'ai commencé ma route du rhum...  bref opération à coeur ouvert des carbus + gros nettoyage y en a besoin...
Tout se déroule très bien jusqu'au moment ou je souhaite changer les flotteurs... et là bein pas moyen de virer ce foutu axe...



Alors soit je suis un manche soit y a une astuce... je sais qu'il y a un coté plus petit que l'autre d'où qu'une possibilité de sens d'extraction mais y a rien qui bouge, j'ose pas bouriner de peur de péter le support.  

Qqun aurait il une soluce?  

Merci pour tout  

Je l' ai fait avec un pointeau fin ce week end et impec

Quand tu dis pointeau fin, quel type de pointeau? genre cure dent en métal? Et tu l as fait avec un marteau? comment as tu bloqué le carbu pour éviter qu'il ne bouge?

Je sais , bcp de question, mais j'ai vraiment pas envie de péter le support d'axe...

L'axe présente effectivement une partie plus épaisse striée, il faut donc utiliser un chasse clou du côté opposé avec un petit coup de marteau.

Tu ne bourrines pas sans avoir un appui et même un geste très précis, donc :
- la partie inférieure du support d'axe repose gentiment sur une cale en forme,
- le chasse-goupille est idéalement en acier raide avec un bord franc (meulé)
- le sens, à moins d'avoir une très bonne intuition, suivie d'une fine observation c'est fifti-fifti.
- les striures doivent sortir par l'extérieur, sinon tu recommences a l'envers (de l'autre côté).

J'ai utilisé un clou du bon diamètre, après avoir coupé la pointe.
Quelques coups légers et l'axe sort...

Salut,

Et bien voilà, première heure ce matin direction brico, achat d un kit chasse clous ( ça peut encore servir) et d un petit marteau... Les miens sont trop gros. Avec le chasse clous de 1,5 et qques petites cales, ça m a pris 5 secondes... alors qu hier je me suis énervé pendant 15 min...

Merci a tous pour les infos.  

Salut Tortilla, t as pas tort, heureusement que tout le monde ne se remet pas à refaire des boîtes...  
Avec du recul je vois bien que le post n'est pas très relevé... Mais dans mon cas je préfère poser une bête question, qui au final est peut être ridicule, plutôt que m énervé à massacrer mon carbu.
Heureusement pas mal de monde, autre que toi, ont pris la peine de me répondre car c'est sur que c'est pas avec ton message que je m en serais sorti.

Bonne route  

boubas69 a écrit:Salut Tortilla, t as pas tort, heureusement que tout le monde ne se remet pas à refaire des boîtes...   c'est sur que c'est pas avec ton message que je m en serais sorti.
 

Hello boubas69, je pense que tortilla t'avais au contraire très bien répondu en première instance et de plus de façon très précise. voir ci dessous son premier message.

[quote="tortilla"]Tu ne bourrines pas sans avoir un appui et même un geste très précis, donc :
- la partie inférieure du support d'axe repose gentiment sur une cale en forme,
- le chasse-goupille est idéalement en acier raide avec un bord franc (meulé)
- le sens, à moins d'avoir une très bonne intuition, suivie d'une fine observation c'est fifti-fifti.
- les striures doivent sortir par l'extérieur, sinon tu recommences a l'envers (de l'autre côté).[/quote

Mais que je pense qu'il est comme toi...il aime les choses bien faites et que son deuxième message était plus une blague qu'une critique personnalisée a ton encontre.   
précisions et humour .....sinon pourquoi on roulerait en BMW  ?   Bonne route boubas69

Mea Culpa... Suis resté bloqué sur le dernier message sans aller voir qui avait publié plus haut... Oups
Bien du coup je dis désolé et surtout encore merci ;) 

Sans rancune j espère tortilla  

Et merci Soloone01 de me le l avoir fait remarqué