R80ST avec selle monoplace et porte bagage 2PMA

Bonjour,
j'envisage de passer en selle mono et porte bagage associé, fournis par 2PMA. Mais je serais bien preneur auparavant d'une vue de la chose... Quelqu'un aurait une photo ou un lien ?
Merci d'avance

Bleuplonge a écrit:Bonjour,
j'envisage de passer en selle mono et porte bagage associé, fournis par 2PMA. Mais je serais bien preneur auparavant d'une vue de la chose... Quelqu'un aurait une photo ou un lien ?
Merci d'avance

Bonsoir Voilà ce que ca donne sur un 100 GS (ensemble 2PMA)

Bleuplonge a écrit:Bonjour,Mais je serais bien preneur auparavant d'une vue de la chose... Quelqu'un aurait une photo ou un lien ?

Si tu veux des photos dédicacées tu me le dis en MP..... 

merci :-))

j'etais parti à rechercher une Mystic, et finalement je suis en train de me ré-orienter vers un 100 GS, qui correspond mieux à mon utilisation voyage et piste, en doublon de ma KTM Adv pdt un moment, puis en baseline quand je vendrai la KTM.
Reste que c'est un monde, la GS, entre les differentes versions suivant les années, et les dakar aussi, on trouve de tout.
Et à des prix tres variables.
Plus ce pb de l'arbre de transmission fragile.
Bref, les specialistes du GS :-), vous me recommanderiez quoi ? kilometrage/prix/modele ?

Une 80 G/S. (si tu veux plus de chevaux tu peux la passer en 1000, mais pour voyager ça n'a aucune importance).
Tu y colles un résé de R100 (GS ou R) de 24 litres, 400 bornes d'autonomie.
Kilométrage ? tu ne le connaîtras sans doute jamais.
Faut acheter un truc en état, autour des 3000 euros je dirais.

(Jean-Marc06 parlait de vendre la sienne à une époque ? )

Ah mais tu as déjà une ST ? colle z'y une roue de 21 et c'est bon !

c'est aussi une solution. Tire un peu cours je trouve la 80, super pour la ballade cool, mais à deux et chargés ??
Je serais seul je ferais ça, sans hésiter; Une merveille ces engins, je viens de passer deux heures pour regler allumage/carbus/synchro et culbus, rien que du plaisir.
Et ma compagne veut me la faucher, ma ST, des qu'elle aura le permis. Donc faut que j'anticipe :-(
Et puis j'aime beaucoup la tronche des 100 GS ...
Bon, je cherche :-)

Bleuplonge a écrit:c'est aussi une solution. Tire un peu cours je trouve la 80, super pour la ballade cool, mais à deux et chargés ??

Ok la ST ou G/S tire un peu court mais si tu ne vas pas trop sur l'autoroute, c'est pas un problème... encore que, à 120 ça le fait très bien aussi.
Quant à rouler à deux et chargé, sauf si avec ta moitié vous dépassez les 200 kg, ça va très bien aussi. Tu peux demander à certains ici qu'avec les 50 Cv du 800, à deux, chargés et en montagne, s'ils ont pu lire longtemps les trois chiffres et quatre lettres de ma plaque...

c'est un peu ça le probleme justement : les etapes d'autoroute pour rallier l'Espagne, par exemple, le Portugal ou la Croatie, ou même Sète pour traverser sur Tanger, etc..;
difficile d'eviter ces parties pas marrantes mais necessaires quand tu voyages loin.

C'est vrai, mais même sur l'autoroute, avec ma R100R je ne dépasse guère les 120 compteur.
Pour ce que j'y gagne à rouler à 140 je m'en fous......
Après, c'est un état d'esprit. Déjà l'autoroute, je ne me rappelle pas y avoir mis les roues.
Ah si ! Vienne/Lyon l'autre jour, en G/S, ben même à 110 compteur j'en doublais encore.....