Help ma titine fait galng glang...(RESOLU) volant moteur sur 2 rivets

Bref, le coté boite est plein de sciure d'alu, et c'est visiblement la grande couronne derriere le disque d'embrayage qui bouge. (volant moteur ?)
la première photo (entouré en rouge) c'est un bitonio qui tranait en bas de l'embrayage.
3 ème et 4 ème photo la grande courronne qui bouge et brinqueballe quant je la touche....

Si vous voyez quelques choses à proximité que je dois vérifier et contrôler (a part la chaine de distro)




voili voila dsl:confus:

Elles sont sûrement chouettes tes photos, mais il faudrait penser à les publier pour qu'on puisse les voir et te donner un avis...
Pi si tu pouvais éviter Shark, tout le monde ici n'y a pas accès.

oups c'est fait:confus:

J'ai plomgé dans la flatitech (merci flatistan  )
et j'ai trouvé tout ce qu'il me fallait (ou presque) sur l'embrayage

c'est bien le volant moteur (renommé carter d'embrayage) qui est a la ramasse
les rivets ou visses on du lacher
Le temps de me fabriquer l'outil de démontage et je continu plus loin.

David Hamilton,c'est plus pour les nymphettes que pour la mécanique.

Richard de Sainté a écrit:David Hamilton,c'est plus pour les nymphettes que pour la mécanique.

Oui, je reconnais que mon APN n'est pas génial au flash...c'est pourquoi je suis passé a la version (presque) pro
Ce n'est pas du Cremer mais ça torche un peu mieux comme lumière.
et donc voici ce post RESOLU, C'est bien le volant moteur qui est cuit .

photo n°1 son démontage avec mon outils speciale qui bloque sur le cadre  
photo n°2 le volant moteur qui ne tiernt plus qu'avec 2 rivets
photo n°3 Vous noterez l'usinage fait par les dents du volant c'est propre et ça fait moins d'1 mm de profondeur (ouf)
photo n°4 la limaille d'alu sur la boite




Sois je trouve un autre volant sois je refais le rivetage avec des rivets pleins que je brasserai pour plus de surté.....

incroyable je suis rentré à la maison grace a 2 malheureux rivets:biker: Merki ma BM

Maintenant que tu es rendu là, tu peux faire un tour dans la pompe à huile et pourquoi pas, changer le spi de vilo de façon préventive. Sur la mienne j'avais aussi changé les spi de boite.

Il me semble que j'ai un volant d'avance, faut que je regarde et si ça t'intéresse...

Merci Acatène en effet si tu as un volant tu me diras combiens tu en veux.
Oui, le joint spi du vilo (il semble en bon état mais temps qu'a faire) voir la pompe a huile et son joint également.
J'ai vu (merci http://flatmecanic)aussi qu'avec un vieux disque d'embrayage on pouvait ouvrir la boite...je me demande si je ne vais pas la refaire aussi....
Puisque maintenant j'ai une seconde bécane, j'ai bien envi de revoir toute ma G/s
La peinture du cadre meriterait d'être refaite. Tout le moteur nettoyé...
j'ai pas beaucoup de temps, pas beaucoup de place, mais sur l'année ça pourrait le faire...et puis madame me demande qu'est ce que je compte faire de cette moto et en gagnant du temps....mais chuuut:clin:

la suite ici

http://www.flat-twin-bmw.com/t22128-refection-d-une-80-g-s-1982