démarreur valeo

bonjour,

je me permet de venir poser une petite question au sujet d'une bmw r100r de 1992 (pour info j'ai 25 ans et je viens de perdre mon père il ya maintenant 1 mois,cette moto était la sienne) je me suis dit qu'ici j'aurai surement une réponse à mon problème aprés de multiple recherche sur le net.
mon soucis est que je n'arrive pas à la démarrer. j'ai pensais que c'était le demarreur qui était grippé je l'ai donc demonté et testé mais pas de soucis de ce coté la il marche en le testant sur une batterie.
le problème c'est sur la moto le pignon du demarreur avance mais ne tourne pas ca fait clac quand jappuie puis un autre clac quand je relache.
et la j'ai du mal a comprendre ya bien du jus qui passe et ca tourne pas. si quelqu'un peut me donner l'astuce ce serait sympa.
aprés je me suis dit qu'il ya peut etre une façon de l'allummer je vous avoue que je suis un peu perdu et l'éléctronique c'est vraiment pas mon truc.

j'ai trouvé une video ou la personne a l'air d'avoir exactement le meme problème que moi.



ps: pas de batterie sur la moto donc teste avec une batterie de voiture, j'en ai commander une donc

Bonjour,

Normalement, il est d'usage de commencer par se présenter, ce que tu ne vas pas manquer de faire en allant dans le registre "présentations", c'est plus sympa de savoir avec qui on papote.

ac03 a écrit: j'ai du mal a comprendre ya bien du jus qui passe et ca tourne pas. si quelqu'un peut me donner l'astuce ce serait sympa.

donc, là, pas l'ombre d'un doute, tu as du jus, mais pas suffisamment pour entrainer le démarreur, soit tu mets ta batterie à charger, soit tu la remplaces, ce que tu dit avoir fait.

maintenant si tu peux en dire plus sur cette moto, à savoir depuis combien de temps elle n'a pas roulé, et dans quelle état elle est, car la faire démarrer c'est bien, mais c'est quand même mieux de rouler sur une moto sure et en état....
vérifie la pression des pneus aussi,

moi, je serai toi, je la ferai contrôler et vérifier par un spécialiste ou au moins quelqu'un de compétant.
une moto, même si il y a du sentiment autour, c'est pas un coup de chiffon et "roule ma poule"...

+
Phil...
***

+1....le lanceur ne demande pas beaucoup de jus...donc il fait bien son travail,mais des qu'il faut entraîner le moteur,la batterie (si elle est fatiguée) ne suit plus
pour 'lever' le doute,un jeu de cordon (un vrai),tu branches sur une voiture....et ça doit tourner correctement

Merci pour l'info je verais ça quand j'aurai reçu la batterie. 

pour la présentation je ne sais pas quoi dire sachant que je n'ai meme pas de permis moto. néanmois je connais bien la mécanique 2temps.
je compte seulement arriver à la démarrer pour la revendre.
-elle a 60 000km
-7ans qu'elle n'a pas tourné 
-super état exterieur mon père y tenait beaucoup..

travaux fait dessus:
- vidange
- 2 durite d'essence
 -2 filtre à essence
-nettoyage des carburateur
-nettoyage du réservoir qui était pourri au fumier avec de la vieille essence à l'intérieur (le bouchon du reservoir etait innanlevable)etant bricoleur j'ai reussi à le retirer sans faire de dégat 
- les deux pneux sont neufs mais il ont 7 ans(la gomme à l'air encore tendre) parcontre le disquede frein avant lui à du jeu.

c'est ce que j'ai fait flatlaurent je la branche sur ma voiture et juste le lanceur se declanche. meme démonter (a vide donc) en restant toujours sur la moto ca ne tourne pas.

mais demonté complet en direct sur la batterie ça tourne trés fort.

Néanmoins,
- si après le clac d'enclenchement du noyau plongeur du démarreur (lors du contact),
les cables, en particulier aux points électriques faibles de jonction entre métaux (cuivre-fer etc...)
chauffent notamment et rapidement, alors le moteur est bloqué par la calamine. Good Luck !

- ... , il reste la poussette et la descente en vitesse enclenchée (il faut un bon coup de cul), ... sinon Damned !

tortilla J'ai pensé aussi au debut que c'était grippé mais non. quand j'ai retiré le demarreur pour le tester, je l'ai poussé en 5 eme et les engrenages tournent correctement. 

sinn je ferai une video pour vous monter tous le topo

ac03 a écrit:
je n'ai meme pas de permis moto. néanmoins je connais bien la mécanique 2temps.
je compte seulement arriver à la démarrer pour la revendre.
-elle a 60 000km
-7ans qu'elle n'a pas tourné 
-super état exterieur mon père y tenait beaucoup..

travaux fait dessus:
- vidange
- 2 durite d'essence
 -2 filtre à essence
-nettoyage des carburateur

....

Bon, alors, écoute mon garçon,
je suis à l'aube de mes 60 ans et je me permets de te parler comme je le pense,
tu en feras ce que tu veux,
mais à mon avis 2 solutions:

- 1) soit tu es attaché sentimentalement à cette moto et tu veux la restaurer.
mais là, tu es mal parti, une R100R est une très bonne moto qui mérite une bonne restauration dans les règles de l'art, et tu t'en feras une super compagne pour toute ta vie pour un budget grosso modo de 500 à 1000 euros et 6 mois de travail avec l'aide du forum.

- 2) soit tu veux la vendre, et là, je te conseille de ne pas y toucher... tu es bien gentil, mais ce n'est pas une mobylette et tu n'y connais rien, une BMW bien que rustique, ce n'est pas un 2 temps, tu ne vas faire que des conneries...
on ne démonte pas des carbu pour les nettoyer comme ça en soufflant dedans et sans changer des pièces et sans un minimum de connaissances...
Le meilleur moyen de bien vendre ta moto, (moi à ta place, je la garderais, mais je ne connais pas ni tes moyens ni le reste...) donc si tu veux la vendre, laisse la dans son jus, tu en tireras surement un meilleur prix que si tu la mascagnes et que tu arrives à la faire "tourner";
Si ça se trouve, ton moteur est bloqué et tu vas tout flinguer,
tu as démonté tes bougies, tu les as regardées ?
tu as essayé de faire tourner le moteur par la roue AR avec une vitesse enclenchée pour voir si le moteur n'est pas bloqué ?
Excuse moi, mais à te lire, je ne sens pas trop sur le coup là....
tu es dans quelle région ?

Phil...
***

Il faut changer les pneux qui ont 7 ans si on veut rouler avec cette moto.

Le disque de frein a du jeu???


Avec ta batterie neuve elle, devrait tourner! mais pas rouler comme cela.

je suis d'accord avec Phil, vu ce que tu racontes du contenu du réservoirs une resto s'impose, ou une vente.

Mets nous une photo.

je sais trés bien que ce n'est pas du 2temps. 
je n'est pas soufflé dans les carburateurs juste nettoyé les cuves  et remis les flotteurs correctemment car un des 2 carbus fuyait en cause le pointeau pas à ca place...(preuve que je ne suis pas totalement abruti et que je connais à peu pret le fonctionnement d'un carbu) 
les bougies sont bonnes et le moteur n'est pas bloqué
Pour ceux qui est de mes mobylettes j'ai une 250 YZ et une 125YZ. 

et enfin non je ne compte pas la garder pour une raison qui me regarde et de plus que je ne compte pas passer mon permis moto.

ok je suis d'accord pour les pneus le futur acquéreur en sera averti tous comme le reste. je veux juste que le démarreur fonctionne ;)
pour ceux qui est du reservoir j'ai passé le kit restom. il est nickel

Pas de permis et une 250YZ?

Il faut vidanger aussi la boite, le pont et l'arbre.
Changer les bougies, filtre à huile, filtre a air.
Vérifier les freins, changer le looked.
Graisser le bras
vidanger la fourche.
ETC...

Tu trouveras une exemple ici, regardes "la révision"

http://flatmecanic.free.fr/

tu habites ou ? si t'es pas loin de chez moi je peux te la prendre en fonction de combien tu en veux ;)

reponds par MP si intéréssé

Peut être le bendix ne plonge pas suffisamment pour établir le contact du moteur de démarreur quand il est sur la moto alors qu'il y arrive sur l'établi. Ce pourrait être une usure de ce contacteur.

gabounette je fais du moto cross sur terrain, merci pour le lien.
Qu'est ce que le bendix c'est le relais qui est sur le demarreur? via internet sur quel site je peux acheter les pièces d'origine?
je mettrai des photos de la moto dans la soirée. 
je t'ai envoyé un mp coffee racer

la Voici dans son jus..

deux autres qui ne veulent pas passer

liens: n°1 
        n°2

Et si c'était juste ton relais de démarreur qui était mort ?

Tu peux aussi tenter un démarrage en descente en 3ème. Tu ne risques pas grand chose, et ça débloquera peut-être ce qui coince ?

(Tu vendras toujous plus cher une moto tournante, qu'une bécane en panne).

Le disque qui a du jeu, c'est normal, il est monté "flottant".