[R50/2] vitesse maxi

Je me posais la question : c'est quoi la vitesse maxi d'une R50/2 en solo ?

Depuis la fin de mon rodage (1000 bornes comme une limace), je roule à 90 - 100 km/h mais je sens qu'elle a encore faim.

J'ai lu une vitesse maxi à 140 km/h en position couchée et 130 km/h assis !

C'est quoi la plage d'utilisation respectueuse de cette mamie.

100 - 110 compteur sur le plat position normale,

au dessus, passe à la 69S.........

Ph.

bidalot a écrit:J'ai lu une vitesse maxi à 140 km/h en position couchée et 130 km/h assis !
C'est quoi la plage d'utilisation respectueuse de cette mamie.

Ouai c'est à peu près ça, je pouvais approcher le 140 avec la mienne, mais en pointe quoi, sinon
maxi 120 pour doubler en trombe, et 110 de croisière sur les 4 voies.
Ca pousse velu sur les nationales quoi ...

Pareil,
j'arrive à 140 compteur assez facilement en lui tirant un peu sur la gueule, mais j'ai pas tenté au dessus, c'est une mamie quand-même !

Performances respectables certes mais le pneu, 350 ou 400x18-Le pont, idem a son importance, 25/8 ou 27/8 ? Ca peut aider.
Ces détails n'influent sur le compteur que par la perfomance enregistrée.

Le passage du pont 25 : 8 au 27 : 8 correspond au remplacement du pneu AR 3.50 x 18 par la 4.00 x 18.
Pont légèrement plus court pour compenser l'augmentation de diamètre du pneu.
Dans la pratique, si on monte un pneu en 4.00 sur un pont 25 : 8, on tire juste un peu long. Gênant pour ceux qui roulent en montagne par exemple.
Pour la vitesse de croisière, je confirme un bon 110/120 sans difficultés ni angoisses particulières.
Et une petite pointe au dessus, elle ne dit pas non !

En 60, c'est 90 / 110 avec 110/120 sans problème sauf celui des radars, jumelles au loin, et autre attrape pognon en bleu. En 50, ce doit être dans le même ordre de vitesse de croisière. Les S, c'est un ton au-dessus : 10 à 20 de mieux sans difficulté.
Nos motos ne sont pas faites pour prendre l'autoroute sauf exceptionnellement. Donc, nous sommes plus souvent sur départementales où les différences entre 50, 60 et S seront minimes, voire insignifiantes, tout en roulant à vitesses légales, ce qui devient de moins en moins évident même en série 2.

Oui, "dans la vie courante" ça va très bien,je me servais de la mienne normalement tout les jours,
comme de n'importe quelle bécane.
Pas pour des grands trajets d'autoroute ,mais à part ça...
Juste être un peu vigilant question freinage-surprise.

Moi je m'en sert le week-end à la campagne (j'ai mon 1150 RT pour la semaine et le périph).

Je vais chercher les croissants, le pain...Depuis qu'elle démarre au premier coup de kick et qu'elle ne pisse plus l'essence (merci les carbus neufs).

Je ne roule que sur les routes secondaires (110 km/h max).

C'est une moto du quotidien quand il n'y avait pas autant de densité de circulation (et de barges sur la route).

Je ne m'en servirai jamais sur le périph vu le freinage.

Perso, j'ai toujours préféré la R 60 à la R 50, pas pour les 4 cv supplémentaire, mais pour le couple moteur supérieur. Quand j'avais mes 60/2, c'était 110-120 de croisière, même sur un Paris/Bayonne dans la journée pour la 69/S c'est la même chose mais avec plus de "réactivité", de rapidité à l'accélération et le 140 de croisière est sans problème

La mienne aussi roule a 100/110 en pointe mais sur 5 mn maxi, apres je me cale a 90 c est la qu elle est le mieux, elle ronronne et j'ai plus l'impression que le moteur force .
une fois avant de refaire le bouzin je l'avais poussée a 130 mais elle forçai trop, pour moi, 90/100 c'est la bonne vitesse . J ai l'intention de la garder longtemps alors je lui tire pas sur la gueule .

bidalot a écrit:Moi je m'en sert le week-end à la campagne (j'ai mon 1150 RT pour la semaine et le périph).

Je vais chercher les croissants, le pain...Depuis qu'elle démarre au premier coup de kick....

Je ne m'en servirai jamais sur le périph vu le freinage.

Voilà pourquoi faut pas rouler sur un bout de plastique moderne
En solo, je ne roule qu'en série 2 (sinon 850 guzzi attelée). Comme ça pas de problème ni de questionnement sur le freinage ou autre. Et mes 12 à 19000km par an me confirment dans mon choix... Périph, ville, campagne... Tout y passe sans une once d'appréhension !!
Sinon, comme les autres, 90/110 est la bonne plage pour ma R60/2 (pas mal de 4 voies à 110 entre Nantes et Poitiers).

PS : j'évite d'aller chercher le pain en série 2... Trajet trop court pour mettre en température le bouzin.

avec ma r50 de 1960 , quand le moteur est chaud je roule à 90/100 de moyenne sans problême et même en duo

après 120 , même si elle y va sans rechigner , je trouve quand même que le moteur n'est plus dans sa bonne plage d'utilisation ... donc j'évite .

Fred 29 a écrit:avec ma r50 de 1960 , quand le moteur est chaud je roule à 90/100 de moyenne sans problême et même en duo

après 120 , même si elle y va sans rechigner , je trouve quand même que le moteur n'est plus dans sa bonne plage d'utilisation ... donc j'évite .

Mon avis est le même mais deux copains (un toulousain et un nazairien... ils se reconnaitront peut être) roulent très fort avec leur R50 et elle tienne très bien le coup. Monsieur B a 3 ou 400000km sur sa pétoire et monsieur D quelques 250000km. Une fois le bouzin chaud, B n'hésite pas à caler sa machine au taquet... 130/140 sur l'autoroute. Monsieur D roule beaucoup à 120/130.

Ce n est pas parce que deux andouilles tirent sur la tronche a leurs mamies motos , que chacun peut/doit faire pareil......
Meme si les moteurs ont l air ( je dis bien " ont l air " ) de tenir le choc.
Le fait de dire " et en course ils font pareil " , est nunuche car en course , les motos sont demontees sans cesse ,ameliorees et fiabilisees !
Roules comme tu le sens , ecoutes ton moteur et respectes le ....c est lui qui te ramenera a la maison !!!

Les deux copains que tu traites hâtivement d'andouille sans même les connaitre, ont plusieurs dizaines de milliers de kilomètres à leur actif sur des Série 2.
La question n'est pas de dire que l'on doit faire comme eux, mais que l'on peut faire comme ça avec une Série 2, comme d'ailleurs avec toute autre machine amoureusement entretenue et conduite.
Ce n'est pas être une andouille que d'utiliser comme elle peut l'être une machine classique ou ancienne.
Enfin, c'est ce que je pense.

Oui... Andouille est assez mal venu... Monsieur D, je le répète, a 250 000km au guidon de sa R50. Monsieur B a quelques 400000km sur sa R50 avec deux moteurs. Comme andouilles, on fait mieux !

Pierrebm a écrit:Oui... Andouille est assez mal venu... Monsieur D, je le répète, a 250 000km au guidon de sa R50. Monsieur B a quelques 400000km sur sa R50 avec deux moteurs. Comme andouilles, on fait mieux !

On est d'accord.....

jacques a écrit:Les deux copains que tu traites hâtivement d'andouille sans même les connaitre, ont plusieurs dizaines de milliers de kilomètres à leur actif sur des Série 2.
La question n'est pas de dire que l'on doit faire comme eux, mais que l'on peut faire comme ça avec une Série 2, comme d'ailleurs avec toute autre machine amoureusement entretenue et conduite.
Ce n'est pas être une andouille que d'utiliser comme elle peut l'être une machine classique ou ancienne.
Enfin, c'est ce que je pense.

Au Pays Basque , le mot " andouille " n est pas pejoratif et en aucun cas une insulte !
On peut dire que l on fait l andouille , comme on pourrait faire le keke . Je me doute bien que ce ne sont pas des jeunots adeptes de runs et autres ruptures ...
Pour moi , une vieille moto qui n a pas ete suivie specialement pour cela , ne devrait pas etre ainsi poussee....je suis trop amoureux et sensible pour voir et entendre hurler un vieux moteur.
Une vraie gonzesse si cela peut te faire rigoler

jacques a écrit:Les deux copains que tu traites hâtivement d'andouille sans même les connaitre, ont plusieurs dizaines de milliers de kilomètres à leur actif sur des Série 2.
La question n'est pas de dire que l'on doit faire comme eux, mais que l'on peut faire comme ça avec une Série 2, comme d'ailleurs avec toute autre machine amoureusement entretenue et conduite.
Ce n'est pas être une andouille que d'utiliser comme elle peut l'être une machine classique ou ancienne.
Enfin, c'est ce que je pense.

De toute façon, aux yeux de certains, selon ce que tu écris, tu es pire qu'une andouille... si en plus, tu roules en série 2 en fonction des capacités de la belle, tu dois bien être un cornichon ; bref, tout se présente pour en faire une salade ! (sourire)

OK le basque, mais les deux gars que tu traites hâtivement mais non péjorativement de kékés te disent qu'ils entretiennent amoureusement leurs pétoires.
Donc t'as qu'à les laisser rouler avec comme ils veulent, ça fait quoi ?

le basque a écrit:
Au Pays Basque , le mot " andouille " n est pas pejoratif et en aucun cas une insulte !

Comme "cong" à Marseille, donc.

Flatosaure a écrit:OK le basque, mais les deux gars que tu traites hâtivement mais non péjorativement de kékés te disent qu'ils entretiennent amoureusement leurs pétoires.
Donc t'as qu'à les laisser rouler avec comme ils veulent, ça fait quoi ?

pas de problème pour moi ,ils font comme ils " choisent " !! je ne fait pas partie des

theflat a écrit:

jacques a écrit:Les deux copains que tu traites hâtivement d'andouille sans même les connaitre, ont plusieurs dizaines de milliers de kilomètres à leur actif sur des Série 2.
La question n'est pas de dire que l'on doit faire comme eux, mais que l'on peut faire comme ça avec une Série 2, comme d'ailleurs avec toute autre machine amoureusement entretenue et conduite.
Ce n'est pas être une andouille que d'utiliser comme elle peut l'être une machine classique ou ancienne.
Enfin, c'est ce que je pense.

De toute façon, aux yeux de certains, selon ce que tu écris, tu es pire qu'une andouille... si en plus, tu roules en série 2 en fonction des capacités de la belle, tu dois bien être un cornichon ; bref, tout se présente pour en faire une salade ! (sourire)

moi ,je l'avoue ,je suis une andouille ,un couillon et un cornichon qui aime rouler pour le moteur ! pour moi ,la ballade en /2 sur les petites routes campagnardes,au son du vieux flat ,il n'y a que çà de vrai !!
enrouler à un petit 80/90 tranquille -peinard ,çà vaut toutes les japoniaises du monde

jacques a écrit:

le basque a écrit:
Au Pays Basque , le mot " andouille " n est pas pejoratif et en aucun cas une insulte !

Comme "cong" à Marseille, donc.

Cong c'est à Toulouse, nous c'est plus classe c'est plutôt 'innnculé.......