Problème moyeu arrière neuf

Salut à tous,

Je viens de recevoir une roue arrière à rayon complète (mais pas assemblée) pour mon R65.
Le problème est que le moyeu ne passe pas à cause des mâchoires de freins...

Ça se joue à pas grand chose pourtant !

J'ai un couple nouveau modèle (avec nervures extérieures). Quelqu'un sait quel type de mâchoires je dois mettre ?

Merci d'avance !

As tu essayé de desserrer l'écrou de réglage du frein arrière ? A fond ?

Oui oui, mon couple est démonté en ce moment, le freins est libre.

J'ai lu une autre discussion où quelqu'un a eu un problème de mâchoires après le changement de couple (changement de l'ancien modèle pour le nouveau):

http://www.flat-twin-bmw.com/t19297-largeur-tambour-frein-arriere

Mais j'aimerais en savoir plus. Est-ce qu'il me suffit de prendre des mâchoires de couple ancien modèle ?

Merci pour votre aide,
Mickael.

Si les vieilles mâchoires entrent dans ton nouveau tambour, c'est que tes nouvelles mâchoires sont trop épaisses.

J'ai eu ce problème, et l'ai résolu en râpant un peu les garniture neuve à l'endroit où ça coince.

Ok. Moi j'ai toujours les mêmes mâchoires. Je suis juste passé de jantes bâtons d'origines de r65 de 82, à un moyeu à rayonner (qui est neuf).

J'en viens à me demander si le moyeu des jantes arrière de r65 sont différents des toutes les autres bm...

Merci pour vos réponses.

Je viens de mesurer, ma jante d'origine fait 203 mm de diamètre et le moyeu neuf fait 200 mm.

Vous pensez que ça peut seulement être les mâchoires qui se sont déformées ?

Merci,
Mickael.

Ton moyeu s'est bouffé de .3 mm. Le neuf fait la cote théorique de 200 mm (je viens de vérifier sur mon livret de bord R65).

IL y a eu plusieurs modèles de garnitures de frein. en particulier celles des R65LS étaient spécifiques et incompatibles avec tous les autres moyeux. Fais voir un peu une photo de tes garnitures...

Ok, merci pour vos réponses ! Donc le moyeu est bon, reste à voir les garnitures...
Je posterai une photo le weekend prochain, je suis loin de ma moto pour la semaine

Si le problème ne vient que des garnitures, un coup de râpe peut suffire ?

Merci,
Mickael.

ça n'est pas si évident a rapper, il faut être patient, surtout si tu dois raper sur toute la circonférence.
Utilise une calle a poncer, pour travailler bien perpendiculaire.
Et au grand air de préférence avec un masque (amiante dans les garnitures si elles sont anciennes), et la poudre d'amiante est une vraie saloperie.

ah oui, j'avais pas pensé à l'amiante...
J'ai vu que le prix pour une paire tourne autour des 40 euros... je crois que je vais m'en commander des plus adaptées !!

http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R%20Series%202%20valve%20Twin

Mais à les écouter, le modèle de mâchoire actuellement monté sur ma r65 (pas LS) de 1982 est le modèle pour type R d'après 1989... Le problème viens surement de là. L'ex proprio à du prendre des mâchoire plus large pour compenser l'usure de la jante. Je pense reprendre le modèle pour 1981/1989.

D'ailleurs, je me corrige, ma jante rayon à un diamètre intérieur de 203 mm (et pas 200,3 mm).

Merci à vous