Adaptation Brembo sur fourche série 6

Salut
Est ce que quelqu'un a déjà monté des fourreaux postérieurs à la 6 ( donc ceux destinés aux Brembo PO8 ) sur une série 6 justement ?

Je sais pas si tu peux monter directement les fourreaux sur le système de plongée d'origine.
Par contre, je sais que tu peux monter des tubes de fourche post '80 sur les tés de série 6.

Pour la fourche sur les tés ,pas de souci!Par contre attention aux disques.Les frets des disques pour étrier brembo ne sont pas les memes que celles des ate.Si mes souvenirs sont bons?

orange racer a écrit:Pour la fourche sur les tés ,pas de souci!Par contre attention aux disques.Les frets des disques pour étrier brembo ne sont pas les memes que celles des ate.Si mes souvenirs sont bons?

Les frètes sont les mêmes.

Là où il faut faire gaffe, c'est que la roue à rayons ne passe pas entre les étriers Brembo, les rayons tapent dedans.

Aucun soucis pour les disques, ce sont les mêmes.

Tu peux monter des fourreaux de serie 7 sur des tubes plongeurs de série 6 ( et de série 5 également).
Les moyeux et disques sont les mêmes, seuls ceux de 80g/s diffèrent.

pour que les rayons ne cognent pas sur les étriers Brembo, il faut une roue avec un moyeu + étroit. Ca s'est fabriqué en Allemagne, la preuve j'en ai!

Daniel68 a écrit:pour que les rayons ne cognent pas sur les étriers Brembo, il faut une roue avec un moyeu + étroit. Ca s'est fabriqué en Allemagne, la preuve j'en ai!

Ou dérayonner, démonter le moyeu série 6, l'ouvrir en deux en enlevant les entretoises qu'il y a dans les trous de fixation du disque, usiner le côté intérieur de chacune des deux parties de manière à ce qu'une fois assemblé, le moyeu n'ait plus que trois rainures au lieu de quatre à l'origine. Le remonter, rerayonner, et hop ! les rayons ne tapent plus dans les Brembo.

Une ptite demie heure de boulot quoi !

Compter 45' si tu le fais à la scie à main,mais quelle est la largeur d'un moyeu de GS ? Au moins elles serviraient à quelque chose,celles-là

Richard de l'Aulagnier a écrit:Compter 45' si tu le fais à la scie à main,mais quelle est la largeur d'un moyeu de GS ? Au moins elles serviraient à quelque chose,celles-là

Faudrait comparer, si ça se trouve, ça passe...

Bonjour a tous je reviens sur l'histoire des disques.Un jour j'ai voulu changer mes disques sur la r100(brembo),j'ai essayé de monter les disques du 90/6(ate)et là pas de chance !Obligé de démonter les pistes pour les remonter sur les supports du r100 car le déport n'est pas le meme.Je signale qu'il s'agit d'une roue montée en 18 avec un moyeu étroit.S'agit-il d'un montage exotique ?Je ne pense pas car les pieces sont estampillés bmw.J'aimerais en savoir un peu plus merci...

De mémoire, moyeu étroit = 80 G/S, avec disques au déport supérieur pour rattrapper la différence car l'écartement des tubes de fourche est identique. Les R65 ont le même déport de disques spécifiques.
Ta roue de 18 est probablement un bricolage.
Si elle t'embête, je veux bien t'en débarrasser, j'en cherche une en 18!

jbt a écrit:De mémoire, moyeu étroit = 80 G/S, avec disques au déport supérieur pour rattrapper la différence car l'écartement des tubes de fourche est identique. Les R65 ont le même déport de disques spécifiques.
Ta roue de 18 est probablement un bricolage.
Si elle t'embête, je veux bien t'en débarrasser, j'en cherche une en 18!

Désolé jbt mais cette roue est montée sur mon 900 maintenant ave'la fourche et les étriers brembo mais j'vais demander a un pote si il est pret a vendre la sienne.