question pour les connaisseurs d'anglaises et de Motobecane tri de 73

Bonjour,
je suis en train de retaper une 350 Motobecane 2 tps tri de 1973,
je ne suis pas aux pièces, c'est pour aller à Motolégende fin juin, donc tout va bien et rien ne presse...



elle est équipée d'origine d'un frein AV Lockheed



qui à ma connaissance n'a pas été fait spécialement pour les 750 Motobec produites, mais doit se retrouver sur des motos de l'époque.
ma question est de vous demander ou trouver les coupelles et éventuellement le kit poignée et la durite...





je suppose chez des spécialistes de Norton, ou autres Triumph non ?

merci de vos réponses,

j'ai d'autres questions àlacon qui feront l'objet d'autres post...
si je ne me fait pas jeter...
+
Phil...
***

Etrier Looked, plaquettes, joints etc = mini austin !!! si si
Austin "normales" = étrier acier, Cooper = étrier alu
Tu trouveras ça soit chez Looked directement, soit chez TGA, Oreca etc
Perso, je prenais ça chez Marseille freinage service, qui n'existe plus maintenant
Ce sont des étriers très rependus en automobile anglaises

Edit :

la durite, je viens de faire un peu la même pour Lolo13 (Gaine noire et non blanche)
Le contacteur de stop : BMW a MC sous le réservoir, ou VW golf série 1, bien moins cher
Pour ton MC, quelle marque ? Looked ? Grimeca ou Brembo ?

merci pour ta réponse,
la poignée c'est du Lockheed, comme l’étrier.
par contre, je ne connais pas le diamètre;

Facile a mesurer :
la ou le levier viens appuyer (tu ne démonte que le levier)
C'est un multiple en pouces : TGA, Ffrd etc sauront te trouver ça a partir de la mesure métrique

bonjour

super ton truc

j'ai eu dans les années fin 70 début 80 une DUCATI 750 GT qui utilisait les meme étriers (il y a eu aussi des SCARAB)

d'ailleurs j'allais acheter mes plaquettes chez un concessionnaire Motobec car c'etait moins cher que chez DUCATI

ce sont des étriers loockeed comme sur les austin MINI

a mon avis il y a surement beaucoup de specialistes mini qui pourraient te dépanner

A+
philippe

Ok merci mais c'est réglé,
ça c’est commandé chez HP Racing avec en effet du Lockeed qu'on trouve sur Norton pour la poignée et autres anglaiseries à 4 roues pour l'étrier...