J'ai crevé. Comment faire ?

Bonsoir,
Je sort du boulot. Après 5 minutes et un peu de rocade, je prends toute la route. Pneu AR à plat.
Bon, j'ai fini par arriver à la maison.
Question : La R65 dispose d'un porte bagage Krauser en plastique, d'une bavette arrière et d'une béquille centrale fatiguée. Comment vous faites pour sortir la roue arrière ? Sans tout démonter ? Et sans table élévatrice.....
Merci pour vos idées !

Glisse 1 ou 2 planches sous la béquille , roue avant calée si possible contre un mur .
Tu peux saquer le garde boue si ça coince . c'est que 4 écrous sous la selle.
Bien énervé ça doit l'faire !

avec la photo c'est plus parlant...


Mouais...le coup des planches ça peut le faire, mais pour béquiller, t'as intérêt à te faire aider...ou alors t'es très costaud.


Saleté de rocade...

des fois en plus dans nos assurances .. à la con de partout, on a l'assistance .. le mec il se démerde

Savate a écrit:Mouais...le coup des planches ça peut le faire, mais pour béquiller, t'as intérêt à te faire aider...ou alors t'es très costaud.

Sauf si on reflechit un peu et que l'on met aussi des planches sous la roue arriere de la moto, et que l'on enleve quand elle est sur sa bequille...

Si tu n'as pas de planches tu couche doucement la moto sur le côté.

Richard de Sainté a écrit:Si tu n'as pas de planches tu couche doucement la moto sur le côté.

Ca fonctionne avec des briques aussi. Apres, quand Lou arrive, tu peux jouer aux 3 petits cochons avec la paille.

Richard de Sainté a écrit:Si tu n'as pas de planches tu couche doucement la moto sur le côté.

Je pense (mais n'oublions pas que mon expérience est minuscule) que c'est la meilleure méthode, mais inconvénient est qu'il faut être deux.

Richard de Sainté a écrit:Si tu n'as pas de planches tu couche doucement la moto sur le côté.

ha, tu vois ce que je te disais l'autre jour

moi, je trouve que c'est vachement plus pratique. pas oublier de fermer les robinets

wafid a écrit: mais inconvénient est qu'il faut être deux.

non, si tu la fais venir sur toi et que tu la relèves "à l'américaine" ça le fait tout seul

moi, j'ai plus de centrale depuis 1 an, je fais comme ça et ça marche, le seul truc c'est qu'il faut speeder pour réparer la roue car tu te retrouves avec de l'huile dans le cylindre et ça démarre mal après 2h sur le côté

bib a écrit:

wafid a écrit: mais inconvénient est qu'il faut être deux.

non, si tu la fais venir sur toi et que tu la relèves "à l'américaine" ça le fait tout seul

moi, j'ai plus de centrale depuis 1 an, je fais comme ça et ça marche, le seul truc c'est qu'il faut speeder pour réparer la roue car tu te retrouves avec de l'huile dans le cylindre et ça démarre mal après 2h sur le côté

Et t'as crevé plusieurs fois en un an ?

wafid a écrit:
Et t'as crevé plusieurs fois en un an ?

ben oui, mais pas tant que ça, 3-4 fois en tout

georgesgiralt a écrit:Bonsoir,
Je sort du boulot. Après 5 minutes et un peu de rocade, je prends toute la route. Pneu AR à plat.
Bon, j'ai fini par arriver à la maison.
Question : La R65 dispose d'un porte bagage Krauser en plastique, d'une bavette arrière et d'une béquille centrale fatiguée. Comment vous faites pour sortir la roue arrière ? Sans tout démonter ? Et sans table élévatrice.....
Merci pour vos idées !

tu utilises mon système ,tout con ,facile à construire ! je lève ma moto suffisamment haut pour pouvoir travailler à l'aise ,à hauteur et en sécurité !
( sur la photo ,j'ai voulu la monter au maxi ,au-delà des crans des chandelles ,c'est pourquoi elles sont en biais ;mais au cran en dessous ,tu es bien assez haut !)
http://ti1ca.com/r32mbv09-leve-moto-leve-moto.pdf.html

Savate a écrit:

avec la photo c'est plus parlant...


Mouais...le coup des planches ça peut le faire, mais pour béquiller, t'as intérêt à te faire aider...ou alors t'es très costaud.


Saleté de rocade...

avec un bout de bois ,fabriques toi le même outil que moi ! facile à faire et nul besoin de démonter quoique ce soit !

http://ti1ca.com/r32mbv09-leve-moto-leve-moto.pdf.html

Nous sommes bien en 2013...


Bon sérieusement, t'as un flat, profites-en. Tu couches la moto sur son cylindre et tu sors la roue comme ça.

PARRAIN tu viens il a besoin de toi et de ton conseil sur les PINEUSZZZ!! anti crevaison pour la prochaine fois.

jbt a écrit:Nous sommes bien en 2013...


Bon sérieusement, t'as un flat, profites-en. Tu couches la moto sur son cylindre et tu sors la roue comme ça.

c'est un jeune.....

le basque a écrit:

georgesgiralt a écrit:Bonsoir,
Je sort du boulot. Après 5 minutes et un peu de rocade, je prends toute la route. Pneu AR à plat.
Bon, j'ai fini par arriver à la maison.
Question : La R65 dispose d'un porte bagage Krauser en plastique, d'une bavette arrière et d'une béquille centrale fatiguée. Comment vous faites pour sortir la roue arrière ? Sans tout démonter ? Et sans table élévatrice.....
Merci pour vos idées !

tu utilises mon système ,tout con ,facile à construire ! je lève ma moto suffisamment haut pour pouvoir travailler à l'aise ,à hauteur et en sécurité !
( sur la photo ,j'ai voulu la monter au maxi ,au-delà des crans des chandelles ,c'est pourquoi elles sont en biais ;mais au cran en dessous ,tu es bien assez haut !)
http://ti1ca.com/r32mbv09-leve-moto-leve-moto.pdf.html

MERDE ??

et le Basque je ne connais pas ça !?

R90-76LOLO a écrit:

le basque a écrit:

georgesgiralt a écrit:Bonsoir,
Je sort du boulot. Après 5 minutes et un peu de rocade, je prends toute la route. Pneu AR à plat.
Bon, j'ai fini par arriver à la maison.
Question : La R65 dispose d'un porte bagage Krauser en plastique, d'une bavette arrière et d'une béquille centrale fatiguée. Comment vous faites pour sortir la roue arrière ? Sans tout démonter ? Et sans table élévatrice.....
Merci pour vos idées !

tu utilises mon système ,tout con ,facile à construire ! je lève ma moto suffisamment haut pour pouvoir travailler à l'aise ,à hauteur et en sécurité !
( sur la photo ,j'ai voulu la monter au maxi ,au-delà des crans des chandelles ,c'est pourquoi elles sont en biais ;mais au cran en dessous ,tu es bien assez haut !)
http://ti1ca.com/r32mbv09-leve-moto-leve-moto.pdf.html

MERDE ??

et le Basque je ne connais pas ça !?

c'tte blague ! tu l'as fait ce bout de bois au moins ?? qu'est ce que tu en penses ? pour une fois où je conçois un truc pas con.....

c'est c'est pas con du tout !!!

moi "maman" préfère ma BÉQUILLE naturelle pour la lever ....

R90-76LOLO a écrit:c'est c'est pas con du tout !!!

moi "maman" préfère ma BÉQUILLE naturelle pour la lever ....

hé hé !! dis moi ,au lieu de déconner..... pourrais tu m'envoyer les photos du machin pour lever la moto ? mon disque dur externe où j'ai toutes mes photos .....est hs ;je ne sais pas comment récupérer les données !
mets les sur ce post ! ok ?

ça veut dire que tu dois te balader avec un truc en bois et un cric hydraulique ?

you want that?

bib a écrit:ça veut dire que tu dois te balader avec un truc en bois et un cric hydraulique ?

ça ,c'est pour l'entretien à la maiiisoooon !
et ne chipotes pas sur la position des chandelles ! c'était pour les tester en "extrême " !!

R90-76LOLO a écrit:



you want that?

merkiiii

si vous regardez bien les photos en détail ,vous constaterez que la planche horizontale touche de chaque côté au fixations des échappements (juste à fleur ) ,afin de donner de la stabilité lors de la montée ! une fois à hauteur voulue ,placer les chandelles et redescendre un peu pour que cric et chandelle soit en " pression " ! tenir quand même le guidon en montée ,on ne sait jamais....
avec Alex ,nous avons travaillé ainsi sur la moto , la roue est sortie tranquillement ,toute droite ,on gigotée la moto et elle n'a pas bougée .... et nous étions bien à hauteur ....assis sur un bac .