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Message  the thing Lun 11 Mar 2013 - 10:10

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Message  PizzaRoller Lun 11 Mar 2013 - 10:19

Du beau travail mais deux trucs qui clochent esthétiquement pour moi :
- Les disques sont affreux, le double cames de /5 serait plus joli
- les filtres K&N à remplacer par des cornets

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Message  flatouille-68 Lun 11 Mar 2013 - 10:54

pas mal comme boulot,après la couleur on aime ou on aime pas

mais les jantes a rayons noir affraid ....... là je pleure je pleure

aurai pu me les échanger contre des jante alu serie/7 tss tss tss tss

coucou
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Message  alex Lun 11 Mar 2013 - 11:17

trés jolie racer , le garde boue avant r/45, 65 bof ... siffle
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Message  Mick13 Lun 11 Mar 2013 - 11:41

j'aime bien la selle et le traitement général
les disques et la durite qui pars vers l'avant, bof

____________________
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Message  Invité Lun 11 Mar 2013 - 11:43

PizzaRoller a écrit:


........... le double cames de /5 serait plus joli bien

....... les filtres K&N à remplacer par des cornets bien

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Message  le basque Lun 11 Mar 2013 - 12:05

Décidément je n'aime pas les cafés racer.... malgre le travail soigne....



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Message  the thing Lun 11 Mar 2013 - 13:02

le basque a écrit:Décidément je n'aime pas les cafés racer.... malgre le travail soigne....

Ben pour rouler avec maman c'est pô confortable ..... moque
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Message  alex Lun 11 Mar 2013 - 13:03

les gouts et les couleurs ... siffle
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Message  the thing Lun 11 Mar 2013 - 14:05

alex a écrit:les gouts et les couleurs ... siffle

Exactement, entre ce café et une RT pour ce que j'ai à en faire, je préfère largement le café, mais chacun ses gouts...... clin
the thing
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Message  tonton Lun 11 Mar 2013 - 14:12

Ce résé qui chute avec la même courbe que celle de la cocque arrière, je trouve que ça lui donne une belle ligne.
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Message  jeje8469 Lun 11 Mar 2013 - 18:19

ouaiiiiis la class ,avec au moins quarante kilos d'alu de caches en moins ça le fait .... lol!
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Message  Chris Lun 11 Mar 2013 - 19:05

Slurp ! très bon, je veux dire très beau ce café !

Je comprend que l'on n'aime pas les cafras, mais avec le scrambler c'est la quintessence, la subtantifique moëlle, le nec plus ultra de la moto....

Et pis c'est tout !

ps : Eh le Basque, tu nous vois discuter après une 100RT d'origine pendant des heures, si belle soit-elle d'ailleurs ?!?!?!... Ben non, ça cause pas une 100RT !
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Message  le basque Lun 11 Mar 2013 - 19:15

Je n ai pas dit que cette moto etait moche , loin de la ,mais je n aime pas les cafras . Le Thing est un type tres competent , avec le meme caractere de merde que moi....
Les gouts et les odeurs ne se discutent pas , je prefere mille fois revoir une epave en etat comme neuf , magie de la restauration.
Une moto pour laquelle j ai flashe.....la modif d une K75 en GS..... clin

le basque


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Message  beaujolais racer Lun 11 Mar 2013 - 19:51

magnifique travail et superbe machine , les esprits chagrins critiquent les détails, d'autres n'aiment pas les cafra...
Je répondrai aux uns que la critique est plus facile que le faire, et aux autres que on peut aimer la restauration à l'origine et également apprécier la créativité des autres...(personnellement je pratique les deux)
bravo pour le travail et la création
beaujolais racer
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Message  FLATIX Ven 15 Mar 2013 - 18:49

Moi j'aime bien, mais le principal pour un cafra, c'est qu'il plaise au type qui roule avec non ? Quelqu'un a une idée sur l'origine du bidon ? (alu ? acier ? fibre ?)
Maintenant, c'est vrai qu'il faut aimer le nouar .....
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Message  wafid Ven 15 Mar 2013 - 19:12

uuuutain c'est du beau travail (techniquement) mais c'est dégueulasse, je déteste ! pkhhhhhh
Mais juste pour l'info, le bloc moteur, il est de quelle série ?
wafid
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Message  pollux69 Ven 15 Mar 2013 - 20:02

Fred, je te croyais un homme de gout.......

bon,hormis les retouches de peintures qui sont aisées a faire, le reste, c'est a choper le bourdon........
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Message  alex Ven 15 Mar 2013 - 20:04

c'est un bloc moteur découpé , 5/6/7 peux importe ! clin
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Message  flatmanu Ven 15 Mar 2013 - 20:12

le basque a écrit:Je n ai pas dit que cette moto etait moche , loin de la ,mais je n aime pas les cafras . Le Thing est un type tres competent , avec le meme caractere de merde que moi....
Les gouts et les odeurs ne se discutent pas , je prefere mille fois revoir une epave en etat comme neuf , magie de la restauration.
Une moto pour laquelle j ai flashe.....la modif d une K75 en GS..... clin

pourtant je crois que y'en a de moins en moins qui aime le NORMAL !!!!!!!! une moto NORMALE , pour un pilote NORMAL , je pense qu'il faut laisser libre cours à son imagination , cette moto est chouette, et comme disait André Gide , sans rebelle on avance pas ............. clin clin
mais ça c'est une autre histoire ......... siffle siffle
flatmanu
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Message  marco Ven 15 Mar 2013 - 22:47

pas d'accord ,le cafra bm est le truc mode , alors ok ,le gars se fait plaisir ,aucun inconvénient
mais alors tu fais un café racer avec une base ou une ruine que tu retapes ,ok là j'suis d'accord

mais voir des gens acheter puis bousiller ,(car pour moi ,c'est le mot ) ou demonter un superbe R 100 RS ou RT pour faire un cafra , auquel ,comme le Basque ,j'ai jamais adheré , c'est trop con
marco
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Message  numero27 Sam 16 Mar 2013 - 0:35

vue sur l'autre forum, pff elle est superbe !!
bon, apres gout perso j'aurais pas depoilé le moteur, je le trouve beau entier avec son look bien massif mais c'est pas grave, superbe qd meme !!
numero27
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Message  Chris Sam 16 Mar 2013 - 11:05

Non Marco, le café-racer n'est pas un truc à la mode, ça date des années 60 et ça a tjrs existé. Evidemment on en voit ici pas mal sur base BM, normal .

Où je vs rejoins le Basque et toi c'est que je trouve aussi malheureux de partir de jolies (et saines) bases. Ou alors il faut faire qq chose de réversible.

Pour ma part je suis parti d'une ex-gendarmerie ce qui m'a évité tout cas de conscience et puis je ne suis pas allé non plus ds le radical.

Je rappelle aussi que ttes ces vieilles Béhèmes étaient autrefois modifiées (Bottelin-Dumoulin, Hoske et autre Vattier, garde-boue coupé, ajouts de Cibié ou Marshall et j'en passe) alors je ne suis pas non plus l'ayatollah du boulon d'origine
Chris
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Message  marco Sam 16 Mar 2013 - 11:30

Chris a écrit:Non Marco, le café-racer n'est pas un truc à la mode, ça date des années 60 et ça a tjrs existé. Evidemment on en voit ici pas mal sur base BM, normal .
je sais que ça existe depuis longtemps ,j'suis pas né de la dermiere pluie non plus tirelangue , mais n'empeche qu'actuellement c'est tres in
,ça tu me l'enlevera pas
quelque soit les machines ,jap ou autre ,
marco
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Message  alex Sam 16 Mar 2013 - 11:42

c'est pour que les vieux, puisse chopper des jeunes . coeur
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