Comment vous communiquez entre moto ?

non un émetteur pour ta femme un recepteur pour toi

Ha non j'insiste. Deux émetteurs-récepteurs...





















Mais avec un bouton on-off facilement accessible avec des gants.

C'est coûteux le bordel.

Je crois que je vais garder le tuyau eva.
Pour entendre des conneries et plus le vent de la naturalesa , c'est amplement suffisant, non?!

De toutes facons , qu elle ait u. Emetteur ou pas , si elle n est pas contente , tu l entendras quand meme....
Cette faculte d adaptation des nanas quand meme....

je prends le train en marche.
juste pour dire que ma moitié à une méthode simple pour communiquer sur la moto :
quand quelque chose ne lui convient pas, ou qu'elle veut s 'arrêter, elle donne des coups de poing sur mon casque ! efficace !
sinon, de moto à autre moto, deux émetteurs récepteurs, efficace. On a meme entendu une vieille copine qui ronflait assise derrière son mari - en roulant
quelle confiance !

J avais couple deux interphones Lidl pour le gros side Venture que j avais.deux nanas dans le side ( mes filles ) , maman derriere et moi au milieu de leurs papotages chiffons......
Heureusement que Dire straits sur la moto me distrayait un peu.....

Sinon, de moto à moto, il y a le langage des signes qui le fait bien aussi.................

Voilààààà !!!......................par exemple

le petit arrêt pipi, clope ,prise de photos ,est un bon moyen de se détendre , et on en profite pour se taper la discute

langage des signes :tout à été dit!!!!!

Bonsoir, pour ce qui me concerne mon honorable épouse a répondu en voyant le kit de communication : Mais je n'ai rien à te dire!

Sinon y a ça , 0,35 Euros mais faut que la ficelle soit bien tendue hein !

Note pour plus tard: ne plus poser de question au flatistanais.

Moi en signe MOTARD , ma Femme me touche les couilles ... Et on s'arrête: Efficace.

On s'aime toujours autant.

flaturtle a écrit:Note pour plus tard: ne plus poser de question au flatistanais.

Ben quoi, t'as la réponse à ta question et plein d'autres réponses qui n'ont rien à voir avec pour que tu ne t'ennuies pas en rentrant du boulot

PizzaRoller a écrit:

flaturtle a écrit:Note pour plus tard: ne plus poser de question au flatistanais.

Ben quoi, t'as la réponse à ta question et plein d'autres réponses qui n'ont rien à voir avec pour que tu ne t'ennuies pas en rentrant du boulot

R90-76LOLO a écrit:

Moi en signe MOTARD , ma Femme me touche les couilles ... Et on s'arrête: Efficace.

On s'aime toujours autant.

Elle a le bras long ou tu as les couilles comme le curé de Camaret?

quand je roule en bande avec les poteaux, langage des signes, style empereur romain, poing fermé le pouce en bas, le pouce dirigé vers le bouchon de réservoir pour dire qu'il est temps que je fasse le plein d'essence, même geste mais le pouce dirigé vers ma bouche pour dire que j'ai soif, et que justement mon oeil de lynx a aspergé un café sympa pas loin...

quand je roule avec madame en duo, elle me secoue les épaules comme un prunier, et je l'entends bieurler: "oh t'as vu, un atelier de poterie*/une brocante*/un pépiniériste*/etc*

(* - barrer la mention inutile)

" Le code des motards une langue de signes et de gestes à moto :

Communiquer à moto n'est pas évident. En effet, le bruit des moteurs, la vitesse et les distances de sécurité entre les différentes moto ne facilitent pas les choses. Pour remédier à ce problème de communication, un certains nombre de gestes sont souvent utilisés entre les motards pour s'informer mutuellement. On pourrait appeler ça le langage des motards, ou la langue des signes des motards.
Le salut entre motards
Lorsque deux motards se croisent, il est d'usage de se saluer d'un signe de la main gauche. Certains motards peuvent préférer faire un V avec deux doigts. C'est le salut à l'anglaise, le V de "victory". Le pilote de moto Barry Sheene a fait entrer ce signe dans le monde de la moto dans les années 70. En effet, après chaque victoire en course il faisait le signe de la victoire lors du tour d'honneur.
Lorsque vous doublez un motard, pour ne pas lâcher la poignée de gaz, vous pouvez le saluer par un geste du pied. Il suffit de descendre le pied droit du repose-pied.
De même en ville, il vous paraîtra délicat de lâcher la poignée de frein à droite et l'embrayage à gauche. Dans ce cas, un signe de la tête est tout a fait adapté !
Certains font remonter cette pratique du salut entre motards à l'époque où il était rare de rencontrer un motard sur les routes. Cela parait paradoxal car pendant longtemps la moto était le véhicule des ménages moyennent aisés. En effet, la moto était le véhicule que l'on achetait quand on ne pouvait se payer une voiture, contrairement à aujourd'hui... Les motos étaient donc assez répandues...

Dire merci
Il est d'usage d'être courtois en moto. Dire merci est donc un geste indispensable à connaître. Vous pouvez remercier un usager par un geste de la main ou de la jambe droite ou encore par un signe de la tête.

Remercier les voiture qui vous laissent passer
Lorsqu'une voiture se serre à droite pour vous laisser passer il parait évident qu'un merci est la moindre des chose. Saluer de la main droite n'est pas souhaitable en phase d'accélération (vous lâcheriez l'accélérateur) et un salut de la main gauche risque de ne pas être vu de l'automobiliste. La solution consiste à faire un geste du pied droit en le descendant du repose-pied.
Ce signe n'est pas un geste agressif (genre coup de pied dans la portière) mais un simple merci...

Signaler un danger (ou la maréchaussée...)
Pour signaler un danger (accident, bétail en liberté sur la route, ...) ou la présence de la Gendarmerie ou d'un radar, le signe est le même qu'en voiture : les appels de phares. Pour éviter une mauvaise interprétation, il faut absolument éviter de faire des appels de phare pour saluer quelqu'un.
Parfois, les appels de phare d'une moto peuvent êtres mal vus à cause des soubresauts causé par la route et du fait qu'une moto roule constamment feu allumés. Pour signaler qu'il faut ralentir, vous pouvez accompagner l'appel de phare d'un geste du plat de la main (paume vers le bas) de haut en bas.

Indiquer qu'un motard a oublié d'allumer ses feux
Pour prévenir un motard qu'il roule feux éteins, vous pouvez lui faire un signe de la main, en fermant et en ouvrant les doigts de la main plusieurs fois. En position fermée, vous fermez le poing.

Indiquer qu'un motard a oublié d'éteindre ses clignotants
Pour avertir un motard qu'il a oublié d'éteindre ses clignotants, vous pouvez lui faire un signe du genre bec de canard qui s'ouvre et se ferme en ouvrant et fermant la main avec le bout des doigts. Si cela ne fonctionne pas, allumez et alternez vos clignotants pour attirer son attention.

Avertir d'un changement d'adhérence
Pour avertir vos compagnons de route d'un changement d'adhérence, vous pouvez ramener votre pied vers le sol. Ainsi, les motards qui vous suivent seront avertis de la présence importante de gravier ou d'huile et pourront adapter leur conduite sans se laisser surprendre.

Avertir d'un obstacle sur la chaussée
Pour avertir les motards qui vous suivent qu'il y a un obstacle sur la chaussée, vous devez le montrer du doigt. En effet, si vous avez évité de justesse l'obstacle, ce n'est pas dit que les autres motards puissent le faire. D'autant plus que vous leur avez peut-être caché involontairement l'obstacle !

Indiquer le besoin de faire le plein
Pour signaler aux autres motards ou à votre passager(e) que vous devez vous arrêter pour faire le plein, il suffit de fermer le poing en pointant le pouce vers le bas, vers votre bouchon de réservoir.

Indiquer la prochaine sortie ou le prochain arrêt
Pour indiquer que l'on va bientôt sortir ou s'arrêter, il faut allumer le clignotant droit et indiquer du doigt le panneau indicateur correspondant (station service, direction, etc...). Parfois, juste le doigt tendu suffit.

Faire demi-tour
Parfois, il arrive de se tromper de route ou de louper un embranchement. Dans ce cas, il faut avertir vos compagnons de route qu'il faut faire demi-tour. Levez la main vers le haut avec l'index tendu et faites un mouvement circulaire pour signifier le demi-tour.

Indiquer que l'on veut manger un morceau
Pour indiquer que l'on veut manger un morceau, il suffit de ramener une main vers la bouche ou simplement pointer le pouce pour indiquer qu'on a faim ou soif.

Indiquer que l'on veut se reposer
Pour indiquer que l'on veut s'arrêter et se reposer, il suffit de mettre la main à plat sur le côté de son casque en penchant un peu la tête. Tout le monde comprendra ! "

Voilà ! Vous savez tout sur la communication entre motards ! Comme quoi, il y a bien un cerveau dans un motard...

Merci Dom mais je sais déjà tout ça. Néanmoins cela reste un bon rappel pour les débutants.

Je parle vraiment comment parler avec ma femme pendant ce voyage. Elle reprend la moto âpres deux ans d'arrêt et autant de grossesses.
Du coup elle ressent le besoin de communiquer efficacement avec moi, surtout quand on va arriver au circuit avec beaucoup de monde.
Je précise pour les féministes, qu'il s'agit d'une demande de sa part. Et qu'elle a confiance à moi puisque elle a passé son permis avec moi, a l'époque j'étais moniteur moto.

flaturtle a écrit:
Je précise pour les féministes, qu'il s'agit d'une demande de sa part.

et en braille ?
avec le bout des doigts ?

ou en morse, en tapotant le casque ?

D'une autre façon.
Laisse aller ton imagination

flaturtle a écrit:D'une autre façon.
Laisse aller ton imagination

moi, tu sais, je tends des peeeeerches

Chez moi,
Rien de tel que le touché pour faire parler les sens!!