toutes les questions sur un nouveau aux prises avec une série 1 de 1955...

alors les premières questions en vrac sont les suivantes:
que veut dire le marquage +2 sur le bloc moteur?
qu'elle couleur étaient les jantes tôle origine à part armée?
est-il vrai que çertains moyeux étaient peints en noir d'origine?
si oui de qu'elle couleur sont les rayons acier?
peut-ont trouver un caoutchouc de selle avant neuf?
est-il vrai que les motos des années 1955 sont dispensées d'éclairage du code de jour et que leurs plaques peuvent être noires?
comment vérifier le jeu latéral du vilo quand celui-ci est déjà installé? (pourquoi cette question: sur ma 75, j'ai du refaire suite à un jeu latéral trop important, sur celle-ci, le "bas moteur" est logiquement "ok", mais j'aimerais pouvoir le contrôler)
voilà pour ce soir....
merci de vot retour, mais je ne suis pas préssé puisque en déplacement à dache !...

amati a écrit:alors les premières questions en vrac sont les suivantes:
que veut dire le marquage +2 sur le bloc moteur?

Jeu entre l'axe du vilo et l'axe de l'AC, en cas de remplacement des pignons d'entrainement de l'AC.

amati a écrit:qu'elle couleur étaient les jantes tôle origine à part armée?

Je dirais qu'elles sont chromés.

amati a écrit:est-il vrai que çertains moyeux étaient peints en noir d'origine?

Jamais vu de moyeu en noir même sur les docs de R67/3. Donc, je ne penses pas que les moyeux soient noirs d'origine.

amati a écrit:si oui de qu'elle couleur sont les rayons acier?

Couleur acier

amati a écrit:peut-ont trouver un caoutchouc de selle avant neuf?

Oui, Ulys, Stemler, VDH.

amati a écrit:est-il vrai que les motos des années 1955 sont dispensées d'éclairage du code de jour et que leurs plaques peuvent être noires?

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=830E84BF02E141F1C9DAFA9C76075FB8.tpdjo04v_2?cidTexte=JORFTEXT000000498049&idArticle=LEGIARTI000006887446&dateTexte=19871002&categorieLien=cid#LEGIARTI000006887446

amati a écrit:comment vérifier le jeu latéral du vilo quand celui-ci est déjà installé? (pourquoi cette question: sur ma 75, j'ai du refaire suite à un jeu latéral trop important, sur celle-ci, le "bas moteur" est logiquement "ok", mais j'aimerais pouvoir le contrôler)
voilà pour ce soir....
merci de vot retour, mais je ne suis pas préssé puisque en déplacement à dache !...

Bah, là, je sèche, mais le vilo est monté à chaud et avec outillage spécifique, donc, si ça bouge, c'est que ya malaise dans le bas moteur.

moi les miennes étaient noires:http://awobmw.free.fr/BMW%20R50%201955.htm
la r 50 était avec un petit feux arrière

amati a écrit:
est-il vrai que les motos des années 1955 sont dispensées d'éclairage du code de jour et que leurs plaques peuvent être noires?

dispensées du code de jour pour les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1966,
ma R50/2 est immatriculée LE 01 janvier 1966 !


pour les plaques noires, je roule en plaque noire, jamais eu de problème !
mais je crois que ce n'est qu'une tolérance,
sauf pour les véhicules de collection qui ont des plaques spéciales.

Ph.

Phil... a écrit:
dispensées du code de jours pour les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1966,
ma R50/2 est immatriculée LE 01 janvier 1966 !


pour les plaques noires, je roule en plaque noire, jamais eu de problème !
mais je crois que ce n'est qu'une tolérance,
sauf pour les véhicules de collection qui ont des plaques spéciales.

Ph.

Non, si tu suis le lien de Legifrance que j'ai mis plus haut, tu verras que c'est au 1er janvier 1965.

Pas de regrets donc.

Lolo49 a écrit:

Pas de regrets donc.

exact,
je viens de vérifier, elle est du 1er janvier 66.

Phil... a écrit:

Lolo49 a écrit:

Pas de regrets donc.

exact,
je viens de vérifier, elle est du 1er janvier 66.

Les motos immatriculées un 1er janvier sont généralement des machines des Administrations. Ma G/S, comme celle d' Acatène, immatriculées un 01/01/83 étaient affectées à l' école d' instruction motocycliste de la Police Nationale de Sens.

jmarc06 a écrit:Les motos immatriculées un 1er janvier sont généralement des machines des Administrations.

Oui c'est bien ça.....

the thing a écrit:

jmarc06 a écrit:Les motos immatriculées un 1er janvier sont généralement des machines des Administrations.

Oui c'est bien ça.....

jmarc06 a écrit:

Phil... a écrit:

Lolo49 a écrit:

Pas de regrets donc.

exact,
je viens de vérifier, elle est du 1er janvier 66.

Les motos immatriculées un 1er janvier sont généralement des machines des Administrations. Ma G/S, comme celle d' Acatène, immatriculées un 01/01/83 étaient affectées à l' école d' instruction motocycliste de la Police Nationale de Sens.

ah mais bien sur,
la mienne est une ex gendarmerie du Togo !



Ph.

merci à tous pour ces infos, vous êtes bons quand même hein.....!!!!, en série deux

c'est quoi une série 1
une r50??

Pour moi le terme série 1 n existe pas.
C est une r 50...
Le therme série 2 arrivera plus tard avec quelques modifications...

Très juste, il n'y à pas d'appellation à proprement dit pour la première série de R 50... La différence est d'ailleurs très petite, à part le feu AR, certaines jantes en tôle et deux petits renforts de cadre...