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Subtilités éléctriques sur série 6

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oggy
Klong
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Subtilités éléctriques sur série 6 Empty Subtilités éléctriques sur série 6

Message  Klong Mer 5 Aoû 2009 - 22:00

Salut

Pour résumer, j'ai été livré d'un circuit en kit, tout est déconnecté, certaines pièces manquantes, d'autres présentes alors qu'elles ne devraient pas. Je me permet donc d'exposer ici une petite série de questionnement intimiste, sachant que je suis un peu paumé et que j'aime pas ne pas savoir comment c'est fait à l'origine.

Sur les 6, y a t'il un relais pour le phare dans le cuvelage ?
Est ce moi ou bien la RTM ne fait aucune mention de ce relais dans le schéma du faisceau ?
Le contacteur général phare a t'il bien 3 positions y compris le OFF ?
Pourquoi le schéma de la RTM indique t'il 5 positions ?
Suffit il de déconnecter les fils du contacteur d'embrayage pour neutraliser le système ?
C'est quoi donc que ce relais estampillé BMW ?
Subtilités éléctriques sur série 6 Dscf0241e.th
Klong
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Subtilités éléctriques sur série 6 Empty Re: Subtilités éléctriques sur série 6

Message  oggy Mer 5 Aoû 2009 - 22:09

Oui tu dois avoir un relais dans le phare, et même la centrale clignotante.

Le relais dans le phare c'est celui des phares.

Pour neutraliser le contact sur la poignée d'embrayage, tu dois débrancher et shunter les fils qui y arrivent avec un bout de fil et deux cosses.
oggy
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Message  pockaman Jeu 6 Aoû 2009 - 0:51

Pour simplifier le montage au niveau du contacteur d'embrayage :
Dans le phare, au fond, il y a la plaque de connection. Tu tires un fil de 10cm de long d'une borne marron (31) libre, y en a plein, jusqu'à la borne marron/noir, et tu laisses tout le reste du circuit tranquille.
Miracle, plus besoin d'être au point mort ou en position débrayée pour démarrer. :clin d'oeil:
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Subtilités éléctriques sur série 6 Empty Re: Subtilités éléctriques sur série 6

Message  Daniel68 Jeu 6 Aoû 2009 - 11:07

ton circuit électrique correspond à celui d'une série 7 où les relais sont sous le réservoir. Le contacteur à clé avec 3 position est apparu sur certaines séries 7 mais nécessite un relais pour éteindre le phare lors du démarrage.
Daniel68
Daniel68


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Message  Klong Jeu 6 Aoû 2009 - 22:49

Merci de vos réponses.
J'ai pu mettre la main sur le Haynes consacré à la 6.
En fait, le schéma de la RTM concerne les 6 de 73 à 74 ( dixit le Haynes ), celles de 75-76 ont un schéma spécifique incluant clairement un contacteur général à 3 positions et le relais de phare.
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Subtilités éléctriques sur série 6 Empty schema

Message  pat60 Mer 23 Sep 2009 - 17:27

le schéma m'intéresse si tu le possède. je dois refaire une partie du mien
d'avance merci

je possede une R60/6 1975
j'ai le shema /6 mais il n'est pas exact le /7 serait super
a+
pat60
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Subtilités éléctriques sur série 6 Empty Re: Subtilités éléctriques sur série 6

Message  Klong Ven 25 Sep 2009 - 13:41

Par malheur un ami m'a fait une photocopie.
Klong
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Message  Lou2 Ven 25 Sep 2009 - 16:20

pat60 a écrit:le schéma m'intéresse si tu le possède. je dois refaire une partie du mien
d'avance merci

je possede une R60/6 1975
j'ai le shema /6 mais il n'est pas exact le /7 serait super
a+

Va voir sur ton post , je les ai collés ! Subtilités éléctriques sur série 6 329106
Lou2
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