ampoule H4 100 w

Je me pose une question ... comme je n'y vois goutte la nuit, je me demandais s'il était possible de mettre une ampoule 100 w H4 dans le phare de ma série 5, en mettant bien sûr un adaptateur code européen/h4 et un relais pour ne pas flinguer le comodo code/phare. Des objections, à part que c'est interdit ? L'alternateur débitera assez ? j'en ai marre de manquer me foutre au tas régulièrement à cause d'un éclairage nul. Sinon, d'autres zidées ?

t'as qu'à rouler le jour !   


Ça va le faire mais tu es au maxi de l'alternateur. Ne rajoutes pas de phare supplémentaire.

Le relais est indispensable sinon le commodo apprécie très peu...

A fait, c'est illégale... Priviligie plutôt les H4 de très bonne qualité (blue vision par exemple)

Tu achètes une série 6...  

 SINON, Il existe des ampoules à iode type " H4" avec un culot code européen.
C'est plug and play, ça coûte pas cher, et ça améliore bien l'éclairage.
En vente un peu partout , alors ça ne doit donc pas être illégal.

nortonton a écrit:
En vente un peu partout , alors ça ne doit donc pas être illégal.

Alors pour des esprits comme nous c'est logique, mais il y a tellement de choses à vendre légalement qui sont illégales si tu les utilisent, que je me méfierai de juger ou de supposer trop hâtivement.....  

goeland_ a écrit:Priviligie plutôt les H4 de très bonne qualité (blue vision par exemple)

Pas mieux, l'éclairage s'en trouve amélioré   

Bref, j'ai monté ça sur mon ex-série 5 et toutes mes motos avec code européen, et ça éclaire bien mieux.

Bien nettoyer l'intérieur du verre de l'optique et le déflecteur améliore énormément la qualité de l'éclairage.
On a la chance d'avoir des optiques démontables sur nos motos, c'est facile et gratuit, alors faites le ( sauf si c'est illégal bien sûr   ) .

http://www.accessauto-ecommerce.com/fr/accessoires-automobiles/213-ampoule-h4-p45t.html

La H4 en 60/55 W avec culot P45t n'est pas homologuée dont illégale, comme la H4 en 100/80 W.
Je ne pense pas qu'on risque grand chose avec un truc comme ça aujourd'hui. Les Xénon montés dans les anciens phares sont tout aussi illégaux et éblouissent sérieusement plus qu'une fausse H4.
J'ai longtemps roulé avec des 100W en auto sans jamais avoir de problème.

Nono, à passer du côté obscur de la loi mais clair de la route, regarde aussi ce qui peut se bricoler en Xénon bi-filament, ça éclaire fort et ça consomme beaucoup moins.

Allez, c'est parti. J'essaie ça et si c'est pas bien, c'est Jean-Luc qui paie !   

PizzaRoller a écrit:
Nono, à passer du côté obscur de la loi mais clair de la route, regarde aussi ce qui peut se bricoler en Xénon bi-filament, ça éclaire fort et ça consomme beaucoup moins.

Oui, mais il faut mettre un ballast quelque part, non ?

On doit pouvoir loger ça sous le réservoir. J'ai pas encore essayé

NONO84 a écrit:Allez, c'est parti. J'essaie ça et si c'est pas bien, c'est Jean-Luc qui paie !   

Vu le prix de l'ampoule, je te l'offre volontiers, mais tu me promets de laver l'intérieur du phare !   

Je dois avoir une H4 80/100W si ça te branche Nono

Si je dis pas de c... le phare des série 5 est de la même taille que celui des R45/R65. qui elles sont en H4 d'origine. Donc, déjà tu y verra mieux qu'avec le PT45 de base ... Et normalement tu n'as pas à trouver autre chose que le verre et le réflecteur.
Et tu n'auras plus facile pour y mettre une H4 100W (mais elle sera toujours illégale... )

georgesgiralt a écrit:Si je dis pas de c... le phare des série 5 est de la même taille que celui des R45/R65. qui elles sont en H4 d'origine. Donc, déjà tu y verra mieux qu'avec le PT45 de base ... Et normalement tu n'as pas à trouver autre chose que le verre et le réflecteur.
Et tu n'auras plus facile pour y mettre une H4 100W (mais elle sera toujours illégale... )

Oui, et oui   

J'en ai une qui traine quelque part, de H4 100W...Mais ça va chauffer sérieusement dans le bol de nouilles?...

Sinon, il existe des leds 24w avec un ballast, mais ça coute la peau des c.... un bras.

http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=378

je vais peut-être éviter la 100 w qui effectivement risque de faire cuire les nouilles ..... demain je commanderai par internet des ampoules H4 50/60w avec culot européen et je vais voir (c'est le cas !!!) ce que ça donne. Le problème des H4 c'est qu'on ne trouve plus les adaptateurs qui permettent de monter des H4 dans un phare prévu pour un culot européen.

Si je ne dis pas de bêtises, le verre du phare est différent H4 / Code européen...

mais ça coute pas grand chose d'essayer!

Ce qui est très important, c'est la position du filament : la parabole porte bien son nom, elle suit une loi mathématique et le filament de phare doit être à son foyer. Le filament de code étant plus en avant, il est défocalisé donc élargi.

C'est souvent le soucis des 100 watt, le filament est trop gros, pas forcement placé au top (les fabrications sont plus que hasardeuses ou il faut prendre des marques sérieuses donc chères) ce qui entraine un rendement inférieur à l'attente (et au doublement théorique de la puissance)

Ca explique aussi pourquoi les fabricants de phare sont passés progressivement au H7 beaucoup plus précis ainsi qu'aux surface complexes des réflecteurs permettant de s'affranchir des stries des verres.

Ce qui explique aussi pourquoi le montage d'une ampoule xenon ou plus exactement "à décharge" ne donne que rarement les résultats escomptés et oblige à régler les optiques plus bas...

Goeland a repondu avant moi. Monter une ampoule pas prevue pour le reflecteur revient a monter un meilleur objectif sur un appareil photo mais sans ajuster la mise au point (ou encore souffler dans un violon).

Palica a écrit:Goeland a repondu avant moi. Monter une ampoule pas prevue pour le reflecteur revient a monter un meilleur objectif sur un appareil photo mais sans ajuster la mise au point (ou encore souffler dans un violon).

Ah ! Pour faire des contrebasses ?    

PizzaRoller a écrit:

Palica a écrit:Goeland a repondu avant moi. Monter une ampoule pas prevue pour le reflecteur revient a monter un meilleur objectif sur un appareil photo mais sans ajuster la mise au point (ou encore souffler dans un violon).

Ah ! Pour faire des contrebasses ?    

Par exemple, mais le violon-selle est plus approprié sur le Flatistan.   

Merci beaucoup Palica.
Amitié.

Tit rappel: beaucoup de choses ne sont pas illégales à la vente, c'est l'utilisation qui est illégale