Citroën va ressusciter la mythique 2CV

fondu-21 a écrit:meme cahier des charges??

Voyons voir si ce cahier satisferait au monde actuel:

4 personnes

Non, pas possible, le taux moyen de remplissage d'une voiture est de 1,3 personnes aujourd'hui.

un panier

Mon dieu non, le panier, on ne l'utilise qu'en déco...le sac isotherme est de rigueur pour les courses.

d'oeufs

Ah bah non, les oeufs, je le prends en poudre maintenant, c'est plus sain.

dans le coffre sur un chemin de terre

Houlà, malheureux! C'est vilain, pas bien, interdit, polluant de rouler sur les chemins de terre! Il faut se garer à côté, et marcher dessus pour préserver les générations futures. Ils l'ont dit à la télé.

sans casser les oeufs

Moi, perso, si un oeuf se casse pendant que je le ramène du magasin, j'attaque le marchand pour mise en danger d'autrui par packaging défectueux. Et j'entame une class-action pour obtenir des autorités européennes une normalisation de l'épaisseur et de la résistance du contenu ovoide protéiné dans toute la communauté, par l'adjonction obligatoire de compléments alimentaires à base de gravats pulvérulent à haute teneur en ciment dans les unités de production gallinacées d'entités ovoïdes ultra protéinées. Par ailleurs toute bio-unité gallinacées de ponte devra subir une procédure d'homologation de sa production ovoïde en satisfaisant à une série de crash-tests avant d'être autorisée à entamer une production de ponte afin de satisfaire aux normes de l'institut HOMELET (Homologation des Oeufs, Materiaux d'Emballage Liés Et Tests).

et pas chère

Voyons...le mythe n'a pas de prix.

Citroën a toujours été en avance sur son temps, mais ce coup-ci, je crois bien que ce monde n'est plus prêt pour la 2CV.

Merci JBT de remettre un peu d'ordre europécologiste face à ces tentatives arnacho-rurales de déstabilisation.

Mais sans rire, les normes que tu cites n'existent pas encore ???

Que fout la Commission...

je vais de pas poser un dossier a L HOMELET j'espère que c'est pas des truffes

Bof, c'est encore du marketing bidon,elle n'aura aucun rapport avec l'originale, genre"newbeatle machin" par rapport à la Cox d'origine...

Pour se consoler:une type A,tres rare,mais un peu surcotée.
Les 2CV sahara se vendent 125000€,les A suivent..

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J'espère qu'il vont l'importé chez nous, et qu'il y auras des options.....................




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NADIR a écrit: la même catégorie d'acheteurs (les nostalgiques qui ont déjà possédé ces voitures motos pendant leurs jeunesse) or maintenant ces anciens clients ont plus d'argent dans leurs porte feuille donc on les fait payé plus.

Ca vous rappelle rien ?

ahgr cette horreur!!!
mais bon avec les bobos de maintenant la new beetle marche ,la mini,marche ,la fiat 500 marche , pourquoi pas la deuche si sa permet d'embaucher dans le nord.... je croyais que la c3 reprenait deja les lignes de la demeuh ...

c'est sur que c'est pas demain que l'on aura une voiture a moins de 8000 euros et fiable....(je roule en zx fiabilité oblige!!!! par quoi remplacer????)

Et quand BM va nous ressortir des flats à l'ancienne ?
Je suis certain que ça marcherai : suffirait de remplacer les carbus par l'injection dissimulée dans de faux carbus et de mettre de bons freins.
En plus, ils refabriquent déjà plein de pièces pour le Flatistanais et autres nostalgiques

Vont refaire la /2,tu crois?
Quoique,vu le prix que certains en espère...

Et quand on voit le succès des Sportster, qui sont resté quand même très proche de la version originelle, malgré toutes les évolutions de l'espèce.