ma "peut etre"futur r100/7...besoin d avis..

le fameux "the thing"..on m a deja parlé de toi et de tes exploits,j en ai vu qq un et chapeau..je suis tres impressionné..
oui pour un pro comme toi c est pas un soucis mais moi il faut un minimun de connaissance et d avis pour que je me decide ,je me vois mal aller en normandie pour me retrouver avec un ravant...alors que si c est ici ou pas trop loin,pas grave.

Arrêtes Kozac je ne suis pas du tout celui que tu décris, je suis un amateur éclairé peut-être, passionné certainement, et je doute à chaque restauration que je fais et de ce fait j'ai besoin de tout le monde régulièrement pour le coup de main ou pour les idées
Je peux comprendre que tu ai peur d'aller loin pour chercher une moto, mais je le fais quand j'en ai la possibilité et c'est une fusion entre la machine et toi même, une histoire qui s'installe que tu n'oublieras jamais, plus c'est loin, mieux c'est....

Si elle roule, hein, c'est mieux du coup

et ca?r65
c est pas trop loin...

http://www.leboncoin.fr/motos/366796602.htm?ca=21_s

kozac a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/366796602.htm?ca=21_s

Perso je suis pas pour les R65, mais c'est juste que j'aime pas la forme du réservoir (trop fin).
De plus à terme le moteur peut s’avérer un peu léger.. mais c'est une fois de plus perso.
Par contre elle à pas l'air trop vielle (je parle de la série ca ressemble à une série 7 d'après 1980).
Malheureusement sans le kilométrage difficile de savoir..
pose la question de savoir ce qui a déjà été fait. Si on te répond "elle roule parfaitement bien tous les jours" c'est que pas grand chose n'a été fait.
Les durits de frein en "Aviation" ça coute 50€ chaque environ avant comme arrière.
A ce prix (850) tu prends pas un gros risque mais il faudrait quand même quelques éléments pour estimer ce fameux "risque".
un embrayage c'est pas cadeau, des segments non plus...

Mais tu es au bon endroit si tu as besoin d'un coup de main

Je sais plus qui disait que les R65 n'etaient pas faites comme les autres et pas de RTM specifique. Ca compte aussi quand tu seras dans la panade.

par loiclux le Lun 17 Sep - 14:45
Je sais plus qui disait que les R65 n'etaient pas faites comme les autres et pas de RTM specifique. Ca compte aussi quand tu seras dans la panade.

étant en train de restaurer une r65 je confirme qu'il n'y a pas de rtm specifique mais juste 2 pauvre page à la fin de la RTM serie 7.

Par contre il existe un manuel d'atelier BMW avec tout ce qui faut à l'intérieur.
on en trouve en vente sur ebay ou le bon coin pour 18 euros il me semble. ou voir avec le basque qui le possede également.



par headfirst le Lun 17 Sep - 14:35

kozac a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/366796602.htm?ca=21_s


Perso je suis pas pour les R65, mais c'est juste que j'aime pas la forme du réservoir (trop fin).
De plus à terme le moteur peut s’avérer un peu léger.. mais c'est une fois de plus perso.

me concernant la puissance de la R65 me suffira largement pour rouler en centre ville et aller bosser, puis il reste la R100 pour rouler le week-end ou faire des plus long trajets.

Tout dépend de l'utilisation que tu auras de ta moto, celle ci est pas chère( afficher à 800 tu devrais pouvoir la négocier à 600 ) mais comme te l'a dis headfirst tu va avoir des frais :
soupapes (surement) ,segments (surement), embrayage, boite etc

merci pour votre aide...petit a petit,je commence a mieux y voir...
je vais continuer a chercher ,je ne suis pas préssé...un peu qd mm,je ne fais que penser a ca...
merci encore pour vos conseils!!

kozac a écrit:merci pour votre aide...petit a petit,je commence a mieux y voir...
je vais continuer a chercher ,je ne suis pas préssé...un peu qd mm,je ne fais que penser a ca...
merci encore pour vos conseils!!

Une R65 d'à partir de 1981 ( boîtier de filtre à air en plastique carré noir) , c'est plus puissant (50 CV je crois) et ça marche très bien, avec un effet "moteur sportif" bien adapté à ton projet.
Si tu en trouves une en bon état , marchande la bien, et tu ne regretteras pas .
Si tu en vois une autour de Montpellier, je peux aller la voir pour toi.

merci nortonton,c est sympa.je vais voir cette 65,voir et ecouter ce qu elle dit...et ce que me dit le proprio..
et je vous tiens au courant.
me languis

he kozac laisse tomber la R65 j'en ai trouver une qui déchire tout juste à coté de chez toi, tu économise le trajet

tiens voici le lien( désolé je sais pas comment coller l'annonce en entier):

http://www.leboncoin.fr/motos/367435923.htm?ca=21_s

là c'est sur t'es tranquille sauf avec ton banquier

Prends ton temps mais pas trop sinon Tu vas te manger le cerveau. Donne toi un objectif de machine.

J'ai trouve un 100rt chez Gérard Hili (Motoflat). C'est ce que je cherchais j'ai été en confiance (j'y connais pas non plus grand chose en mécanique mais je découvre et ça fait partie du trip avec ces machines) et c'était règlé en 2heures.

Après la préparation prend du temps et de l'argent. Et tu recommences des choses que tu as faites parce que tu te trompes. Tu doutes et tu peux aussi te démotiver et te retrouver avec une bouse.

Je suis à Marseille centre avec ma belle mercredi si tu veux on peux se croiser, je suis vers sadi carnot ensuite je repars sur le beausset en fin de journée. La machine passe la matinée ou la journée chez Gérard pour quelques réglages post achat rapide avant les vacances et deverandalisation.

Tiens si j'y pense je passerai p'tet voir mon Gégé à son atelier mercredi....

Une R65 pour commencer, je dirais que c'est pas mal.
C'est aussi puissant qu'une R80, plein de pièces communes, si tu en trouves une propre n'hésite pas trop longtemps.
La seule BM que j'éviterais est la R45.

fred,ton lien ne marche pas mais si ca enerve le banquier laisse tomber!!!
nik,j habite a coté de chez gege si tu veux un peut se voir chez lui,tu dois recuperer ta bm a kel?

flat,je crois que je vais suivre ton conseil!! une r65 mais propre... je sais pas qd je vais la trouver celle la!!!!

kozac a écrit:fred,ton lien ne marche pas mais si ca enerve le banquier laisse tomber!!!
nik,j habite a coté de chez gege si tu veux un peut se voir chez lui,tu dois recuperer ta bm a kel?

Ben pourquoi t'en achètes pas une chez Gégé
S'il y a une heure précise je pourrais p'tet venir vous saluer et parler un peu BM.....

the thing a écrit:Tiens si j'y pense je passerai p'tet voir mon Gégé à son atelier mercredi....

Tu y vas dans quel créneau on pourrait s'y croiser.

Nik059 a écrit:
Tu y vas dans quel créneau on pourrait s'y croiser.

Ben c'est toi qui me dit car je suis à Marseille toute la journée et si c'est prévu je peux me dégager une heure....

a kel heure?

the thing a écrit:

Nik059 a écrit:
Tu y vas dans quel créneau on pourrait s'y croiser.

Ben c'est toi qui me dit car je suis à Marseille toute la journée et si c'est prévu je peux me dégager une heure....

J'ai ton tel. Je lui dépose le matin et on fait en fonction du délais qu'il me donne ?

À priori ça sera en extrémité de demi journée. Fin de mat, début d'am. Fin d'am

Nik059 a écrit:
J'ai ton tel. Je lui dépose le matin et on fait en fonction du délais qu'il me donne ?

Dac.....

the thing a écrit:

Nik059 a écrit:
J'ai ton tel. Je lui dépose le matin et on fait en fonction du délais qu'il me donne ?

Dac.....

Kozac file moi ton tel en MP et je t'appel le matin

mercredi,je serai dispo a partir de 16h ...nik,j attends ton appel,a mercredi.

Ok. Moi fin d'amca me va. Gérard est pas le genre de gars qui aime être bousculer je crois. Je quitte le taf vers 17 heure métro à pied et je devrais être la bas vers 17.30.