Flats en or massif.........
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Re: Flats en or massif.........
J'en ai eu une, de réponse!
Je vous laisse apprécier la mienne:
Je vous laisse apprécier la mienne:
Selon Laurent Bicard <kaiser69laurent@gmail.com>:
> L'agressivité de votre mail m'a d'abord beaucoup déplus.
Il n'est pas agressif, il est précis
> D'autant que vos connaissances paraissent très superficielles.
> Mais comme vous vous êtes donné du mal, je vous réponds quand même.
> On pourrait douter de l'authenticité de la facture d'origine, datée de 1972
> et spécifiant R60/7 !
Non. La facture est datée de 1978
Le 8 mai 1978.
Ce que vous prenez pour une date de fabrication est le numero de téléphone! Le 09.05.72...
> Doutez-vous aussi de la très officielle notice descriptive, faisant bien
> apparaitre le numéro de série de ma moto ?
Lequel confirme que c'est une R60/7 produite en décembre 1977: http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=6009959
> Il y est précisé que le frein avant est bien à disque et double en option.
OK, c'était possible en 1977...
> La moto a été clairement achetée neuve PAR UN PARTICULIER.
> J'ai démonté, moi, les protèges cylindres car ils n'étaient pas en bon état.
> Franchement, je n'y connais rien en BMW, mais quand je ne sais pas, moi, je
> ne dis rien !
Pareil. Comme ça, ça m'évite de souhaiter bon anniversaire à un numero de téléphone!
Enfin, ça fait bien rigoler le petit monde de la BMW....
Cordialement,
JBT
jbt
Re: Flats en or massif.........
Annonce désactivée ,
par l'annonceur ou Le Bon Coin?
Mystère au Grand Marnier!
par l'annonceur ou Le Bon Coin?
Mystère au Grand Marnier!
LULU T100
Re: Flats en or massif.........
ac3 a écrit:jbt, je me suis permis d'envoyer ce mail à l'anonceur, je n'ai pas pu m'en empêcher :
Pas mal, non?
R60/7 de 1972 (!)..donc R60/5 avec habillage et moteur de /7
Selle de r60/6, pourrie
Guidon de RT...ex moto de gendarmerie?
Repose pieds montés à l'envers!
Silencieux acceptables mais tubes pourris
Traces de proteges culbus ou de side sur les montants avant du cadre
Deux disques au lieu d'un seul (bon, ça c'est pas si mal...mais ça en fait des modifs en 13900km...)
Le moteur est plein de cambouis, en particulier sous la boite à air= reniflard qui dégeueule de l'huile = segmentation HS = 254984628168416984189321684km plus probablement.
Tiens, les écrous d'échappement sur la culasse ont l'air beaucoup plus neufs que le reste du moteur...
Ah, j'avais pas vu le pêt à l'avant du réservoir: en plus elle a été accidentée!
Trop fort!
Heureusement que t'es un pro...
Mais nou on n'est pas des burnes.
Je ne manquerai pas de vous faire part de la réponse
Bonne journée.
Comme promis, je vous joins la réponse de l'arnaqueur.
IMPRESSIONNANT DE CONNERIE:
L'agressivité de votre mail m'a d'abord beaucoup déplus.
D'autant que vos connaissances paraissent très superficielles.
Mais comme vous vous êtes donné du mal, je vous réponds quand même.
On pourrait douter de l'authenticité de la facture d'origine, datée de 1972 et spécifiant R60/7 !
Doutez-vous aussi de la très officielle notice descriptive, faisant bien apparaitre le numéro de série de ma moto ?
Il y est précisé que le frein avant est bien à disque et double en option.
La moto a été clairement achetée neuve PAR UN PARTICULIER.
J'ai démonté, moi, les protèges cylindres car ils n'étaient pas en bon état.
Franchement, je n'y connais rien en BMW, mais quand je ne sais pas, moi, je ne dis rien !
Sans rancune
Laurent
Et je vous joins même son e-mail : (entre nous un pro qui utilise une adresse gmail, ça craint, et ça dénote son statut d'arnaqueur de première !!!
Laurent Bicard <kaiser69laurent@gmail.com>
Si vous voulez vous amuser, je vous conseille de lui écrire.
Sa réponse frise la connerie.
Bonjour à tous et bonne journée
PS. Je viens de voir sa réponse à jbt.... pareil comme !!!
ac3
Re: Flats en or massif.........
Peut être que ce mônsieur serait heureux de participer a diner ?
M'enfin, il est peut être de bonne foie, si moi, j'vendais une machine a coudre, je ferais peut être les mêmes bourdes... Enfin, pas pour la date n° de tél
M'enfin, il est peut être de bonne foie, si moi, j'vendais une machine a coudre, je ferais peut être les mêmes bourdes... Enfin, pas pour la date n° de tél
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Flats en or massif.........
JBT, j'aime beaucoup ta réponse ... si jamais il répond, j'en doutes mais bon, n'oublie pas de nous mettre en copie
flattwin66
Re: Flats en or massif.........
flattwin66 a écrit:JBT, j'aime beaucoup ta réponse ... si jamais il répond, j'en doutes mais bon, n'oublie pas de nous mettre en copie
Il a répondu. Et même deux fois la même chose.........
Voir les posts un peu au dessus :clin d\'oeil:
ac3
Re: Flats en or massif.........
Si, il a re répondu, et plutot beau joueur et avec humour.flattwin66 a écrit:JBT, j'aime beaucoup ta réponse ... si jamais il répond, j'en doutes mais bon, n'oublie pas de nous mettre en copie
N'empêche qu'elle est hyper cher, sa rougne, et qu'elle autant 13900 km que moi.
jbt
Re: Flats en or massif.........
L'annonce est bien desactivée.oggy a écrit:Nan elle est encore présente.
LULU T100
Re: Flats en or massif.........
C'est peut-être mon cache alors parce qu'il continue de ma la trouver sans problème.
oggy
Re: Flats en or massif.........
Et si c'était vrai ? Je trouve correcte la réponse du vendeur.
Si la moto a été stockée sale, et si le proprio a roulé avec TROP d'huile on pourrait avoir le même résultat , non ?
(Sinon il répond sur tous les points évoqués par JB. Et pour le grand guidon ça peut très bien être un montage d'un proprio).
Maintenant c'est vrai qu'elle est sacrément oxydée, mais les effets du temps sur une bécane sale pourraient donner ça non ?
Si la moto a été stockée sale, et si le proprio a roulé avec TROP d'huile on pourrait avoir le même résultat , non ?
(Sinon il répond sur tous les points évoqués par JB. Et pour le grand guidon ça peut très bien être un montage d'un proprio).
Maintenant c'est vrai qu'elle est sacrément oxydée, mais les effets du temps sur une bécane sale pourraient donner ça non ?
Francesco
Re: Flats en or massif.........
exact, elle y est toujours ( je me suis trompé d'annonce)Philimael a écrit:itou, je la vois encore.
Excuses!
LULU T100
Re: Flats en or massif.........
Vous me régalez les gars !!!!!
y'a des mecs qui nous prennent vraiment pour des "quiches" !!!!!!
y'a des mecs qui nous prennent vraiment pour des "quiches" !!!!!!
STEW
Sans vergogne!
Une vraie honte:
http://www.leboncoin.fr/vi/104864442.htm
Le gars vend une paire de roue alliage, dont l'avant fait partie des séries susceptibles de casser.
Je lui signale amicalement:
"
Et j'en profite pour lui dire de ne pas trop réver: "
Réponse ce matin:
Houlà, ya du lourd, là...dans notre jargon on appelle ça "un bel enculé".
C'est pas possible, c'est le 1er avril, c'est ça...une blague...donc je reste sur le registre:
A suivre...
http://www.leboncoin.fr/vi/104864442.htm
Le gars vend une paire de roue alliage, dont l'avant fait partie des séries susceptibles de casser.
Je lui signale amicalement:
"
"Juste pour info: roue avant proscrite à l'usage et la vente, car comporte un défaut de fonderie qui la rend susceptible de casser; tous les exemplaires ont fait l'objet d'un rappel de BMW qui les échangeait gratuitement contre un modèle renforcé au niveau du moyeu.
Et j'en profite pour lui dire de ne pas trop réver: "
"Sinon, le bon modèle se vend difficilement 20€...alors 400!
Réponse ce matin:
Juste pour vous dire que j'ai roulé avec 25000km normalement et sans monter les trottoirs
brutalement. C'est une pièce de collection rare puisque beaucoup de détruites par précaution.
Elle est nickel et pour 20e je me la rachète. Je les ais depuis 30 ans, je peux les garder 20 de +.
Houlà, ya du lourd, là...dans notre jargon on appelle ça "un bel enculé".
C'est pas possible, c'est le 1er avril, c'est ça...une blague...donc je reste sur le registre:
Non, je vous les prends; Si au passage vous avez des durits de freins poreuses, des disques fendus, des pneus fendillés ou des tubes de fourche tordus, je suis preneur, ce sont des pièces de collection. Je suis aussi intéressé par l'huile de vidange si elle est d'origine.
JBT
A suivre...
jbt
Re: Flats en or massif.........
Y en avait un aussi sur ebay qui en vendait une paire de jantes, avec disques quand même, mais 400 euros aussi, il a tout de même baissé son prix une première fois à 300 et j'avais revu une autre fois à 200, mais je sais pas si elles se sont vendues.
Dernière édition par oggy le Ven 2 Avr 2010 - 13:37, édité 1 fois
oggy
Re: Flats en or massif.........
J'ai l'impression que les BMWistes ne sont pas loin des records dans la valeur qu'ils accordent à leurs pièces de "collection "même daubées ou dangereuses !
(pour celui-là je vais y aller de mon petit mail aussi.....histoire de lui donner bonne conscience en cas d'accident....)
(pour celui-là je vais y aller de mon petit mail aussi.....histoire de lui donner bonne conscience en cas d'accident....)
Francesco
Re: Flats en or massif.........
Non, je vous les prends; Si au passage vous avez des durits de freins poreuses, des disques fendus, des pneus fendillés ou des tubes de fourche tordus, je suis preneur, ce sont des pièces de collection. Je suis aussi intéressé par l'huile de vidange si elle est d'origine.
JBT
J'ai un peu près tout en stock,
Donne moi une adresse de livraison.
mitch2580
Re: Flats en or massif.........
Juste pour info: roue avant proscrite à l'usage et la vente, car comporte un défaut de fonderie qui la rend susceptible de casser; tous les exemplaires ont fait l'objet d'un rappel de BMW qui les échangeait gratuitement contre un modèle renforcé au niveau du moyeu.
Salut JBT.
Pour info, je fais comment pour identifié une "roue" de ce modèle, si elle n'a pas été "changer".
Je suis un peut inquiet...........................
Merci.
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hadoc
Re: Flats en or massif.........
jbt a écrit:
Réponse ce matin:
C'est une pièce de collection rare puisque beaucoup de détruites par précaution.
JBT
..................."Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît"
Dom
Re: Flats en or massif.........
[quote="hadoc"]
Le" nouveau modèle" a un renflement surLa partie intérieure du rayon,voici deux tofs Sancette à une "vieille" roue.
Pour info, je fais comment pour identifié une "roue" de ce modèle, si elle n'a pas été "changer".
Je suis un peut inquiet...........................
Merci.
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Le" nouveau modèle" a un renflement surLa partie intérieure du rayon,voici deux tofs Sancette à une "vieille" roue.
Richard de l'Aulagnier
Re: Flats en or massif.........
Tu peux aussi facilement les identifier en comptant les bâtons, les pas bonnes 10 bâtons, les renforcées 8 bâtons.
oggy
Re: Flats en or massif.........
Erreur,Huggly,ma vieille jante a 8 rayons aussi.
Richard de l'Aulagnier
Re: Flats en or massif.........
Richard de l'Aulagnier a écrit:Erreur,Huggly,ma vieille jante a 8 rayons aussi.
T'as l'air de freiner souvent de l'avant Richard...
Dernière édition par Arthur le Ven 2 Avr 2010 - 18:33, édité 2 fois
Arthur
Re: Flats en or massif.........
Attendons les commentaires des anciens parce que franchement j'ai un doute sur ta "vieille" jante.
oggy
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