Flats en or massif.........

Attendons les commentaires des anciens parce que franchement j'ai un doute sur ta "vieille" jante.

Hello
j ai acheté ma r100 rt de 1979 a un copain en décembre et en furetant sur le web j ai vu ce problème de jante a l avant. J ai donc contacte le SAV de bm qui m a dit que ma jante était celle qui avait des problèmes . Et bien super le SAV de bm, 30 ans après ils vont me la changer !!

albigboss a écrit:Hello
j ai acheté ma r100 rt de 1979 a un copain en décembre et en furetant sur le web j ai vu ce problème de jante a l avant. J ai donc contacte le SAV de bm qui m a dit que ma jante était celle qui avait des problèmes . Et bien super le SAV de bm, 30 ans après ils vont me la changer !!

Bravo à eux !

Impressionnant!

Dom a écrit:

..................."Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît"

Ah Audiard

J'aime bien tes disques Richard, sans rire.
Et le pneu trail, c'est fort !!!!

Mes disques,bin c'est des fonte,alors ils rouillent quand il pleut,quant au tourance,c'était un essai pour voir ce que ça donnait en voyage.

oggy a écrit:Attendons les commentaires des anciens parce que franchement j'ai un doute sur ta "vieille" jante.

Bon, aujourd'hui, il est 19,30 p.mp, et j'ai faite 300km de mémère aujourd'hui, la j'ouvre mon ordi et je vois le message, mais j'ai bien peur que les "anciens" soit tous couché.

Bon je fais une "tite" photo de mon problème et on s'en re-parle tantôt.

Encore merci.

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Mon problème.


Celle-la, la "10 bâtons", c'est ma R/100/7 T 1978, 435,000km minimum.......


L'autre, la "8 bâtons" R/100/T 1980. 100,000 km app...........

oui je sais, elle a une "légère" imperfection sur un côté, j'ai du la changé, vue qu'elle ne tenais plus son air............

Le problème n'est pas la, mais si vous êtes genti : jem\'tais: je vous raconterais ça un jour.

Bon, la "10 bâtons" c'est la bonne..........................

Ou,.........................pensez-vous que B.M.W. me changerais l'autre

Merci.

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Mick13 a écrit:

Dom a écrit:

..................."Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît"

Ah Audiard

Bien....................un qui suit

albigboss a écrit:Hello
j ai acheté ma r100 rt de 1979 a un copain en décembre et en furetant sur le web j ai vu ce problème de jante a l avant. J ai donc contacte le SAV de bm qui m a dit que ma jante était celle qui avait des problèmes . Et bien super le SAV de bm, 30 ans après ils vont me la changer !!

Tu peux nous montrer ta jante à quoi elle ressemble pour bien identifier la fautive ?

oggy a écrit:

albigboss a écrit:Hello
j ai acheté ma r100 rt de 1979 a un copain en décembre et en furetant sur le web j ai vu ce problème de jante a l avant. J ai donc contacte le SAV de bm qui m a dit que ma jante était celle qui avait des problèmes . Et bien super le SAV de bm, 30 ans après ils vont me la changer !!

Tu peux nous montrer ta jante à quoi elle ressemble pour bien identifier la fautive ?

hello
volontiers mais pas avt mardi car mémère n'est pas venue avec moi en week end

pour en revenir au sujet du post, ça pourrait peut etre interessé Arnaud, non ? :clin d\'oeil:

http://www.leboncoin.fr/vi/105727154.htm?ca=12_s

BMW r 90 S entière mais démontée....

Prix : 1 900 €
Code postal : 77400

Année-modèle : 1975
Cylindrée : 900 cm3
Carte grise 15/09/1975
N° série 4082554
entière mais complètement démontée
pour restauration
Henri
0164021259
0619175647

Et ben.....dès qu'elle est estampillée 90S la ferraille vaut de l'or......enfin, "vaut", j'me comprends.....
Environ 12000 frs !!!! y'a des grands malades !
A 300 euros je comprendrais, et encore pour ce prix j'aurais nettoyé les morceaux.

Tiens, à titre de comparaison j'ai un copain qui vient de se dégotter une très roturière 60/5 pour........1500 euros ! Eh oui !!!
Inutile de me contacter......je l'ai déjà réservée pour le jour où il la revend......

la "90S", a des roues a bâtons, un tête de fourche qui semble être un adaptable, sans doute pas mal des pièces spécifiques absentes....

J'ajouterai que la peinture sur les gardes boues et la tête de fourche fait penser que les pièces ont toute été cherchées à droite et à gauche.
Je ne serai pas étonné que que seul le moteur (ou le cadre) soit de 90s.
Pour 600 ou 800 euros pourquoi pas...

bien belle , cette r60/5 ....
manque les filets....apres elle sera super super belle .... surtout pour 1500 roros !!!!

oggy a écrit:

albigboss a écrit:Hello
j ai acheté ma r100 rt de 1979 a un copain en décembre et en furetant sur le web j ai vu ce problème de jante a l avant. J ai donc contacte le SAV de bm qui m a dit que ma jante était celle qui avait des problèmes . Et bien super le SAV de bm, 30 ans après ils vont me la changer !!

Tu peux nous montrer ta jante à quoi elle ressemble pour bien identifier la fautive ?

et voilà

Merci, on voit qu'il n'y a pas de renforts.

C'est con moi qui me voyait avec une belle jante toute neuve...

heu je voudrais pas passer pour ce que dit Audiard mais c'est laquelle la jante qui présente un risque ???????? que j'aille voir de suite dans le garage

oggy a écrit:Merci, on voit qu'il n'y a pas de renforts.

C'est con moi qui me voyait avec une belle jante toute neuve...

prenez contact avec BM avec le numéro de votre mémère et posez la question

C'est que la mienne de jante elle en a des renforts...

C'est les jantes bâtons comme l'ami Albigboss a mis en photo au-dessus sans renforts sur les bâtons.

albigboss a écrit:Hello
j ai acheté ma r100 rt de 1979 a un copain en décembre et en furetant sur le web j ai vu ce problème de jante a l avant. J ai donc contacte le SAV de bm qui m a dit que ma jante était celle qui avait des problèmes . Et bien super le SAV de bm, 30 ans après ils vont me la changer !!

Tu te fous pas de nous au moins ?
Alors la chapeau ! Tiens nous au jus, et prends des photos genre avant/après...

Aaah, elle est pas belle, celle-là ???

http://www.leboncoin.fr/vi/106185538.htm?ca=18_s

Déjà passée, je sais pas depuis quand il essaie de la vendre son tas de merde.