stage de conduite - suite du permis - tranche de vie

Hello -

Sympa d'avoir partagé cette petite histoire, amusante, instructive et bien écrite ;-)

Mais ça ne donne vraiment pas envie de passer son permis au Luxembourg.
Deux ans avec des brêles bridées à 34 CV, pouah ! En duo, ça doit être un cauchemar !

Et en Allemagne, ça se passe comment le permis moto ?

Georges

En allemagne, c'est beaucoup similaire voire identique à la France, une grosse epreuve, et point barre. Et si tu l'as passé apres 21ans, t'as pas de bridage.

Bon après c'est à chacun de se responsabiliser, parce que acheter une full 190ch de suite... Mais ca, c'est valable pour ceux qui ont roulé à 34ch pendant deux ans, passer juste apres sur du full en sportive...

M'enfin, chacun voit midi à sa porte.


En parlant de duo, c'est un truc qui manque à la formation au luxembourg. à aucun moment le sujet n'a été abordé, et aucun travaux pratiques, rien du tout, nada.

Hello -

loiclux a écrit:En allemagne, c'est beaucoup similaire voire identique à la France, une grosse epreuve, et point barre. Et si tu l'as passé apres 21ans, t'as pas de bridage.

Lors de mon dernier stage de récupération de points de permis en mai dernier, il m'a semblé comprendre qu'une réforme du permis moto français allait être effective en janvier prochain.

loiclux a écrit:Bon après c'est à chacun de se responsabiliser, parce que acheter une full 190ch de suite... Mais ca, c'est valable pour ceux qui ont roulé à 34ch pendant deux ans, passer juste apres sur du full en sportive...

190 CV pour commencer, c'est clairement trop, mais 34 CV c'est ridicule.

Je bouffe souvent des kilomètres en duo, et en passant des 107 CV de mon ancienne GSA 2010 aux 67 CV (d'époque) de ma R90s, j'ai vraiment vu la différence. Pour ça, les chevaux comptent vraiment. Je ne roule presque plus en duo maintenant. C'est peut-être pour moi le plus gros inconvénient de rouler en "ancienne".

Georges

Smop a écrit:
190 CV pour commencer, c'est clairement trop, mais 34 CV c'est ridicule.
Georges

Bof......tu sais, quels que soient les formations, les stages, les permis, ça dépendra toujours du cerveau de celui qui tourne la poignée des gaz.

Quand on est habitué à plus, 34 cv peuvent paraître trop léger pour rouler en bécane, mais franchement, moi avec 34cv je me fais encore très plaisir.
Déjà la loi des 100CV m'avait fait doucement marrer, qui sait utiliser plus de 100 CV sur route ouverte ?

Après, on sait quand ça commence......mais c'est un autre débat.


Je trouverai beaucoup plus intelligent d'enseigner une expérience sur route mouillée grasse ( en bagnole aussi), mais ça, ça demande des moyens surhumains dirait-on....

ben alors, il suffit que je m'absente 48h et il n'y a plus personne pour pourrir un post ?

NONO84 a écrit:j'ai bien rigolé à cette lecture ....
pour l'expression, "fier comme Bar Tabac", => "Cette expression est une référence au roman historique "Cléopâtre", paru au XVIIe siècle. Un des personnages, Artaban, était un individu extrêmement arrogant et fier. Depuis cette époque, "fier comme Artaban" est restée et désigne une personne trop prétentieuse."
Allez bonne nuit avec ton permis !!!!!

Et ensuite Coluche a déformé en fier comme Bar Tabac

Ah, ça a déjà été dit

Francesco a écrit:
Je trouverai beaucoup plus intelligent d'enseigner une expérience sur route mouillée grasse ( en bagnole aussi), mais ça, ça demande des moyens surhumains dirait-on....

Ca serait possible sur circuit justement, de mouiller la piste. Ils le faisaient justement le meme jour pour les bagnoles, mais bon, avec bandes reflechissantes dessous les jets pour glisser. Evidemment, on ne s'y est pas risqué malgré la chaleur.

34ch tu peux prendre du plaisir et apprendre. Mais en duo ou sur l'autoroute, ca devient quand meme plus que limite..

bib a écrit:ben alors, il suffit que je m'absente 48h et il n'y a plus personne pour pourrir un post ?

Ca y est, tu t'es fait lavé l'estomac? Tu vas finalement acheter un frigo?

loiclux a écrit:

bib a écrit:ben alors, il suffit que je m'absente 48h et il n'y a plus personne pour pourrir un post ?

Ca y est, tu t'es fait lavé l'estomac? Tu vas finalement acheter un frigo?

tu parles, j'ai bossé comme une mule et si je m'étais connecté, je n'aurais pas pu finir à temps, vu que tu ne contrôles pas ton floude

sinon, j'ai bien mangé quand même

Sympa, Loiclux, le récit .....
A quand une p'tite mousse à Rémich?? ou ailleurs...

Tres bientot j'espere!

Faut que je commande mes cages à aiguille, mais bon ca a l'air de rouler quand meme... Pourquoi pas début septembre?

loiclux a écrit:Tres bientot j'espere!

Faut que je commande mes cages à aiguille, mais bon ca a l'air de rouler quand meme... Pourquoi pas début septembre?

Je sors de l'hosto aujourd'hui pour réparer (définitivement, j'espère...) mon doigt amoché (voir "il ne faut pas..) et dès que j'ai plus les fils je te contacte pour mettre ça au point...

aie ah oui c'est vrai.. bon fait gaffe sur le clavier

on se tient au jus!

Sympa ton histoire

Mais ta BM, elle est bridée ?

Ha, non, comme je disais à Boxy en MP.

J'ai pas trop peur de le dire meme si j'en suis pas fier et vaudrait mieux pas qu'il m'arrive misere.

Donc je suis en FULL (65 chevaux), parce que les changements de carte grise c'est debile, parce que y a des breles toutes legeres à 34ch qui sont bien plus rapides, parce que rapport poids puissance, je suis bon, comme mentionné dans le permis (bon, l'histoire ne dit pas si c'est et/et, ou bien ou/ou), et puis le gendarme, il pourra jamais tester sur le bord de la route contrairement aux grosses sporties ou tu le sens rapidement à la poignée (ou si tu te fais choper à 180km/h), et puis le kit bridage, à 500e à mettre je ne sais quoi dans les carbus, franchement... C'est debile.

En gros, je prend le risque et je l'assumerai en ce qui concerne le controle de police. Pour l'assurance, si il devait y avoir un soucis, la brele est bien en regle et assurée pour ses chevaux, et moi j'ai bien le permis A, et c'est une assurance allemande qui pour elle, plus de 21ans = pas de soucis. Mais bon ca peut porter à embrouille.

Je limite mes trajets et redouble donc de mefiance, et dans quelques petits mois j'ai mon papier complet.


Donc c'est pour ca que les deux mecs (sur 8) qui étaient bridés, je pouvais les pourrir. La plupart des autres aussi vu les manches. Quand tu discutes un peu, tu hallucines sur les mecs qui n'ont carrement pas le permis ni assurance. Faut un peu faire la part des choses, mais etre conscient et assumer ensuite.

Philimael a écrit:...
Mais ta BM, elle est bridée ?

Que les japonaise qui sont bridées ! Une bavaroise, ça respire le bon air des alpes

PizzaRoller a écrit: Une bavaroise, ça respire le bon air des alpes

A pleins poumons

Voila un poste qui devient enfin interessant!

C'est parti, qui dit mieux!!

Là en effet il en faut de la biere... Pour... Bref...

Elles sont super baraquées ces serveuses !!

Dom a écrit:

PizzaRoller a écrit:

.....tain ! ,celle là ,je l'ai rencontré a garmisch ,une vraie cochonne ,

quand elle te prend tout en bouche ,ça dégouline de partout

ouais enfin les japonaises elles envoient aussi le pâté au fond des verres de saké...

Ca vient d'ou ton obsession pour les japonaises?

[quote="loiclux"]

Francesco a écrit:
Je trouverai beaucoup plus intelligent d'enseigner une expérience sur route mouillée grasse ( en bagnole aussi), mais ça, ça demande des moyens surhumains dirait-on....

J'ai pu participer à une formation d'une journée dans un centre spécialisé (partenaire avec mon assurance). Évitements, simulation de crevaison, freinage un poil trop tard, route mouillée et effet gasoil au menu... Ils font le même pour les ouatures.

Bilan, je croyais disposer d'une certaine expérience de la conduite après une quinzaine d'années de roulage et là gros coup de massue sur mes certitudes ! Bon, ceux qui me connaissent savent que je suis un poireau j'avoue... Ce que j'en ai retiré ? C'est d'abord qu'un casque c'est pas un objet de décoration, que les accotements ne sont pas nos amis, et que la conduite coulée sur le mouillé reste une bonne option pour rentrer entier. Et surtout, pourquoi une telle formation ou initiation n'est pas incluse dans l'apprentissage ? Je me demande à quel point ce ne serait pas plus important que l'épreuve sur plateau ?