La chute qui entraine une restau: R75/5

voila voila

http://www.flat-twin-bmw.com/t16010-question-bete-amortisseur-de-direction-pourquoi-pas-sur-toutes-les-motos

En effet, le sujet a déjà été évoqué, et le mystére reste entier.... Et tu as même ton écrou de direction qui n'est pas percé ! Jamais vu ça.

Ce qu'il faut retenir de cet amortisseur de direction, qu'il soit sur /5, /6 ou /7, c'est qu'il ne sert à rien.

Bah l'ami jpd sur le lien disait que lui non plus en 77 il en avait pas.

Devait yavoir une mini serie sans, j'imagine

On est pas en train de pourrir le post, là ?

Philimael a écrit:Ce qu'il faut retenir de cet amortisseur de direction, qu'il soit sur /5, /6 ou /7, c'est qu'il ne sert à rien.

Pour rien au monde, je l'enleverai.... j'ai testé son utilité

hein? Quoi?

noooooooooon

nous jamais!

goeland_ a écrit:

Philimael a écrit:Ce qu'il faut retenir de cet amortisseur de direction, qu'il soit sur /5, /6 ou /7, c'est qu'il ne sert à rien.

Pour rien au monde, je l'enleverai.... j'ai testé son utilité

Oui mais en solo peu chargé, ca va non?

Pour les duo chargé je pense que j'ajouterai une autre brele au garage...

goeland_ a écrit:

Philimael a écrit:Ce qu'il faut retenir de cet amortisseur de direction, qu'il soit sur /5, /6 ou /7, c'est qu'il ne sert à rien.

Pour rien au monde, je l'enleverai.... j'ai testé son utilité

Alors BMW l'a créé pour toi !

goeland_ a écrit:

Philimael a écrit:Ce qu'il faut retenir de cet amortisseur de direction, qu'il soit sur /5, /6 ou /7, c'est qu'il ne sert à rien.

Pour rien au monde, je l'enleverai.... j'ai testé son utilité

J'ai eu le phénomène deux fois, en solo, 50/60km/h et en décélérant. Depuis le changement de roue AR.(moyeu fissuré), ça ne s'est pas reproduit. J'ai tout de suite compris à quoi servait le frein de direction, sans qu'on m'explique...

goeland_ a écrit:

Dom a écrit:

bib a écrit:question bête, mais ne perdons pas une occasion de se coucher moins con : c'est quoi un frein... de direction ?

C'est la molette que tu as au centre du guidon qui a une efficacité aléatoire ( il est toujours à 0 sur ma RS )

Bizarre... l'effet est normalemnt très sensible (au moins a l'arret). Perso il est toujours sur "1" (plus de carénage et guidon standart pour le moment donc peu de poids sur l'avant)

Bin pour ma part, il m'arrive souvent de lâcher le guidon des deux mains pour me relaxer les poignets (à la Francesco style quoi ), et je n'ai jamais eu de guidonnage intempestif.....donc je laisse la molette sur 0

Pour recadrer le sujet et puisqu'on en parle, moi je suis à la recherche d'un frein de direction...

Après quelques mois, voici des nouvelles.

Bon je ça y est, après être allé faire la pêche aux différentes pièces qui avaient volé, j'ai normalement a peu près tout pour faire quelque chose de propre (enfin esthétiquement parce que pour ce qui est dans le moteur c'est pas prévu). Je mets des photos en fin d'aprèm.

J'ai profité de ce week-end où j'ai enfin pu disposer du temps libre et en même temps du beau temps (tout est une question de temps) pour traiter le réservoir au Restom... Depuis le temps que je devais le faire.
Si on remonte en arrière voilà ce qui s'est passé:

1- Débossage puis peinture (carrossier).
2- Dégraissage, merdage (malgrè le protection de film alimentaire ça coule de partout, c'est le métier qui rentre!), séchage sèche cheveux: remerdage, avec la chaleur trop importante la peinture cloque près du bouchon de réservoir
3- carrossier pour réparer la boulette.
4- attente de la fin de la pluie....
5- Non, non, toujours du mauvais temps...
6- Arrive mai, les grands week-end et...le soleil!!--> du coup hop, on phosphate (on se rappelle des catastrophes du dégraissage donc on prend beaucoup de précautions). RAS
7- Résine.

Maintenant ça séche.

J'ai également passé pas mal de temps sur le net à écumer les annonces pour trouver des pièces pas trop chères. Et on trouve! Du coup:
- Cerclage du phare plus vitre de phare
- Commodos
- Cocottes --> (merci Savate!) Nickel, en plus le pas de vis pour le rétro est en très bon état.
- Divers câbles
- Frein de direction
- Compteur
- Selle

Visite pour la première fois chez un pro de Lavernose-Lacasse... Puis re-visites régulières! On en arrive à la fourche qui est nettoyée (qui a d'ailleurs gentiment arrosé le balcon de son huile de friture malgré le bac mis judicieusement maladroitement dessous) et tous les joints changés, le guidon bien remonté avec tout ce qu'on doit y trouver, les carburateurs nettoyés (Arf, la crasse qu'il y avait ) etc... En fait pleins de petits trucs vachement chronophages mais pas hyper intéressants (à moins que vous vouliez vraiment lire ici le nettoyage entre autre des gardes-boues et le changement du joint de bouchon de reservoir).

Maintenant remontage!

P.S: Au fait j'ai fait une connerie... Je m'explique: en enlevant les carburateurs, j'ai mis il y a quelques mois un sac plastique sur les entrées au niveau du moteur. Dernièrement, pour voir si rien est bloqué dans le moulin, je donne un petit coup de kick, bien sûr sans enlever ces plastiques (tant qu'à faire!). Non mais faut pas être con, je vous jure! . Du coup bien sûr un des cotés a aspiré une partie du sac et celui-ci est coincé dans le moteur. Je pose la question mais je me doute grandement de la réponse: déculassage?

Salut Charles,
Personne avant toi n'avait, je pense, fait le coup du sac plastique dans le moteur
Bon, j'ai pas trop de réponse à ton problème mais t'as même pas un pitit bout de plastoc qui dépasse ?
Et tes photos ? Où qu'elles sont tes photos du soir ?
Allez...courage !

Pour ton bout de sac en plastoc coincé, si ça se trouve il est juste pincé par la soupape d'admission...

Fais tourner ton moteur tout doucement, (enlève le cache culbu au besoin) au moment ou la soupape va s'ouvrir, tu n'as plus qu'à retirer le morceau...Bien sur tu perces le sac avant, si ce n'est déjà fait, pour permettre à l'air de circuler.

Si tu as du bol, tu récupères tout...

Flatman a écrit:Fais tourner ton moteur tout doucement, (enlève le cache culbu au besoin)

pourquoi le cache-culbu ?
je dirais, tu passes la 5ème, et tu tournes la roue douuuuucement....et pendant ce temps là, Charlotte essaie de dégager le sac plastique.
mais peut-être que je dis des bêtises...

pour voir quand la soupape sera libre ...

flattwin66 a écrit:pour voir quand la soupape sera libre ...

ben, c'est quand Charlotte pourra retirer le sac...

sinon pour le sac, enfin le bout de sac qui reste, c'est pas mechant, elle finira bien par le recracher t'afole pas.
la mienne m'a bien boufer des chaussettes ... enfin un petit bout que j'avais mis pour eviter les merdes dans les cornets.
c'etait juste avant de partir a Ales, je voulais faire un tour sur route voir si tout allais bien, je lui ai donc mis ses bas avec deux petit collier colson. a un moment elle s'est mise a ratatouiller, ça a durer qq minute et d'un coup broaaaaaaaap vla qu'elle remarche.
en arrivant au garage j'ai vu qu'il manquait une chaussette, j'en ai deduis qu'elle n'aimait pas les bas noir...

bref t'afole pas, enleve le plus gros du sac, le reste elle va le digerer rapidement

Savate a écrit:

flattwin66 a écrit:pour voir quand la soupape sera libre ...

ben, c'est quand Charlotte pourra retirer le sac...

je repondait a ta question, pourquoi enlever le cache culbu
rhaa suit un peu

Dis moi Hervé, peut-on en déduire que tu portes des bas noir ?

Ok merci les gars, donc c'est pas si grave en fait (ça me turlupinait depuis un petit bout de temps avant de m'endormir c'te truc).
Il reste bien une bonne partie du sac en dehors, donc je peux clairement enlever 80% du sac plastique.
Ok je vais faire ça doucement pour en enlever le plus possible.
Quant aux photos (surtout du réservoir, en premier, en attendant celle de la moto remontée) elles arrivent.

Savate a écrit:Dis moi Hervé, peut-on en déduire que tu portes des bas noir ?

non

Bon, les deux-trois photos que j'avais promis.
C'est en attendant, avant que ces pièces soient montées sur la moto.
Allez le soleil montre toi!

Un peu de pièces (et il y en a dans les cartons!):


Le guidon avec ces comodos tout neufs et ses cocottes repeintes (promis Savate je trouve une meilleure place aux autocollants!):


Le réservoir (et la litière du chat):



Bon effectivement vu comme ça ces pièces ne servent pas à grand chose pour l'instant...

j'ai envoyé mon Mp un peu vite...

Avec Charles, c'est bizarre ce challenge tous les deux...
On se tire la bourre.





c'est celui qui roulera le dernier qui gagne.

et au milieu, y a Pizza qui fait ce qu'il peut...


mais là, faut dire que j'ai du souci à me faire !
t'es vachement en avance sur ton retard Charles !

Savate a écrit:

c'est celui qui roulera le dernier qui gagne.

et au milieu, y a Pizza qui fait ce qu'il peut...


mais là, faut dire que j'ai du souci à me faire !
t'es vachement en avance sur ton retard Charles !

Je suis pas d'accord, toi tu as 20 pages de problèmes!

Et pis il me reste juste trois fils à brancher! Non? Non??

(Bientôt ce smiley sera mien: )