[R90/6]Pieces inconnues retrouvées dans ma boite

Bonjour à tous,
Heureux possesseur d'une R90 depuis deux mois à peine je continue à la découvrir.
Après avoir surfé en long et en large sur le site, je me suis lancé dans la vidange moteur, cardan puis le couple conique, j'ai voulu terminer par la boite.
Et là surprise (mauvaise )...
A peine le bouchon de vidange retiré, deux morceaux métalliques me sont tombés dans le bac...
Il s’agit donc d'une devinette.
Y a t il quelqu'un de plus expérimenté que moi qui peut me dire ce que c'est?
J'ai mis une clé de voiture comme échelle (pour info, le plus gros morceau mesure 2,5 cm)
C'est grave docteur(s)?

C'est un morceau de ressort.

Acatène a écrit:C'est un morceau de ressort.

Hello et merci pour la prompte réponse.
Les ressorts sont bien les parties numérotées 4, 7 & 17 du schéma OEM?
Rien de trop affolant alors?
J'imagine que le remplacement demande une opération à "boite ouverte"...???
Malgré cette découverte surprenante, le passage des vitesses me semble toujours normal.(assez bruyant en comparaison, si on peut, de mon ex K100)
Même après cette vidange, la boite reste toujours aussi "rustique"...
J'ai parcouru pas mal de posts concernant les passages de vitesses et les avis sont assez dispersés sur la "souplesse" des boites des série 6.

et la clé est passé par l'orifice de vidange ?

Y a pas à dire........c'est du costaud Béhem ...........même avec des morceaux en moins, ça fonctionne encore............

Meme sans huile aux culbu ca fonctionne!

Et maintenant avec des ressorts en morceaux dans l'huile...

Dingue!!

Je suppose que tes passages de rapports sont plus souples tout en etant aussi bruyants ¿¿

Le ressort à peut être déjà été change, mais le petit bout de ressort était reste cache et il a fini par descendre...
Ceci explique peut être pourquoi ça marche toujours ...

T'as mis quoi comme huile?

jpd a écrit:Le ressort à peut être déjà été change, mais le petit bout de ressort était reste cache et il a fini par descendre...
Ceci explique peut être pourquoi ça marche toujours ...

J’espère que ta théorie JPD est la bonne...

J'ai un peu de jeu quand je tourne la roue arrière vtesses passées...J'espere que c'est pas une cause à effet...

Philimael a écrit:T'as mis quoi comme huile?

Motul 80W90 minérale.
J'ai eu tord?

ca me rappelle la fois ou j'ai trouvé des débris de rouleau de chaine de distribution en faisant la vidange...

goeland_ a écrit:ca me rappelle la fois ou j'ai trouvé des débris de rouleau de chaine de distribution en faisant la vidange...

Oups pas bon non plus...

ctai a écrit:Motul 80W90 minérale.
J'ai eu tord?

Tord, je sais pas c'est toi qui voit paske avec la Motul
Moi je fais tout avec de la Castrol du coup.....

Hello,

Sur le thème pourquoi ça marche encore, moi j'avais retrouvé ça en en vidangeant ma boite (r75/6) :http://www.flat-twin-bmw.com/t12869p25-restauration-d-un-r75-6-debut-de-l-aventure?highlight=aventure
(3ème photo en partant de la fin) ...

Un bout d'engrenage sans doute .... Pour l'instant je n'ai pu faire qu'un essai court en montant jusqu'en 4 : aucun problème, avec même une boite hyper souple ... va savoir !