Conseil pour achat 1ere motos

Ça fait 3 mois qu'il me dit qu'il va la vendre. J'attends qu'il m'envoie des photos récentes pour la lui mettre au Flatistan, mais c'est pas son truc les photos.....
Je lui en ais reparlé tout à l'heure, c'est comme ça que je suis sûr qu'il l'a vend ( il n'a pas passé d'annonce).
C'est un copain, mais c'est surtout un mec en qui j'ai confiance. J'avais essayé cette 60/5 quand il l'avait achetée, elle était très saine.
Si j'avais les ronds elle serait dans mon garage.....(mais bon, j'ai dit que j'arrêtais l'hyper consommation, alors....)

by Francesco !

Je comprends mieux maintenant

Francesco a écrit:Si vous l'achetez vous dites bien que vous venez de ma part, il m'a promis 40% si je la lui fait vendre....

En vrai c'est 75% mais je ne voulais pas que vous pensiez que je suis un salaud.....

C'est quand même un bitza,pots,selles de /6,peinture sans filets,rétros de mob,câbles HT d'administration,je comprend que tu aies renoncé à l'acheter.

Je n'irai pas jusqu'à parler de "bitza" même si des éléments sont effectivement empruntés à la série 6 ( amortos aussi, non ?)
C'est juste un vieux flat en bon état, qui ne recèle pas de piège.
Après, on peut trouver mieux c'est sûr....

Excuse,j'ai zappé le smiley qui va bien:

Ah ok ! mais ta franchise ne me dérangeait pas....

Richard de Sainté a écrit:C'est quand même un bitza,pots,selles de /6,peinture sans filets,rétros de mob,câbles HT d'administration,je comprend que tu aies renoncé à l'acheter.

Et les amortisseurs de r100rt trop longs que le cardan apprécie moyen, les repose pieds de série 7, les durits d'essence pleines de détours, le garde boue avant qui lève le nez...

J'oubliais le détail qui tue et qui justifie le prix;

Le pneu avant monté à l'envers, si je ne m'abuse...
Désolé de te casser ton coup, mais ça commence à faire beaucoup!

Merde j'ai édité au lieu de citer...

Je recommence....
Tout ça ne me dérange pas, ça n'enlève pas les qualités de cette bécane.
Peut-être des arguments pour en discuter le prix ? Après c'est le proprio qui verra....

J'en profite pour compléter l'annonce avec vos infos, ça me paraît plus correct.
On n'a pas créé les Flat en or pour ne pas s'autocensurer si besoin....

Je vais aussi faire la liste et la communiquer à mon copain.
Après j'ignore si ça lui fera revoir ses prétentions ? Mais ça c'est son problème.

Richard de Sainté a écrit:rétros de mob,

Y ressemble pourtant beaucoup aux miens

Richard de Sainté a écrit:peinture sans filets

Finalement ça me plait de plus en plus ces réservoirs sans filets....

Lippo a écrit:

Richard de Sainté a écrit:rétros de mob,

Y ressemble pourtant beaucoup aux miens

Richard de Sainté a écrit:peinture sans filets

Finalement ça me plait de plus en plus ces réservoirs sans filets....

Et...

Richard de Sainté a écrit:

Lippo a écrit:

Richard de Sainté a écrit:rétros de mob,

Y ressemble pourtant beaucoup aux miens

Richard de Sainté a écrit:peinture sans filets

Finalement ça me plait de plus en plus ces réservoirs sans filets....

Et...

Ben.............................................................rien, évidemment !

Allez, Lippo, lache toi !!! 3000 osus, c'est rien !!! elle fera bien, à coté de la Jag ....

En plus je suis sûr qu'ils te reprendront ta 1150 pour 2200 osus !

NONO84 a écrit:Allez, Lippo, lache toi !!! 3000 osus, c'est rien !!! elle fera bien, à coté de la Jag ....

Pourquoi je prendrais un bitza avec une boîte de vitesse 4 pas agréable (je le sais, puisque j'avais une /5 autrefois) alors que j'ai une /6 d'origine, moi, ???

(même que les durites de frein elles sont siglées BMW 1974 !!!)

Francesco a écrit:En plus je suis sûr qu'ils te reprendront ta 1150 pour 2200 osus !

Toi, tu commences à rêver la nuit qu'un jour tu pourras de nouveau te payer une vrai moto d'homme

C'est marrant ce que tu dis, je viens juste de lire un fil sur le GS forum au sujet des 1150.......

Francesco a écrit:
Je vais faire la liste et la communiquer à mon copain.
Après j'ignore si ça lui fera revoir ses prétentions ? Mais ça c'est son problème.

Comme ça si dans 6 mois il ne l'a pas vendue je l'aurai peut-être pour 2000.....

Francesco a écrit:C'est marrant ce que tu dis, je viens juste de lire un fil sur le GS forum au sujet des 1150.......

Francesco .... le mal te guette à nouveau !!! vite ... trois Ave et deux Pater ...

Non non rassures toi Nono, je ne suis pas de ce bois là !

Moi j'ai bien compris que tu voulais rouler en 75/5 parce que la moto te plait. C'est un argument qui tient la route.
Avec 5 ans de 125 dans PARIS, tu dois commencer à te débrouiller. J'ai 53 ans, et je pose la question : quand on avait 18 ans et qu'on se tapait le cul sur une 125 depuis 2 ans, aurait-on écouté quelqu'un qui nous disait "N'achète pas ça" ? Certainement pas. On allait direct acheter une 750 four, une Z ou une H 2.
Donc, fais comme tu as envie. Un conseil d'ordre général pour l'achat de ta moto : n'achète pas sur catalogue, et déplace toi. Au pied de la moto, quelques questions directes au vendeur permettent de lever les loups. Si tu n'y connais rien, fais toi accompagner d'un copain plus compétent.
Oublie les kilométrages annoncés, sur les BMW les compteurs ont souvent fait 3 tours, quand ils ne sont pas momentanément tombés en panne. Préfère une moto sur laquelle le vendeur peut justifier de factures. Les pièces BMW sont assez faciles à trouver, mais quand tu les ajoute les unes aux autres, la facture grimpe rapidement. Les série 5 ou 6 restent des machines globalement abordables, et elles sont assez courantes.
Arme toi de patience, et guette la bonne occase, celle qui a été bichonnée par son propriétaire, qui n'a pas zappé l'entretien courant.
La réputation de fiabilité des BMW est telle que beaucoup oublient de les entretenir. Là, le budget restauration peut rapidement exploser.