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Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM

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Message  lagrogne Mer 2 Déc 2020 - 13:15

Elle était en dépôt vente chez R.  Recchia à Villeurbanne.

La restauration a été faite chez 2 PMA ( pas taper, pas taper  souris ) en 2011 pour un montant de 7500 € (2 pages de factures entre le moteur et la mise en peinture). 

Le précédent propriétaire ne l'a gardé que deux ans et n'a visiblement pas roulé avec car l'état de la carrosserie n'a pas le moindre éclat, le radiateur d'huile n'a pas la moindre aile d'insecte dans les ailettes.

C'est l'inconnu entre 2011 et 2019 à vrai dire. Il y a eu des éléments de remplacés durant cette période comme la selle, le faisceau. Les cylindres devraient être en fonte ( sortie de l'usine en Mai 78), mais ce sont des Nykasil ( 10A) visiblement.


Dernière édition par lagrogne le Mer 2 Déc 2020 - 13:28, édité 1 fois

lagrogne


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Message  pockaman Mer 2 Déc 2020 - 13:19

OK, je demandais car j'en ai restauré une en 2011, et je sais que le gars à qui je l'avais vendue s'en est séparé cette année.
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Message  lagrogne Mer 2 Déc 2020 - 13:31

Tu la reconnaîtras si c'est elle. Elle est en page 16 de ce post. clin

Le propriétaire qui avait confié la restauration à 2 PMA est anglais. 

Et cerise sur le gateau, la première immatriculation de cette moto en Avril 1980 n'était pas en France (Hollande, Allemagne? ). Pas en Angleterre, car le compteur n'est pas en miles (sauf si le compteur n'est pas celui d'origine...).

Aaaah la vie de nos brêlons est trépidante. Rien que pour ça, je rajoute une plus value d'une valeur de 5000.00 €  souris souris souris.
lagrogne
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Message  jean loup 69 Mer 2 Déc 2020 - 14:36

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J'ai acheté ma R100R  ,de 1992 , 5000€  il y a 5 mois . Elle était belle paraissait en bon état et totalement d'origine .

Ce n'est pas le flatistan qui m'a fait acheter cette r100r , mais c'est cet achat qui m'a fait connaitre le flatistan.

Je n'ai eu aucun historique de la part du précédent propriétaire.( il y en a eu 5 avant moi)

C'est pour cela que j'ai décidé de tout démonter ,tout vérifier et remplacer tout ce qui était trop vieux (joints) ou usé  , bien que cette moto avait un fonctionnement tout à fait normal.

Au cours du démontage , j'ai constaté que le kilométrage de 70 000 kms étai bien réel .

Cette remise en bon état m'a couté 1500€ uniquement en pièces détachées ; ça va très vite pour ces vieux flat .

En coût total , cette moto me revient à 6500€ et je ne le regrette pas . Elle m'apporte beaucoup de bonheur et de plaisir . (pas sexuel , comme je viens de lire dans les posts précédents)

Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 18 Dscf1410
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Message  lagrogne Mer 2 Déc 2020 - 14:57

Et là pour ce prix, tu repars sur un tour de compteur minimum, pour le prix d'une rougne qui hante les sites marchands.

J'aime bien cette version de la R, un peu entre deux époques; La partie cycle doit être sympa à emmener. clin
lagrogne
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Message  jean loup 69 Mer 2 Déc 2020 - 17:29

Oui , elle est très sympa à emmener .

En 1992 je m'en étais acheté une , neuve , juste après avoir parcouru plus de 100 000 kms avec une r100RS . C'est complètement différent à conduire . La R100R est légère , maniable , joueuse , et elle freine bien .Par contre il n'y avait pas la protection de la RS et c'est pour cette raison que je ne l'ai gardée que 2 ans , remplacée par une K1100LT .....mais je l'ai toujours regrettée.
C'est pour ça que cette année 28 ans après la première  je m'en suis offert une .
jean loup 69
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Message  jbt Mer 2 Déc 2020 - 18:19

Tu peux toujours monter un carénage RS sur ta R100R.
La mienne était équipée d'un carénage de RT.
jbt
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Message  jjracer Mer 2 Déc 2020 - 18:43

voilà j'arrive ma mienne m'a coûté 6000 roros, mais connaissant la moto depuis son premier jour, j'ai ajouté au 5000 demandés un petit billet sinon c'était 5, j'ai connu les 2 proprios précédant maintenant un bon nettoyage  et l'avenir m'apprendra Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 18 4202
jjracer
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Message  Gastair Mer 2 Déc 2020 - 18:59

nortonton a écrit: le payer (relativement) cher n'est pas un problème si on en a les moyens d'un quinquagénaire n'ayant pas trop .... merdé dans sa carrière .

C'est un peu à la Jacques Séguéla... un ouvrier de 50 ans qui est resté proche du salaire minimum toute sa vie n'a pas "merdé". siffle

Mais le reste du propos est bien posé bien

Gastair
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Message  pierrox Ven 18 Déc 2020 - 23:05

piegux a écrit:A titre d'info et parce que rien n'est tabou, j'ai vendu récemment ma R100 RT1 de 89 avec 81000 kms non certifiés mais probables moins de 4000€ à un Flatistanais. Elle était en très bon état cosmétique et fonctionnait parfaitement avec une consommation d'huile plus que raisonnable.

Francesco a écrit:
lagrogne a écrit:Déjà un premier point: tu ne trouveras pas de machine sous les 100 000 km. 
J'ai vendu l'an dernier une R100R 3ème main, 50000 kms, à 4500€ si ma mémoire est bonne.
Et on voit passer de temps en temps, ce genre d'occasion, dans les annonces du Flatistan, qui sont relativement plus réalistes que celles du CoinCoin.

jbt a écrit:En ayant vendu et acheté quelques dizaines ces dernières années, je dirais que 4500/5000€, c'est un prix maxi pour un flat de grosse cylindrée en excellent état, attesté, et d'origine.

Merci de cette discussion, qu'on voit rarement sur d'autres forums. J'aime beaucoup les R mais je regarde plutôt du Koté obsKur pour mon retour chez les allemands parce que c'est vraiment surestimé les flats - cela dit, pour trainer aussi dans les flat à 4 cylindres, j'ai une bonne expérience pour les tarifs surestimés...

Mais là, ils rigolent :
leboncoin.fr/motos/1875276797.htm
leboncoin.fr/motos/1828352420.htm
non ?

Je suis également effaré de voir des café-machin-bobber à des prix à 5 chiffres...

pierrox


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Message  Peoplecontact Sam 15 Mai 2021 - 15:34

Pour faire suite au post je viens d'acheter ma R100RT/1 à 6000 euros. Prix affiché 6500 !

Je suis allé la chercher en Alsace (950 kms dans la journée)

A la base j'en voulais une bleue comme ma toute première achetée neuve en 1988 et puis finalement j'ai trouvé une grise et j'aime bien.

Plutôt en bon état mais pas trop suivie niveau entretien. Pas de rouille et pots en bon état. 

Equipée de sacoches Touring et d'un top case Givi que j'ai immédiatement retiré.

J'aimerais l'équiper de sacoches Krauser comme ma première. Peut-être un échange avec des sacoches Touring serait envisageable, à voir....
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Message  Mimile Jeu 10 Juin 2021 - 22:51

R75/6 de 1974 achetée en 2004 contre 2300€
kilométrage dans les 90000km
Et depuis ça roule..Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 18 H197aB
Mimile
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Message  ffrd Ven 11 Juin 2021 - 7:01

Belle machine comme je les aime.  coeur
C'est un régal pour les yeux. bien

Sobre, fonctionnelles, sportive, ça change des monstruosités actuelles.
Elle évoque les "RS" teutonnes que l'on croisait sur nos routes de temps à autres, avant l'apparition des "café-racer" des années 90'.
Bravo, tu dois te régaler sur les petites routes viroleuses.
winner
deux remarques ; à ta place, je vire le kick, je repositionne le cache latéral et je pose des filets sur le résé. clin
ffrd
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