Sortie de grange et retour à la lumière

François t'as connu Gouirand toi aussi ?

J'y ai laissé toutes mes économies du temps où j'en avais le moins...
à l'époque il faisait BM et Yam aussi,

si ça peut te servir, le montage de Bing de série 5 sur ma 69S tel que trouvé dessus à son achat.

Salut Phil 
EH bien voila ce que je compte faire 
je vais me faire usiner une une paire de pipes d'admission, l'idée des btr fraisées contribue à l'imiter la longueur du montage sachant que le typ 53 à un encombrement de 87mm HT
Reste à trouver des typ 53 en bon état 
Une question Phil, sur tes carbus ou est le starter je ne vois pas les titilateurs ?


Oui je fréquentais assidûment le magasin "historique", bien qu'il y avait un show-room cours Lieutaud.
Il m'arrivait de débarquer de la gare St Charles et de remonter le cours Lieutaud, que de tentations !
Je me souviens d'y avoir vu dans cette avenue farcie de bouclars moto des perles : une Münch, noire superbe, une MV750S chez Pogoloti.
Pour les /2 il y avait Tavan au fin fond derrière le cimetière St pierre si ma mémoire est bonne.

Que de bons souvenirs

ffrd a écrit:...
Une question Phil, sur tes carbus ou est le starter je ne vois pas les titilateurs ?...

Salut François,
Le starter, pièces 48 à 51 et un câble qui passe par le tendeur 20 à 22.
Commande sur le filtre à air ou au guidon selon l'âge (de la moto)

Celui de Phil... a le titillateur caché derrière le boisseau mais pas de starter.

bonjour c'est quoi la reférence de ton carbu droite ou gauche j'ai surement ca qui traine dans un coin 
les carbus de 500 et 600 serie 5/6  deviennent rares 
jc

ffrd a écrit:
Une question Phil, sur tes carbus ou est le starter je ne vois pas les titilateurs ?

Heu... bonne question !

j'en sais rien,
j'ouvre l'essence,
un coup de kick, et poumpoumpoum...
même après plusieurs mois d'immobilisation,

peut être à cause de l'allumage Kennedy

faut y aller franchement,
soit t'as droit à un retour de genoux dans les gencives,
soit ça démarre.


ah oui
titillateur il y a.

Merci Phil.
alors avec le Kennedy ça part comme une balle 
Pas étonnant, la devise des Kennedy n'est-elle pas "faut pas se laisser abattre ? 

ffrd a écrit:
Pas étonnant, la devise des Kennedy n'est-elle pas "faut pas se laisser abattre ? 

Joliii François !

Ca démarre aussi en un seul coup de kick avec la magnéto d'origine ...

jpd a écrit:Essaye de te faire prêter une bobine pour essayer...  

Les magnétos sont très fiables.

Tant que tu y es, pour lever le doute, teste aussi un autre condensateur.

Fais nous savoir comment se termine l'histoire ?
A+

R27 a écrit:

ffrd a écrit:

Heureusement, pour la mise en route du matin j'utilise le lanceur à rouleau

Késako ?
Was ist das ?

Voici le produit vendu par mon client dont je vous ai parlé plus haut.
http://www.outilspneumatiques.com/banc-demarrage-moto-demarreur-a-rouleaux-solo-starter-rollers-starter.htm

jpd a écrit:Ca démarre aussi en un seul coup de kick avec la magnéto d'origine ...

pas de préliminaires, les vieilles sont moins pénibles...

Promis, je vous tiens au jus... 
au jus ... ou au court-jus whaaaoouuuu !!!, j's'uis en forme moi


Oui, promis..
Mais to day c'était balade moto du côté de Super Besse et du lac Pavin.
Alors la R50 elle à attendu 8 ans, elle peut bien attendre un peu 
Roulez les amis, roulez les amis... 


Y'avait même une Amilcar, 1922 sur l'étiquette 

j'adore ce genre d'engins !!!!!

Moi c'était petite virée dans le contrefort des Ardennes avec mon copain et sa 175 Motocomfort, 85 balais et encore en forme !

ffrd a écrit:Salut Phil 
EH bien voila ce que je compte faire 
je vais me faire usiner une une paire de pipes d'admission, l'idée des btr fraisées contribue à l'imiter la longueur du montage sachant que le typ 53 à un encombrement de 87mm HT
Reste à trouver des typ 53 en bon état 
Une question Phil, sur tes carbus ou est le starter je ne vois pas les titilateurs ?


Oui je fréquentais assidûment le magasin "historique", bien qu'il y avait un show-room cours Lieutaud.
Il m'arrivait de débarquer de la gare St Charles et de remonter le cours Lieutaud, que de tentations !
Je me souviens d'y avoir vu dans cette avenue farcie de bouclars moto des perles : une Münch, noire superbe, une MV750S chez Pogoloti.
Pour les /2 il y avait Tavan au fin fond derrière le cimetière St pierre si ma mémoire est bonne.

Que de bons souvenirs

Une AJS ches Dede Pogolotti ! si si L' OW31 de Dede Magro etc