(R65LS/7 piston bloqué par chiffon !!!!!!

bjr ai reussi a bloqué mon piston gauche ,en actinnat le demareur le linge ge que j'avais mis en place dans la tubulure d'admission par precaution..... est maintenant enroulé autour des guides (je pense) et le piston est ainsi bloqué . j' ai pensé essayer de bruler le tissu a l 'aide d'une flamme mais boff ca ne m'inspire pas vraiment . et demonter .... qui peux m 'aider ou m'eclairer merci d'avance

Bon, premierement, il faudrait commencer par te presenter, c'est la moindre des choses (dans la rubrique prevue pour. Il y a meme un groom qui te dira bonjour).

Deuxiemement, tu devrais poster ta question dans la bonne rubrique, a savoir "il ne faut pas"...

Troisiemement, si tu decides de mettre le feu au chiffon, n'oublie pas de filmer ou de prendre plein de photos, on manque de tutos rigolos en ce moment et ca pourrait relancer la rubrique.

Ciao

Fred

pense à ta presentation
pour moi , tu démontes , vu que ces 65LS sont superbes , efficaces et rares

Cela dit, excellente arrivée sur le Flatistan en commençant par nous faire rigoler !
Pourquoi ne démontes-tu pas ton cylindre ???

desolé mais ne maitrise pas non plus l'informatique etait deconnecte ? et ne pouvait repondre

bonjour ai bloqué mon piston a avalé le tissu que j'avais mis dans la tubulure d'admission est ce que je peux m'en sortir ? ai peu de connaissances en mecanique et la moto est immobilisee sur un parking un conseil ? merci d'avance

à mon avis , démontage obligatoire de la culasse et contrôle de la soupape admission si elle a touché le piston , au minimum.

et je peux demonter facilement et remonter?

oui , la revue technique et la flatis'tech t'aideront a bien comprendre cette opération , et n'hésite pas à demander.

rien de répréhensible..... tu démontes ta culasse (d'abord le carbu puis l’échappement les culbuteurs ......) quant tu vois la tête du piston bloqué par le linge de maison tu réfléchis et hop tu enlèves la bougie de la culasse du 2ème cylindre..........Tu me suis??????????
Ensuite c'est là qu'il faut être méthodique : tu récupères une massette de diamètre inférieur à l'alésage tu respire par le nez plusieurs fois , tu répètes le mouvement plusieurs fois puis quand t'es chaud, en sueur, quand c'est la mémoire musculaire qui travaille, le mouvement doit être parfait !!!!!!!!!
moi perso je mets un bandeau avec un drapeau japonais sur le front et là et là et là TU LUI FOUS UN GRAND COUP SUR LE COIN DE LA GUEULE au piston bloqué !!!!!!!!!
Non mais !!!!!!! c'est qui ce piston récalcitrant ......... Vor ta mi nor aumol !!!!!!!!! et j'en passe sinon tu files te présenter

flatmanu a écrit:rien de répréhensible..... tu démontes ta culasse (d'abord le carbu puis l’échappement les culbuteurs ......) quant tu vois la tête du piston bloqué par le linge de maison tu réfléchis et hop tu enlèves la bougie de la culasse du 2ème cylindre..........Tu me suis??????????
Ensuite c'est là qu'il faut être méthodique : tu récupères une massette de diamètre inférieur à l'alésage tu respire par le nez plusieurs fois , tu répètes le mouvement plusieurs fois puis quand t'es chaud, en sueur, quand c'est la mémoire musculaire qui travaille, le mouvement doit être parfait !!!!!!!!!
moi perso je mets un bandeau avec un drapeau japonais sur le front et là et là et là TU LUI FOUS UN GRAND COUP SUR LE COIN DE LA GUEULE au piston bloqué !!!!!!!!!
Non mais !!!!!!! c'est qui ce piston récalcitrant ......... Vor ta mi nor aumol !!!!!!!!! et j'en passe sinon tu files te présenter

Avant d' entamer cette procédure pousse ta moto jusqu' à un abri où tu pourras travailler au sec Et la transporter jusque chez toi (remorque ou fourgonnette) ? Ce serait peut-être plus cool...

palica a écrit:

Deuxiemement, tu devrais poster ta question dans la bonne rubrique, a savoir "il ne faut pas"...

Troisiemement, si tu decides de mettre le feu au chiffon, n'oublie pas de filmer ou de prendre plein de photos, on manque de tutos rigolos en ce moment et ca pourrait relancer la rubrique.

Tiens, j'ai pensé à toi tout à l'heure en nettoyant mes limes au touret...

+ 1 avec jmarc06 parce que démonter c'est facile..... oui si tout se passe bien.... Mais il faut quand même enlever le collecteur donc la collerette d'échappement

puis au remontage, changer le joint de culasse, resserrer la culasse avec une clé dynamo, etc....

palica a écrit:Bon, premierement, il faudrait commencer par te presenter, c'est la moindre des choses (dans la rubrique prevue pour). Fred

Moi je le comprends; sous le coup de l'émotion ... Un oubli de cette taille, ça sesscuse !
Sinon un marteau (pilon) pour démollir du textile, ça fait un peu gros comme blague, même au Flatistantetente.
Arme toi d'outils subtils et tranchants, de patience et de temps et commence par retirer le maximum du textile coupable.

pareil, démonte la culasse ! ça couteras moins cher que de faire une connerie, d'oublier des bouts etc

merci a tous pour vos idees le probleme est que pour l'instant j'ai dmonter echappements ,collerettes donc et les carbus ça l'alllége bien.... j'apperçoit par l'orifice de l'admission (a peine) le tissu je tire pour l extraire mais il est enroulé autour des tiges de culbuteurs en plus cest un morceau de mariniere bretonne (made in france) tres tres solide (regrets) en fait je voudrais demonter culasse et culbuteurs sinon je courre au devant de gros probleme s'il reste des fibres elles vont se mettre partout ... par contre demonter et remonter les culbuteurs je ne m'en sent pas vraiment capable

un grand merci a JBT qui il y a quelques. mois m'a fait passer un bon moment en visionnant ses propres exploits impressionnant !!

patrick92 a écrit:un grand merci a JBT qui il y a quelques. mois m'a fait passer un bon moment en visionnant ses propres exploits impressionnant !!

Y'a comme une puce à mon oreille.

Gratte toi avec la patte postérieure.

Sinon, question con; tu peux pas tout simplement enlever l'axe du piston? Il pourrait sortir tel qu'il est positionné? Parce que dans ce cas, ca simplifie tout, non?
Autre piste: attaquer chimiquement le tissu, avec de la javel, en l'imprégnant là ou ça coince, pas à grande giclées.