[R75/7] jeu dans bras oscillant

bonsoir,
comme d'hab je ne comprends que la moitié de ce qui est expliqué dans la revue technique, alors je m'en remets aux tetes pensantes du flatistan, merci d'avance pour vos réponses. Voilà, j'ai du jeu dans l'axe du bras oscillant, donc j'ai lu sur RMT que ça se réglait.
mais je comprend pas comment, il faut dévisser les contre-écrous de bloquage, et ensuite visser 1/8 de tour de chaque coté avec une clé allen ? Mais c'est quoi l'histoire du centrage du bras ocsillant ???
Merki

Le centrage, c'est axial, droite/gauche, qu'il y ait le même écart de chaque côté entre le cadre et le bras oscillant.

Et le principe du serrage, c'est que tu desserres les gros écrous de 24 (j'ai bon cette fois, 24 ?), puis tu visses les vis allen qui sont au centre et tu revisses les écrous sans faire tourner la vis avec.

27

oggy a écrit:Le centrage, c'est axial, droite/gauche, qu'il y ait le même écart de chaque côté entre le cadre et le bras oscillant.

et je le mesure ou cet écart ? il va varier en serrant les vis ??? j'ai bon ? hein ? j'ai bon ?

Ce qui va régler le centrage , ce sont les grosses vis avec une empreinte btr.
Pour pouvoir agir dessus , il te faut débloquer les gros écrous ( 27 )
Ensuite , en vissant ou dévissant les 2 grosses vis tu centre ton bras ( tu peux prendre un jeu de cales pour comparer les 2 cotés .)
Une fois cela fait , tu rebloques les les deux écrous.
Tu mesures entre bras oscillant et cadre.

oggy a écrit:27

Raaah, ça veut pas rentrer !

A sec peut-être, mais avec un peu de lubrifiant c'est jouable, aller en position. :rire:

oggy a écrit:A sec peut-être, mais avec un peu de lubrifiant c'est jouable, aller en position. :rire:

SAE 20w50... préconisation BM

Bon j'en reviens à mes moutons. j'ai tout bien compris l'histoire du centrage, et donc ensuite vous croyez que ça va résoudre mon problème de jeu ????

nono19 a écrit:Bon j'en reviens à mes moutons. j'ai tout bien compris l'histoire du centrage, et donc ensuite vous croyez que ça va résoudre mon problème de jeu ????

A priori oui.

oggy a écrit:A sec peut-être, mais avec un peu de lubrifiant c'est jouable, aller en position. :rire:

Faut de la Motul.....!!!!!

Ah ça dès que ça cause de Q, y sont rapides à poster...

Bon on revient pourrir là ?

on avait arrêté ici, non ? Ah ouais c'est breizh qui avait lancé un débat de fond (une perche là)

Ben ouais....même pas peur...

j'aime bien faire l'an...douille

Bon on en était où ?

Y avait un film que j'avais bien aimé parlant du white power, american history X.

Pour revenir au sujet principal, tu fais comme cela a été dit: tu serres les deux grosses vis à terminaison "6 pans creux".
A ce moment là, il ne devrait plus y avoir de jeu.
Puis il faut aligner le bras dans le cadre. A l'aide de ton jeu de cales, tu mesures l'espace entre le cadre et le bras, de chaque côté. Tu te sers de ton jeu de cales ainsi: tu mets plusieurs cales ensemble jusqu'à atteindre environ un demi centimètre puis tu rajoutes ou enlèves des cales jusqu'à ce que ça s'intercale bien entre le cadre et le côté du bras. Puis tu compares avec l'autre côté. Si c'est inégal, tu dévisses du côté où c'est le + serré et tu visses de l'autre côté, en refaisant les mesures. Lorsque c'est égal de part et d'autre, tu visses à fond pour bien tasser le roulement, puis tu desserres d'un quart de tour.

Daniel68 a écrit: Lorsque c'est égal de part et d'autre, tu visses à fond pour bien tasser le roulement, puis tu desserres d'un quart de tour.

les vis 6 pans ? ou bien les boulons de 27 ?

Et Daniel, tu m'épateras toujours avec ta façon limpide d'expliquer les choses :fleur: :bravo:

Les 6 pans creux. Les écrous de 27 font le blocage.

P-E-R-F-C-T

Ah si !!! encore une question, pour faire ledit réglage, il faut que je démonte la roue arrière, ou éventuellement la déssérrer, ou alors ça n'a aucune importance

Aucune importance, c'est au niveau pratique après, vaut mieux le faire sans la roue.

bonjour
je suis en train de remonter mon bras et j'ai un peu la meme inquietude...
lorsque je remonte le bras (les roulements sont ok et affleurent le bras sur les 2 cotés de l'axe..) dans le cadre ; j'ai 5mm d'espace entre les 2 pieces...

donc pour remonter :
- je visse les 2 BTR a fond
- je bloque les 2 gors ecrous

au final on aligne sur la boite.... mais meme aligné on doit avoir un ecart entre le bras et le cadre... ca bouge pas car on a centré mais on a en gros 1/2 cm d'espace repartis intelligemment...

j'ai bon ??