Ecartement amortisseurs arrière sur bitza série 2

Bonsoir à tous,

Ayant démonté complètement ma R75/2, j'ai déjà fait repeindre les garde-boues et je suis sur le point de faire repeindre le cadre.
Sur ma moto, la largeur du garde-boue arrière est de 145mm alors que la largeur du cadre au niveau des fixations est de 158mm.
Apparemment, le cadre a été écarté pour accueillir un pont arrière (et peut-être un bras oscillant) de série 5.
Esthétiquement, le résultat n'est pas terrible.

Si je resserre le cadre, je serrai obligé d'usiner un épaulement sur le pont arrière, au niveau de la fixation de l'amortisseur pour que ce dernier soit toujours vertical.

Y-a-t-il d'autres solutions ?

Merci d'avance

Je ne comprends pas ce qui est arrivé à ta moto car, normalement, il n'y a pas besoin d'écarter le cadre à l'arrière pour monter un pont plus récent.

nico74 a écrit:Bonsoir à tous,

Ayant démonté complètement ma R75/2, j'ai déjà fait repeindre les garde-boues et je suis sur le point de faire repeindre le cadre.
Sur ma moto, la largeur du garde-boue arrière est de 145mm alors que la largeur du cadre au niveau des fixations est de 158mm.
Apparemment, le cadre a été écarté pour accueillir un pont arrière (et peut-être un bras oscillant) de série 5.
Esthétiquement, le résultat n'est pas terrible.

Si je resserre le cadre, je serrai obligé d'usiner un épaulement sur le pont arrière, au niveau de la fixation de l'amortisseur pour que ce dernier soit toujours vertical.

Y-a-t-il d'autres solutions ?

Merci d'avance

Tu as un pont et un bras oscillant de série 2, les côtés de ton GB arrière sont simplement "pincé", ne touche pas à ton cadre, quand tu remettras ton GB, celui-ci s'écartera de lui même pour se coller au cadre
PS: avant démontage, ça marchait, pourquoi au remontage cela serait différent si entre les 2 opérations, tu n'as rien modifié, bien sûr

Merci pour vos réponses.
Le garde-boue a l'air normal. Si , lorsque je le serre, il s'écarte de 13mm, il risque de se deformer et la peinture (neuve) ne va pas aimer.

Y-a-t-il des différences visuelles entre un pont de série 2 et un pont de série 5 ? Sont-ils compatibles ?

nico74 a écrit:
Y-a-t-il des différences visuelles entre un pont de série 2 et un pont de série 5 ? Sont-ils compatibles ?

Oui, il y a une différence, non il ne sont pas compatible en l'état ..., fixation basse de l'amorto, vis de remplissage/vidange du bras oscillant, sur le pont pour série 5, sur le bras pour série 2 et canelures internes il me semble
La peinture est "élastic" ... 6 mm de chaque côté ça va le faire, tu le fixe d'un côté en laissant qlq mm de jeu, ensuite tu serres l'autre côté "doucement" et tu finis par le 1er côté "doucement" aussi, j'ai déjà eu le cas sur les série 2 que j'ai restauré

Merci pour vos réponses.
Je vais laisser le cadre tel quel, et je vais mettre 2 entretoises en caoutchouc d'épaisseur 6.5mm entre le garde-boue et le cadre.