un café l'addition.... R100S de 79 en pleine mutation...

Pour le garde boue arrière,un garde boue avant enveloppant type administration va pas mal .

orange racer a écrit:Hé!! les gars vous tournez à quoi le week-end?Parce que là ça déjante grave!!Le coup du recyclage des caches culbu en prothèse dentaire,mort de rire!!!!Question,le beau compteur n'aurait-il pas mérité un support un peu plus noble?Je le trouve discret mais la matière plastaguapolytruc j'ai du mal!

oui, c'est vrai.... je prends la remarque , je la partage..

dans un premier temps il s'agissait de voir s'il tenait le coup


j'ai ici ou ailleurs que certains collait un quart alu Decat poli.... du coup il aura le bas old style et si je lui fais une patoche en alu poli...

le coup du garde boue d'origine retourné, c'est pas mal... d'autant que je le trouve léger et tres bien enveloppant . par contre je ne voulais pas le découper ...mais bon...
j'en ai acheté un en ...metal,
1/ il est pas chromé et pas inox
2/ en plus il est marqué dans, genre vergeture si vous voyez ce que je veux dire... l'étirement du métal ...

bref,
je vais présenter l'actuel pour voir ce que çà donne.
je vais tenter d'en acheter un en alu, plus facile à polir


PS: pour MJ, j'ai plutot apprécié dans les années 80 ce qu'il faisait..un King (mes gouts ont changé ou évolué depuis). Les problèmes dans lesquels il s'est foutu après ou que d'autres l'ont trainés par besoin de faire ou refaire une fortune sur le dos d'un éternel ados... qu'ils se débrouillent entre milliardaires. but Highway to hell, and also RIP too...

à ce sujet, je ne sais si la mode aux US est de se faire enterrer. Si oui, j'imagine les archéologues (Indy) dans 5 siècles...en train de découvrir des tas de poches de silicones

quand on retourne un garde boue arrière, rien a couper ni même a repercer

Mick13 a écrit:quand on retourne un garde boue arrière, rien a couper ni même a repercer

là tu m'intéresses de plus en plus....non pas que je n'ai de "perzeuse"

mais....alors tu le mets dessous, la tete en bas?

je vais allé de ce pas au garage le présenter....il fait encore tiède, j'hésite


sinon avec le garde boue acier , coupé voilà ce que çà donne... y a pô la selle...fait tâche

z'en pensez quoi vous ?
Qui a dit: à la première moto cross de steve mac queen?

rsj a écrit:z'en pensez quoi vous ?
Qui a dit: à la première moto cross de steve mac queen?

Fô tout d'même pas exagérer, mais bon avec 3 grammes, ça peut l'faire....

rsj a écrit:

Mick13 a écrit:quand on retourne un garde boue arrière, rien a couper ni même a repercer

là tu m'intéresses de plus en plus....non pas que je n'ai de "perzeuse"

mais....alors tu le mets dessous, la tete en bas?

je vais allé de ce pas au garage le présenter....il fait encore tiède, j'hésite


sinon avec le garde boue acier , coupé voilà ce que çà donne... y a pô la selle...fait tâche

z'en pensez quoi vous ?
Qui a dit: à la première moto cross de steve mac queen?

ca fait sympa ton garde boue. L'origine retourné c'est le support de plaque qui se retrouve contre le bac a batterie

moi j'aime ton look "scrambler", je verrais bien un réservoir série 5 comme un administration a trappe

ouais, pas mal, et économique!

c'est quoi la voiture derrière ? Une 914 ?

911

breizracer a écrit:911

voui coupé carrera 911 3.2 flat6 à air de 88 et quelques 308000km

Flat attitude inside

Le Flat Garage, sur la porte y a écrit : Flattez avant de rentrer !

le soir dans le garage, à la tomber de la nuit, comme maintenant,
je les entends toutes les trois...se balancer des petits mots ...flatteurs :
- tu es pas belle
- humm , mais t'es pas mal non plus!
- FLat y pas fini, dit l'une !!!
- suis flatiguée repond l'autre


puis j'éteins la lumière

ronnz
flat fla fla fla fla
ronnz
flat fla fla fla fla
ronnz
flat fla fla fla fla


çà va pas mieux

:fume: :rire:

Putain Francesco, sort de ce corps tout de suite !!!!!


rien de tel qu'une envolée lyrique de flat6 de la belle époque dans les tours... Sont vachement aseptisées, les nouvelles 6 à plat...

breizracer a écrit:Putain Francesco, sort de ce corps tout de suite !!!!!


rien de tel qu'une envolée lyrique de flat6 de la belle époque dans les tours... Sont vachement aseptisées, les nouvelles 6 à plat...

ouais apres la 993...c'est de la daube... pas fiable, plein d'eau...


grisante elle est avec le silencieux inox single box qui va bien....rhaaaaaaa

je retrouve cet envoutement avec les hoske sur la R100, enfin le casque gomme pas mal,
çà prend autant de tours pour ainsi dire, çà envoi moins mais bon les sensations avec le R100 sont là
ne serait ce que pour l'arrêter une fois bien lancée....

C'est dingue, j'en parlai avec ma femme ce soir en dinant sur la terrasse, elle me disait que c'était la seule caisse qui la branchait vraiment, et ce que femme veut, homme veut.
J'vais me mettre en chasse un de ces 4.....

Chérie!!! viens voir, je t'ai trouvé une petite voiture pour aller au boulot et moi pour m'amuser le week end !!!

apres un ti hors sujet sur MJ...
apres tout : jem'tais:

et bien le moment venu, si je peux t'être utile...j'me suis intéressé en profondeur à cet autre sujet tout aussi passionnant , tout aussi rustique mécaniquement et abordable (meme si je n'ai pas eu l'occasion sur la mienne) j'ai bien potassé les RT et autres.
C'est aussi envoutant, c'est un bon investissement, un des meilleurs, sur 4 roues, je plaisante pas. C'est plaisant, pas couteux si bien choisie, mais c'est aussi un doigt dan sun engrenage , l'addiction te guette :clin d'oeil:

breizracer a écrit:[/size] !!!

dit m'sieur Breizracer, si c'est toi ou de ta compo ton avatar (tres sympa !), tu t'y es pris comment (photo issue d'une video?) ou ?


oups
apres correction, et recherche, j'ai ma réponse .. merki

rsj a écrit:...et bien le moment venu, si je peux t'être utile...

Ben tu m'étonnes vu la qualité de la tienne
Le moment pourrait être venu, donc si t'entends parler d'un diva dans les prix, pas dans un délire, ben MP....

Hello voisin,
J'peux pas t'louper dans le secteur avec tes 2 engins...
Moi, j'suis en vélo Manufrance caférisé et ma femme en Massey Ferguson...
:fleur: :fleur: :fleur:
Hasta luego

certainement... des massey il y en a quelques un par ici, enfin non, plutot newholland d'ailleurs
quant au velo manufrance.... pas tout jeune..

plateau EST de rouen, apres les avions si tu vois ce que je veux dire

un peu de news apres quelques jours de bricolage...

Au programme:
- Remettre le garde boue original en attendant mieux
- changer les clignos Arrières et leurs positions
- Remplacer tout à droite) guidon
- Poignée de gaz (mono tirage)
- câbles gaz neufs
- Maitre cylindre radial de 16
- durites avia
- donc suppression de l'ancien maitre cylindre degueulant sous le réservoir essence
- commodo Starter /Coupe circuit (car les cligno , sont deja à gauche...)
- remplacer les klaxons par des ronds tout beau
- pose caches culbu Ronds
- suppression des soufflets de fourches

à venir disque arrière apres avoir pu apprécier les GrmEca (à 78£ l'unité...) posés à l'avant
- mitre un contacteur feu stop sur maitre cylindre avant
-affinage réglage ATE
- caoutchouc de fourche pour remplacer les soufflets
- pose des cornets et réglage carburation
- segmentation...
- chaine distribution
- commande d'embrayage
- vidange



Les plus maitre cylindre...
- super feeling du frein avant, avant le levier d'origine etait trop loin et pas super efficace , enfin vous savez de quoi je parle..., maintenant je peux le prendre à pleins main ou à 2 doigts , et en plus çà freine ...fort, toute proportion gardée

Les plus la poignée de GAZ...
- poignée de gaz simplifiée (simple tirage puis part en Y vers les carbu), maintenant elle revient comme une moto récente de compét ! et en plus y a plus de point dur à 120, et elle est ...souple
j'ai utilisé des cables un boitier de splitter de modeles plus recents, j'ai du raccourcir le cable poignée neuf.

maintenant c'est DU BONHEUR!!!

vivement des bracelets pour que puisse mieux tout imbriquer !



quelques petites photos

un tuto sur le compteur ICI

boxer man a écrit:et bien moi je la préférais d'origine

ehhhhh bin Pô môa
continue en plus c'est passionnant

merci

j'aime bien la selle de la tienne...
où, combien?

gary.mc a écrit:

boxer man a écrit:et bien moi je la préférais d'origine

ehhhhh bin Pô môa
continue en plus c'est passionnant

Salut,je suis un peu d'accord avec Boxer man,dans le sens ou t'es parti d'une moto qui avait l'air nickel,soignée et qui méritait peut etre de le rester...Cela n'engage que moi mais si j'avais la chance d'en avoir une dans cet etat,j'crois que j'oserais pas y toucher.J'y pèterais meme pas la veranda!!J'en vois plus sur la route!Ca me manque j'crois .L'idée que je me fais d'un cr,c'est partir d'une moto en fin de vie ,pour la faire renaitre sous une autre forme.
PS :"fin de vie" je m'entend!

Bonjour


:bravo: Joli travail

orange racer a écrit:

gary.mc a écrit:

boxer man a écrit:et bien moi je la préférais d'origine

ehhhhh bin Pô môa
continue en plus c'est passionnant

Salut,je suis un peu d'accord avec Boxer man,dans le sens ou t'es parti d'une moto qui avait l'air nickel,soignée et qui méritait peut etre de le rester...Cela n'engage que moi mais si j'avais la chance d'en avoir une dans cet etat,j'crois que j'oserais pas y toucher.J'y pèterais meme pas la veranda!!J'en vois plus sur la route!Ca me manque j'crois .L'idée que je me fais d'un cr,c'est partir d'une moto en fin de vie ,pour la faire renaitre sous une autre forme.
PS :"fin de vie" je m'entend!

salut
Je comprends cela pour avoir hésiter, Le ying et le yang. Lorsque je l'ai posée sur sa béquille centrale après l'avoir ramenée...après 150km sous une pluie à grosses gouttes. Elle est venait de Nancy et venait de se tapper donc en tout 550 bornes ds la même journée! Tout çà pour me retrouver..raaahhh lovely

Mais ma motivation pour trouver cette perle (+2mois de recherche, de ventes ratées) était d'en faire un café racer... Mon trip n'est pas la véranda.

Le café c'est en terrasse, sinon rien!

L'essentiel est le Plaisir qu'elle m'apporte à son guidon, et à la bricoler..Et elle me le rend bien. je la sens de plus en plus fière. C'est un bonheur
Et puis, en version stock, pas véranda, mais plutot Tente de cmaping sans la toile (cf. cadre treillis visible :rire ) , j'ai la HP2 enduro.

Régis