[R60/2, 1968] sortie de grange
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Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
NiWeb: Une idée qui me vient:
pour provoquer un peu le destin , pourquoi ne pas mettre une annonce sur le CoinCoin du style :
BMW R75/5 1972 , très bon état bla bla bla...démarreur électrique infaillible...(si tu veux la garder) très cher d'euros.
Echange contre BMW série 2 envisageable.
Achat série 2 sans échange considéré avec bienveillance.
Communication possible par courrier postal.
Vendeurs malentendants acceptés: je peux parler très fort et longtemps sans fatigue.
Tu risques quoi ?
-de vendre ta 75/5 très cher
-de faire un échange satisfaisant avec un gars qui a envie d'un peu plus de pêche que sa série2
-de réveiller un gars qui a une série 2 indémarrable en train de moisir dans son garage et se dit que le démarreur électrique, ça a du bon à nos ages...
-de garder ta chère 75/5 car la critique des acheteurs va ranimer la flamme vascillante de ton amour pour elle.
-
pour provoquer un peu le destin , pourquoi ne pas mettre une annonce sur le CoinCoin du style :
BMW R75/5 1972 , très bon état bla bla bla...démarreur électrique infaillible...(si tu veux la garder) très cher d'euros.
Echange contre BMW série 2 envisageable.
Achat série 2 sans échange considéré avec bienveillance.
Communication possible par courrier postal.
Vendeurs malentendants acceptés: je peux parler très fort et longtemps sans fatigue.
Tu risques quoi ?
-de vendre ta 75/5 très cher
-de faire un échange satisfaisant avec un gars qui a envie d'un peu plus de pêche que sa série2
-de réveiller un gars qui a une série 2 indémarrable en train de moisir dans son garage et se dit que le démarreur électrique, ça a du bon à nos ages...
-de garder ta chère 75/5 car la critique des acheteurs va ranimer la flamme vascillante de ton amour pour elle.
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Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
palica a écrit:the thing a écrit:Ben si tu le recontactes pour ta /2, demandes y combien il en veux d'son oignon?
La Chose sur un VanVan attelé? Ça doit en effet valoir son pesant de cacahuètes...
Un pied dans le side, l'autre sur la selle, The Thing debout au milieu avec la ceinture attachée au guidon et une main dans les airs...
façon Ben-Hur
ou pub
jmarc06
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Ah oui: important :
ne pas oublier le détail décisif :
mettre aussi le prix en Francs , nouveaux et anciens .
ne pas oublier le détail décisif :
mettre aussi le prix en Francs , nouveaux et anciens .
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Topf a écrit:Dans tous les cas, c'est super. Elles ne vieillent pas.
Il y a un peu de pain sur la planche !
Bravo !
Je dirais une boulangerie et encore on ne connait pas l'état des fourneaux !
Pour moi 3500, et Dieu sait si ça ne va pas encore grimper, pour celle-ci
comparée à celle-là à 6000 Euros
mon choix est vite fait, et même si elle est loin je la démonte et je la ramène dans ma Atos !
T'as pris une sage décision.
wafid
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
palica a écrit:La Chose sur un VanVan attelé? Ça doit en effet valoir son pesant de cacahuètes...
Un pied dans le side, l'autre sur la selle, The Thing debout au milieu avec la ceinture attachée au guidon et une main dans les airs...
cette imagination.......
the thing
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Ca continue à se pignoler sévère dans le petit monde de la série 2, en tous cas!
jbt
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Concernant le van van attelé, ça risque d'en surprendre plus d'un en terme de tarif ! C'est le truc monté par ROCCA dans les années 70... ce machin a ses fous furieux... en général, ça se vend cher !
Pierrebm
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Pendant que vous en parliez, je suis allé la voir , et l'ai achetée.
C'était bien ce que je pensais: elle était nickel sous sa crasse.
J'ai viré le porte bagage rouillé et...La voilà après un bon coup de chiffon:
C'était bien ce que je pensais: elle était nickel sous sa crasse.
J'ai viré le porte bagage rouillé et...La voilà après un bon coup de chiffon:
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
nortonton a écrit:Pendant que vous en parliez, je suis allé la voir , et l'ai achetée.
C'était bien ce que je pensais: elle était nickel sous sa crasse.
J'ai viré le porte bagage rouillé et...La voilà après un bon coup de chiffon:
Prends nous pour des buzes
Seven
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Seven a écrit:nortonton a écrit:Pendant que vous en parliez, je suis allé la voir , et l'ai achetée.
C'était bien ce que je pensais: elle était nickel sous sa crasse.
J'ai viré le porte bagage rouillé et...La voilà après un bon coup de chiffon:
Prends nous pour des buzes
Quoi ? Qui m'a traîté de menteur ?
Re-pête un pneu pour boire ?
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
nortonton a écrit:Pendant que vous en parliez...La voilà après un bon coup de chiffon:
Et en plus, comme le vendeur etait sympa, il a baisse le prix a 500 Euros et t'a laisse le VanVan pour le meme prix, que tu vas pouvoir revendre 3500 Euros a The Thing. J'ai bon?
____________________
Cousindamérix
**************
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
palica a écrit:nortonton a écrit:Pendant que vous en parliez...La voilà après un bon coup de chiffon:
Et en plus, comme le vendeur etait sympa, il a baisse le prix a 500 Euros et t'a laisse le VanVan pour le meme prix, que tu vas pouvoir revendre 3500 Euros a The Thing. J'ai bon?
Hein ? T'étais là ???
Tout à fée.
Enfin un qui comme moi croit au Père Noel.
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
NiWeb a écrit:Ah ouais ça chambre sévère sur mon post
C'est pour te redonner le moral et t'annoncer celle qui t'attendra quand tu l'auras poursuivie assez longtemps.
La patience est le prix de la bonne affaire.
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
nortonton a écrit:La patience est le prix de la bonne affaire.
Merci les gars,
Nortonton, merci pour ton idée : j'ai mis une première annonce sur le boncoin genre "je recherche une BMW ancienne".
Euh... je réfléchis encore un an ou 2 avant de mettre mon R75/5 dans la balance
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
NiWeb a écrit:nortonton a écrit:La patience est le prix de la bonne affaire.
Merci les gars,
Nortonton, merci pour ton idée : j'ai mis une première annonce sur le boncoin genre "je recherche une BMW ancienne".
Euh... je réfléchis encore un an ou 2 avant de mettre mon R75/5 dans la balance
Tu viens de faire une erreur...en nous le disant.
Bien sûr, ça ne viendra pas d'un Flatistanais , mais il y a des gens peu charitables qui pourraient te faire des farces de 1er Avril !
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Arf... J'ai hate !nortonton a écrit:il y a des gens peu charitables qui pourraient te faire des farces de 1er Avril !
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Bon bein pour info, cette moto, usée jusqu'à la corde s'est vendue 3500 euros.
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
Je suis en train de relire les sujets concernant les /2 (on se demande pourquoi...) et certains me font rigoler. Celui-la par exemple. Je me demande si 7 ans plus tard, les choses n'ont pas évolué mais dans le mauvais sens...
Les /2 continuent de monter mais se font rares. Corrigez moi si je me tromple mais plus beaucoup de /2 restaurées annoncées a 6000 Euros (ou alors faut être chanceux et/ou sortir des sentiers battus): les /7 ont presque pris leur place sur cette gamme de prix, certains qui ne voyaient deja pas venir la vague il y a 7 ans doivent être complètement submergés, et d'autres qui sentaient le vent tourner se sont vus conforter dans leurs prévisions.
J'ai lu quelque part (sur le net alors forcément, aucune idée si l'info est fiable) que dans les années 60, le marché US était le plus gros de BMW (devant les marchés Européens). Vrai ou faux? Ca doit etre facile de vérifier mais je n'ai pas le temps... Reste que le gonflage des prix n'est pas qu'européen. Je regarde ici et je constate à peu près la meme chose. J'ai quand meme l'impression que le marché de l'occasion est plus important en France et en Allemagne qu'aux USA. Le marché des motos japonaises des années 70 et 80 a du mal à décoller ici et c'est par conteneur complet qu'elles sont exportées en Europe ou leur prix est multiplié par 4 ou 5.
Bref, ici, les choses sont un peu différentes: on a les restaurations complètes qui se vendent à des prix débiles (généralement 25 KUSD et plus) et le reste: les épaves à prix indécent, les motos ayant beaucoup de vécu mais roulantes (comme celle que j'achete) à prix plus raisonnable et celle qui ont été bichonnées et frottées pendant des années qui s'approchent du prix des modèles restaurés. C'est un peu une caricature du marché mais ca ressemble à ça. Grosse différence quand même (fondamentale même!): les nord-américains ne sont pas de gros rouleurs. Et il est fréquent de trouver des machine avec 50 ou 60 kkm, voire 100 kkm d'origine.
Bon, ceci dit, j'ai quand même l'impression que les rouleurs en serie 2 ne courent plus les routes ici... Ils vont dans quelques expos, rassemblements et rencontres, mais passent plus de temps à astiquer qu'à rouler (donc plus personne sur les routes quand le temps est incertain). J'ai donc un peu d'amertume de constater que ces motos, des bêtes de somme, faites pour rouler pas vite mais longtemps et souvent, se retrouvent de plus en plus dans le rôle de la bête de concours que l'on brosse pour l'exposer.
Hate d'avoir la mienne, j'ai deja une sortie prévue mi-mars dans la neige, les Mamouths 2018.
Les /2 continuent de monter mais se font rares. Corrigez moi si je me tromple mais plus beaucoup de /2 restaurées annoncées a 6000 Euros (ou alors faut être chanceux et/ou sortir des sentiers battus): les /7 ont presque pris leur place sur cette gamme de prix, certains qui ne voyaient deja pas venir la vague il y a 7 ans doivent être complètement submergés, et d'autres qui sentaient le vent tourner se sont vus conforter dans leurs prévisions.
J'ai lu quelque part (sur le net alors forcément, aucune idée si l'info est fiable) que dans les années 60, le marché US était le plus gros de BMW (devant les marchés Européens). Vrai ou faux? Ca doit etre facile de vérifier mais je n'ai pas le temps... Reste que le gonflage des prix n'est pas qu'européen. Je regarde ici et je constate à peu près la meme chose. J'ai quand meme l'impression que le marché de l'occasion est plus important en France et en Allemagne qu'aux USA. Le marché des motos japonaises des années 70 et 80 a du mal à décoller ici et c'est par conteneur complet qu'elles sont exportées en Europe ou leur prix est multiplié par 4 ou 5.
Bref, ici, les choses sont un peu différentes: on a les restaurations complètes qui se vendent à des prix débiles (généralement 25 KUSD et plus) et le reste: les épaves à prix indécent, les motos ayant beaucoup de vécu mais roulantes (comme celle que j'achete) à prix plus raisonnable et celle qui ont été bichonnées et frottées pendant des années qui s'approchent du prix des modèles restaurés. C'est un peu une caricature du marché mais ca ressemble à ça. Grosse différence quand même (fondamentale même!): les nord-américains ne sont pas de gros rouleurs. Et il est fréquent de trouver des machine avec 50 ou 60 kkm, voire 100 kkm d'origine.
Bon, ceci dit, j'ai quand même l'impression que les rouleurs en serie 2 ne courent plus les routes ici... Ils vont dans quelques expos, rassemblements et rencontres, mais passent plus de temps à astiquer qu'à rouler (donc plus personne sur les routes quand le temps est incertain). J'ai donc un peu d'amertume de constater que ces motos, des bêtes de somme, faites pour rouler pas vite mais longtemps et souvent, se retrouvent de plus en plus dans le rôle de la bête de concours que l'on brosse pour l'exposer.
Hate d'avoir la mienne, j'ai deja une sortie prévue mi-mars dans la neige, les Mamouths 2018.
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Cousindamérix
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- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
La série 2 est plus proche de 10 000€ voir plus en état irréprochable .
Motocine
Re: [R60/2, 1968] sortie de grange
NiWeb a écrit:Bon bein pour info, cette moto, usée jusqu'à la corde s'est vendue 3500 euros.
Salut Niweb, pour avoir couru les annonces de S2 pendant un certain temps, je te confirme que malheureusement je ne suis absolument pas surpris de ton aventure ...
Une série 2 à moins de 5000 quel que soit l'état, il faut appeler dans la 1/2 heure de la parution de l'annonce et être chez le gars le soir même sinon c'est mort ... Pas étonnant que son tel ait commencé à fumer !
Sans compter les pros qui appellent de l'étranger et payent d'avance (vécu perso : le vendeur me rappelle la veille de mon départ pour annuler la vente car l'argent est déjà sur son compte ! Les pros ont des assurances et donc prennent le risque)
A mon avis maintenant le seul truc qui marche c'est le bouche à oreille et la proximité ... courir les bourses, discuter, etc ... Via le bon coin c'est mort sauf quand t'habites à 5' et que t'arrives le premier.
Le jour où ça t'arrives ne réfléchis pas : achète tout le suite !
Au risque de choquer je dirais que 3000 boules pour cette bécane c'est juste le prix actuel du marché (sur le "marché internet" j'entends)
Pour le prix de la restau je confirme que c'est pas raisonnable d'un point de vue financier .... C'est juste une histoire de passion !
Dans mon cas j'ai préféré partir d'une bouze pour le plaisir de la refaire. Je n'aurais pas voulu d'une bécane restaurée !
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