[Tous modèles]Trousse de Premiers Secours...

J'avais eut une discussion il a longtemps de cela avec quelques fines gâchettes du flat qui voulaient mettre au point un trousse de dépannage. Pas celle d'un rallye raid, mais le genre de truc qui tient dans un coin d'une sacoche et qui permet au pèlerin de base de rentrer chez lui à l'aide de 3 bouts de ficelles et d'un mode d'emploi en cas d'une des nombreuses pannes qui peuvent nous pourrir la vie, surtout la nuit, en hiver, sous la neige et sur le bas côté d'une route déserte ou d'un autoroute embouteillé !!!

Alors ? Ça vous dit de plancher sur le sujet ?

ResoMan

Cà,çà sent le débat hivernal au coin du feu entre les optimistes et les ...autres. Dans mon side j'ai un cric rouleur,mais un débat argumenté sur l'utilité d'un outil est toujours intéressant?on pourrait partir de la dotation BM /6 ,non?

Vu que j'ai pas de garage, et que les aller retour appart/parking pour aller chercher une clef me soulaient j'ai bêtement fait une trousse avec tous les outils de la trousse BM qu'ils appelent "supplémentaire", la liste est là, tous ces outils pouvant bien sûr s'acheter ailleur que chez BM... A l'origine c'était pas pour me sauver sur la route, mais bon... la finalité est la même, pouvoir s'en sortir avec ce qu'on a sous la main...
J'y ai rajouté des cosses à sertir, des fusibles, du fil, un fer à souder portasol et de l'étain, un câble et des embouts, des vis, écrous et rondelles, du chaterton, un cutter, des serflex et colliers, des gants de mécanique, et un chiffon qui peluche pas.
La trousse roulée fait en gros 35cm de long sur 15cm de diamètre, donc aucun problème pour caser ça dans une valoche, même si ça pèse forcément assez lourd.
Avec ça, j'ai tombé la boite, changé l'embrayage, refait tout le haut moteur et les coussinets, etc... Je vois pas trop ce qui pourrait être utile en plus :34830.gif:

l idee me plait et j aimerai savoir,a la base,de quoi doit se composer la trousse?

je cherche la cle de 10 ete 12 a enbout ferme.... tres utile pour demonte le cardan et ajuster les culbuteurs... une idee a part BMW?

vu que je suis un spécialiste en crevaisons (3 fois en 3 ans)..... j'embarque un petit kit avec mèches et petites bonbonnes, il m'a déja sauvé une fois sur l'autoroute en revenant de paris... c'est assez petit dans un sac qui est fournis, seul bémol c'est que les petites bonbonnes n'ont mis qu'a 1.5 kg le pneu ar ( un 180 sur le bandit), je ne veux plus aller loin sans cela (prix environ 45€, soit moins cher qu'un dépannage) :34830.gif:

Si je te dis feu vert,Leroy Merlin ou bocquin Darne,ça va pas t'aider,n'importe quel vendeur d'outillage devrait avoir çà,sinon,si t'es au milieu de nul part donne ton adresse ...

bon ben il faut deja que la trousse se compose d une bombe pour les crevaisons ou d un kit meches et colle et pourquoi pas d une mini baladeuse pour les pannes de nuit

1serie de cles plates,quelques cles allen,la clef a bougies,un tournevis double emploi,peut etre une pince grippe ,pourqoi ne pas y ajouter quelques colsons,du fil de fer sans oublier le rouleau de toile isolante et les ampoules de rechange et les fusibles ,pourquoi pas un couteau suisse,un tendeur ou l autre et une petite pompe a main

Maintenant les frontales à diodes sont bien et çà marche même en cas de batterie à plat,il vaut mieux par contre prendre des modèles de qualité (Petzl ou autre...me demandez pas comment je le sais. :63607.gif:

boxer man a écrit:l idee me plait et j aimerai savoir,a la base,de quoi doit se composer la trousse?

clique sur le "là" de mon message et tu auras la liste :34830.gif:

J'emporte effectivement aussi un kit tubeless made in norauto avec des bombones de gaz et un petit mano de même provenance, mais vu que je le met dans les vides poches et pas dans la trousse, j'y avais plus pensé.

question pour TOFGASP,tu l as trouve ou ta trousse a outils?

trés bonne idée la frontale, elles existent en mini avec possibilité de cache rouge et fonction lampe a éclat, si vous voulez la marque faut que je retrouve... seuls inconvénients de ces modèles ce sont les piles ( genre r2032)

boxer man a écrit:question pour TOFGASP,tu l as trouve ou ta trousse a outils?

Sur Ebay, chez un vendeur anglais ("tool roll" ou "tool pouch" ils appellent ça) .
J'ai pas mal cherché pour en trouver une comme ça, elle a 12 compartiments, plus un grand qui ferme avec une fermeture éclair, et deux anneaux élastiques.
Déroulée elle est vraiment grande, dans les 75cm de long, c'est ça qui est dur à trouver...

Tu peux également en trouver chez toutec pour 29 roros, 70cm - 18 compartiments : http://www.toutec.fr/achat/produit_details.php?id=1089

Perso je m'en suis acheté une et je ne le regrette pas clin d'oeil:

J'ai remplacé toutes les vis qui pouvait l'être par des BTR (ou Allen si vous préférez) et j'ai besoin de trois clés, une pince et une multi-prise pour désosser toute la bécane ! Pour le reste, j'ai la bombe anti-crevaison, le rouleau de scotch isolant qui va bien, quelques bouts de câbles et fil de fer, quelques ampoules et un multimètre digital, et 2 ou 3 autres bricoles comme une mini trousse de secours dans le dosseret de selle, on sait jamais, on a beau dire, l'homme passe quand même avant la machine !

Quand je pars balader plus ou moins loin, j'ai toujours sur moi :
fil de fer souple et plus rigide
antiparasites
bougies
petite cordelette
morceau de chambre à air
chambre à air de 21
fusibles
mini frontale à led
la trousse à outil bm

Voilà de mémoire avec quoi je

Et après çà on dira encore qu'on est tarés de rouler à moto !

pas mal la trousse touraket, ça me rappelle étrangement la trousse de ma G/S
ne pas oublier les fusibles, la carte d'un marabout, les gris gris

quelqu'un peut m'expliquer le principe des mèches pour les crevaisons ? ça marche avec une chambre air ? sinon, la bombe anti crevaison, ça marche avec une chambre à air ?
merci

les ùèches sont pour les tubeless uniquement, en fait tu retaraude le trou avec un petit outils, tu as un produit sur la mèche, tu y rajoutes de la colle type dissolution, avec une petite tige ayant un léger crochet tu glisse difficilement la mèche dans le trou agrandis.... tu attends un peu, coupe le morceau de mèche en trop avec une lame de rasoir, et tu gonfle le pneu avec les petites bombes d'air comprimé et l'adaptateur... tout est fournis dans le kit qui tiens aussi dans un petit sac en toile, j'ai déja éssayé sur l'autoroute et c'est impec, je roule toujours avec ce pneu et cette réparation...

Tu as aussi les traitements préventifs,style flat proof que tu mets dans la chambre et qui reste liquide et bouche le trou si un clou perfore la chambre.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu as aussi les traitements préventifs,style flat proof que tu mets dans la chambre et qui reste liquide et bouche le trou si un clou perfore la chambre.

Et quand tu change le pneu, le pauvre mécano qui s'y colle (et c'est bien le cas de le dire...) n'a qu'une envie, c'est de t'en mettre une :rire.gif:

j'ai pas osé le dire, j'ai déja du nettoyer une jante sur un 125 ... le produit est trés poisseux.... :63607.gif:
c'est un peu chiant à faire.... :63607.gif:

29 euros pour la trousse ok,mais 25 euros pour transport ça fait cher ? dommage