[R80G/S] Centrage de roue AV

Salut les gars...

Ca me gonfle... j'ai démonté la roue avant et l'étrier de frein pour changer les soufflets de fourche... RAS sauf qu'au remontage impossible de trouver le bon compromis entre les cales au niveau de la broche de roue AV et les rondelles de l'etrier de frein. (Me rappelle plus comment c'était avant )

En résumant, quand on regarde la roue Av (vue de l'avant), au niveau de la broche vous avez les entretoises où vous ? (Cales de centrage de la roue) moi j'ai une cale longue à droite et une plus courte à gauche mais au final, ma roue est un peu excentrée vers la droite (toujours en regardant la bécane de devant)

Au niveau de l'etrier de frein maintenant, j'ai deux entretoises de 5mm d'epaisseur. Pour centrer mon disque dans l'etrier j'ai mis ces cales à l'exterieur (coté tête du boulon) et entre l'etrier et le foureau j'ai mis le rondelle de 2-3 mm d'epaisseur ça ne me semble pas trop catholique...

Tout marche mais ma roue est un peu décalée vers la droite (5mm)... normal docteur ?

Je sais pas si vs avez tout compris....



Merki...

Gastair

Je suppose que tu as regardé ça ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0346&mospid=51622&btnr=36_0141&hg=36&fg=05

Merci,

Oui, j'ai cherché partout, j'ai l'ETK.

On voit bien la broche en bas sur ce schéma mais si j'ai bien la longue entretoise qui est représenté en 7, j'en ai une en plus (deux tiers plus courte).
Dans l'ordre j'ai : (de la gauche vers la droite en regardant la moto de face) la broche, le fourreau de fourche, la petite entretoise puis à droite du moyeux :la longue entretoise, le fourreau de fourche, une rondelle, l'écrous...


Merci déja beaucoup pour ta recherche

Gastair

Salut les camarades, pardon pour ce "up"

J'organise une sortie moto dans 10 jours avec une partie de chemin cassant... (tôle ondulée) j' suis pas tranquille avec cette putain de roue désaxée..
Sur les schémas je ne vois qu'une entretoise... mois j'en ai deux (Le premier qui dit "comme papa" ! )
Un G/Siste serait super cool de regarder comment sa roue av est centrée (présence de deux entretoises de part et d'autre de la broche ; une courte et une longue) et ou sont mises les cales au niveau des boulons de fixation de l'étrier de frein sur le fourreau de fourche.

et plus si affinité........ enfin non, pas jusque là tout de même ! si ? bon ok ! à la 10W50 alors... elle restera un minimum épaisse si ça chauffe

gastair

Ca c'est une question pour jbt, bouge pas il va bien passer par ici.

Je te met .. la photo de mon axe de roue démonté.




Le disque est sur la gauche.

Je ne sais pas si ça va t'aider, voilà exactement comment c'est monté sur la ST, j'ai retourné la photo pour que tu puisses comparer directement avec la tienne.
Pareil, c'est disque à gauche sur la photo, axe vu de devant la roue.
Sans garantie, je ne suis pas sur que ce soit le même montage sur la fourche de G/S.

Punaise merci les gars, c'est vraiment très sympa à vous d'avoir pris le temps de répondre et mettre ces photos... je suis toujours épaté de ces petits actes de générosité dans un monde dit égoïste.

Aitor je me trouve dans la même config que toi... ça me rassure.. à gauche une bague et à droite une plus large. C'est bizarre, quand on regarde la roue de face elle est décentrée du coté où il n'y a pas le disque. ça doit être normal mais cela doit influencer la tenue en virage ?

Flatosaure, apparemment, la ST à une config différente (?) tu n'as pas la bague à gauche ?


Aitor, à l'occase pourras tu me dire quels sont les entretoises montées entre le fourreau de fourche et ton étrier de frein. En effet pour centrer mon disque je n'ai pas pu mettre les petites entretoises... juste une rondelle épaisse. bizarre..

Merci encore.. soulagé le gars en plus pour ma sortie j'ai ma fille derrière moi donc pas question de prendre un risque.

Gastair

Si je regarde la RMT, j'ai les entretoises qu'il préconisent au niveau de la fixation de l’étrier..

Dans la RMT ils précisent qu'il y a un ordre de serrage pour la roue avant. Page 241 de la RMT.

Lors du remontage de ma roue, suite à une dépose assez longue, j'ai joué légèrement sur les fourreaux (ecartés) pour bien rentrer le disque dans l'étrier.

Aitor a écrit:Si je regarde la RMT, j'ai les entretoises qu'il préconisent au niveau de la fixation de l’étrier..

Dans la RMT ils précisent qu'il y a un ordre de serrage pour la roue avant. Page 241 de la RMT.

Lors du remontage de ma roue, suite à une dépose assez longue, j'ai joué légèrement sur les fourreaux (ecartés) pour bien rentrer le disque dans l'étrier.

Merci beaucoup,

Je ne doit pas avoir la même RMT... la mienne est de 1987 et ne comporte que 230 pages (Ajouts par la suite ?) pour la G/S il n'y a qu'une feuille de première urgence.
Cependant, j'ai trouvé effectivement le montage de l'étrier avec les entretoises... elles sont toutes montées à l'extérieur... ? elles ne servent donc à rien il aurait suffit que les vis soient plus courtes !!

Perso il a fallut que je monte une rondelle épaisse entre le fourreau et l'étrier pour centrer le disque. (?)

Pour la broche de roue, je suis une buse... je viens de voir le texte "générique" pour les R80 monolever (Donc ST également) il est marqué : "Respecter la position des entretoises : la courte coté disque, la longue de l'autre coté" (page 210 sur ma RMT)

Merci encore.... juste que donc je confirme que quand on regarde la moto de face, la roue est plus proche du fourreau de fourche opposé au disque.

Bonne nuit.. il est + 3 heures ici par rapport à la métropole...

De mémoire, les G/S ont un moyeu plus étroit ( 3 ailettes) et déportés vers la gauche quand on est sur la moto. Par contre le pneu (ou la jante) est centré entre les tubes
C'est un montage ... a la BM

Il faut également déporté l'étrier vers l'extérieur de 3,5 mm vers l'extérieur sinon il y a contact avec les rayons

goeland_ a écrit:De mémoire, les G/S ont un moyeu plus étroit ( 3 ailettes) et déportés vers la gauche quand on est sur la moto. Par contre le pneu (ou la jante) est centré entre les tubes
C'est un montage ... a la BM

Il faut également déporté l'étrier vers l'extérieur de 3,5 mm vers l'extérieur sinon il y a contact avec les rayons

Belle précision dans cette réponse........

Tout est donc ok sur la mienne... sauf que la jante est elle aussi à gauche quand on est sur la moto.....

Peut-être que le disque est monté du mauvais côté de la roue... ?

pockaman a écrit:Peut-être que le disque est monté du mauvais côté de la roue... ?

l'étrier d'un coté et le disque de l'autre ? je l'aurai vu...
Sans plaisanter, non, impossible il ne se monte que d'un coté de la roue d'origine.

Gastair

Ben si, tu peux le monter de chaque côté de la roue.

Et ensuite, pour que le disque se retrouve du bon côté, tu inverses le sens de la roue, et hop ! Tu te retrouves avec le rayonnage parapluie de la roue du mauvais côté, et la roue décentrée...

pockaman a écrit:Ben si, tu peux le monter de chaque côté de la roue.

Et ensuite, pour que le disque se retrouve du bon côté, tu inverses le sens de la roue, et hop ! Tu te retrouves avec le rayonnage parapluie de la roue du mauvais côté, et la roue décentrée...

Oui je comprends mais la roue de G/S est asymetrique au niveau du moyeux, du coté disque il est creux me semble-t-il.
Sur qu'il est possible de monter le disque de l'autre coté ?

Gastair a écrit:

pockaman a écrit:Ben si, tu peux le monter de chaque côté de la roue.

Et ensuite, pour que le disque se retrouve du bon côté, tu inverses le sens de la roue, et hop ! Tu te retrouves avec le rayonnage parapluie de la roue du mauvais côté, et la roue décentrée...

Oui je comprends mais la roue de G/S est asymetrique au niveau du moyeux, du coté disque il est creux me semble-t-il.
Sur qu'il est possible de monter le disque de l'autre coté ?

J'ai dit une bétise... tu as raison le moyeux est symetrique. Rien n'empeche de monter la roue dans l'autre sens...

Gastair

goeland_ a écrit:De mémoire, les G/S ont un moyeu plus étroit ( 3 ailettes) et déportés vers la gauche quand on est sur la moto. Par contre le pneu (ou la jante) est centré entre les tubes
C'est un montage ... a la BM

Il faut également déporté l'étrier vers l'extérieur de 3,5 mm vers l'extérieur sinon il y a contact avec les rayons

Je déterre. Merci je viens de résoudre un problème. La roue avant que j'avais achetée il ya deux ans pour remonter une G/S n'est en fait pas une roue de G/S (4 ailettes et pas 3).

Pouvez vous me donner la largeur hors tout d'un disque de G/S? photo pour illustrer ma demande ci dessous.

Car il me semble que le disque que j'ai c'est rebelotte comme avec la roue avec moyeu 4 rainures.

Salut,
A vue d’œil ton disque correspond bien à celui d'une G/S...

Toujours aussi précis Nicht über "Max"... chapeau bas

L'image me permet de dire que j'ai deux disques 1231343 pour /6 et /7 PAS POUR G/S

Je vais donc partir en quete.


Merci pour la rapidité de la réponse.

Désolé... j'avais regardé ta photo un peu trop vite ! effectivement les pistes montées sur les supports profonds (G/S, ST et autres) n'ont jamais eu les perçages à 100 trous comme celui de ta photo. Le tien vient donc d'une S6 ou des premières S7.

Surtout, merci pour ta réponse 

tak a écrit:

goeland_ a écrit:De mémoire, les G/S ont un moyeu plus étroit ( 3 ailettes) et déportés vers la gauche quand on est sur la moto. Par contre le pneu (ou la jante) est centré entre les tubes
C'est un montage ... a la BM

Il faut également déporté l'étrier vers l'extérieur de 3,5 mm vers l'extérieur sinon il y a contact avec les rayons

Je déterre. Merci je viens de résoudre un problème. La roue avant que j'avais achetée il ya deux ans pour remonter une G/S n'est en fait pas une roue de G/S (4 ailettes et pas 3).

Pouvez vous me donner la largeur hors tout d'un disque de G/S? photo pour illustrer ma demande ci dessous.

Car il me semble que le disque que j'ai c'est rebelotte comme avec la roue avec moyeu 4 rainures.

Hello, je fais un bon déterrage à mon tour car j'ai un soucis au remontage de ma roue sur ma G/S: j'ai un disque "haut" et un moyeu avec 4 ailettes (on parle bien des trucs dans le milieu de l'intérieur du moyeu?)
Bref, je remonte mais ça berloque, je n'ai qu'une grande entretoise à gauche (dans le sens de la marche) et pas à droite côté disque.
C'est grave docteur?

Normal, à droite c’est l’axe qui fait entretoise (diamètre plus important)
Tu as bien remonté la fourche ?