comme flatbob un amorto de direction ca peut se refaire ?

lou a écrit:Vérifie si tes roulements de direction sont correctement serrés .
Tu te mets face à la moto , tu saisis les fourreaux de fourche et t'essaie en les tirant à toi ou les poussant vers la mob de voir si tu sens un jeu .

OK lou... :clin d'oeil:

Et sinon pour l'amorto? j'en fait quoi?? je le vire??

S'il a fuit , il ne sert plus à rien.....

Remplace-le : tu ne le regrettera pas au prochain voyage en duo et chargé !

C'est sur que si tu ne roules jamais très chargé et avec une moto réglé tip-top,l'amorto n'est pas très utile,c'est un confort pour pouvoir lâcher une mai (ou plusieurs) quand tu es chargé,que ton pneu avant est limite et les roulements de directions"worn out"

Mouais... Mais là c'est plus comme une jolie couche de peinture sur de la merde, ça fait propre une petit moment, mais ça ne dure jamais beaucoup...

Un pneu usé non plus.

Benoit 67 a écrit:Remplace-le : tu ne le regrettera pas au prochain voyage en duo et chargé !

+1

J'ai diminué le jeu au roulement de direction et réparé l'amortisseur,l'axe de la rotule côté T était desserti donc un petit coup de pointeau et une goutte d'araldite et il n'a plus de jeu,je sais pas combien de temps ça va tenir on verra bien.

Ce week-end 300 kms aller et retour d'une concentre en Chartreuse,plus la moindre amorce de guidonnage (en duo + bagages-tente etc.. of course),
l'amorto sur 2,un vrai plaisir et globalement la tenue de route bien amélioré

Iorana tato,

Je viens de remplacer l'amorto, pris chez Motoworks.

Plus de guidonnage intempestifs.

Le pied.

Me reste plus qu'à remplacer les cables d'accélérateur mais le prix du port chez Sieben (18 €) me fait réfléchir peut-être que je vais attendre une commande plus grosse.

Fais-les toi même avec des câbles de dérailleurs de vélo ! Il y a déjà un post quelque part sur le forum qui en parle ! Coût : 10 € maxi (et encore)