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Message  goeland_ Ven 30 Déc 2011 - 11:59

le cul du xénon rentre dans le phare d'origine ? j'étais tenté mais j'avais peur de toucher avec la plaque a bornes ?

merci d'avance de ta réponse clin

goeland_


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Message  jmarc06 Ven 30 Déc 2011 - 12:10

yohann a écrit:Pour rouler en spéciale la nuit il n'y a pas trop le choix !

Pour la fiabilité je refait une alimentation spécifique à l'éclairage avec son relais perso. Il n'y aura plus que la commande code/phare au guidon.

Un 55w bi-xenon dans le phare et deux 50w h3 dans des longues portées !

Les vaches dormiront peu !

http://www.kit-hid-xenon.com/h4-bi-xenon/165-kit-hid-xenon-moto-55w-h4-bi-xenon-dsp-slim.html

Les photos comparatives des éclairages sont parlantes : le xénon crache loin et fort ! bien bien

Très sympa ta mob sobre toute tournée vers l' efficacité pure bien bien
jmarc06
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Message  zaf Ven 30 Déc 2011 - 13:40

faut peut-etre faire gaffe avec l ampoule bi-xénon quand tu vas passer de croisement à route, celle-ci demandant un temps de chauffe pour etre efficace, gare au trou noir ( est-ce que je me gourre, des fois que de nouvelles ampoules soient sorties ?).
j ai lu que c était ok en 3 secondes.
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Message  oggy Ven 30 Déc 2011 - 13:57

Si je me souviens bien, le coup du bi-xenon, c'est juste l'ampoule qui avance ou recule en fonction si c'est plein phare ou code.

Donc si c'est bien ça, il n'y a plus ce genre de trou noir.
oggy
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Message  yohann Ven 30 Déc 2011 - 14:08

oggy a écrit:Si je me souviens bien, le coup du bi-xenon, c'est juste l'ampoule qui avance ou recule en fonction si c'est plein phare ou code.

Donc si c'est bien ça, il n'y a plus ce genre de trou noir.

C'est ça ! De toute façon c'est plein phare tout le temps !
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Message  yohann Ven 30 Déc 2011 - 14:10

goeland_ a écrit:le cul du xénon rentre dans le phare d'origine ? j'étais tenté mais j'avais peur de toucher avec la plaque a bornes ?

merci d'avance de ta réponse clin

Je viens de le commander... Ça doit passer, c'est étudié pour !

http://www.kit-hid-xenon.com/h4-bi-xenon/165-kit-hid-xenon-moto-55w-h4-bi-xenon-dsp-slim.html
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Message  goeland_ Ven 30 Déc 2011 - 16:42

je ne m'inquiete pas trop pour le starter et le ballast que tu peux mettre a peu près n'importe où... quoique, faut éviter les rallonges trop longues et les boitiers électroniques trop proches

Je parlais du culot de la lampe puisqu'il contient le mécanisme qui permet l'avance ou le recul de la lampe (ou du cache selon la technologie de la lampe) et que ca fait un très gros culot
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Message  pockaman Ven 30 Déc 2011 - 22:53

Pour le culot de l'ampoule, il a exactement la même taille que celui d'une ampoule classique, aucun problème.

La différence de taille de l'ampoule si situe plus côté parabole que côté cuvelage. Avec le phare de série 5, l'ampoule rentre tout juste et est très proche du verre !
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Message  Invité Dim 1 Jan 2012 - 13:36

alors les copains ,autant pour moi lol!

je suis allé sur quelque sites de rallyes routier et effectivement beaucoup de mobs sont largement

équipées de phares additionnels ,je pensais que cet accessoire était de trop mais faut croire que c'est très utile

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Message  yohann Dim 8 Fév 2015 - 17:43

Pour cause de VMA (championnat de Vitesse Moto Ancienne http://www.pilotes-vma.fr/) elle quitte la route...

Le moteur reste d'origine (je suis une burne en mécanique) pour le reste y a qu'à regarder...

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Message  pockaman Dim 8 Fév 2015 - 19:13

Une roue avant de 18' et une vraie selle, elle ressemblerait presque à une moto de course ! Twisted Evil 

Vivement juin qu'on voie ça en action !! winner 

T'es inscrit à Fay le 23 février sûr et certain, alors ?
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Message  yohann Dim 8 Fév 2015 - 20:15

pockaman a écrit:Une roue avant de 18' et une vraie selle, elle ressemblerait presque à une moto de course ! Twisted Evil 

Vivement juin qu'on voie ça en action !! winner 

T'es inscrit à Fay le 23 février sûr et certain, alors ?
La roue avant est très bien et la selle épouse les formes de mon séant. De plus j'ai validé le tout sur route cet après-midi et sauf un avant trop flou (ça guidonne) c'est parfait !

L'inscription pour Fay part demain matin...
yohann
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Message  Seven Dim 8 Fév 2015 - 20:23

Le câble d'embrayage a l'air très (trop) long, fais gaffe  siffle elle est Top ta meule  yess
Seven
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Message  pierrot Dim 8 Fév 2015 - 21:58

Bien !
Bon roulage!
pierrot
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