[R75/5]fuite au mano d'huile

salut les z'amis,
Mon mano d'huile était mort. Il fuyait le long de la cosse.
J'en ai racheté un aux coupes moto légendes. Mais il est beaucoup moins haut. Lorsque je l'ai vissé, le bas du culot frottait le carter jusqu'à enlever de la matière a chaque tour. Je l'ai limé (un peu comme celui d'origine), la base est plus arrondie.
Je le visse à fond.... et ça coule entre le mano et le carter. j'ai un beau filet d'huile.
Je redémonte et remonte avec de la patte à joint car il n'y a pas de joint entre le mano et le carter.... c'est pareil, ça coule.
Il faut que j'en achète un de chez BM ?
Question : il est spécial le pas de vis pour ne pas mettre de joint à la base du mano ?

et en mettant une miette de pâte à joint sur le pas de vis?

j'en ai mis uniquement sur la base de la vis. Je peux essayer en mettant directement sur le pas de vis, c'est pô bête.

Tu ne forces pas pour visser?

ah ,ces alsaciens ,faut tout leur dire

breizracer a écrit:Tu ne forces pas pour visser?

"forcer", j'ai peur de bousiller le pas de vis.
Le problème, c'est que j'ai dû meuler le bas du culot pour ne pas qu'il touche le carter.... je n'arrive pas a voir si le mano touche le carter ou s'il est vissé à fond.
Mais il est "bien vissé" à fond

Déjà c'est bizarre que tu sois obligé de retoucher une pièce pour pouvoir la monter, t'es sûr d'avoir la bonne pièce ?

A moins que ce soit dans la continuité de ta remise en état de rouler, et encore une "surprise" de l'ancien proprio.

oggy a écrit:Déjà c'est bizarre que tu sois obligé de retoucher une pièce pour pouvoir la monter, t'es sûr d'avoir la bonne pièce ?

A moins que ce soit dans la continuité de ta remise en état de rouler, et encore une "surprise" de l'ancien proprio.

Si c'est bizarre que je sois obligé de limer ? je suis du même avis. J'ai acheté le mano chez vdh.
Je pourrais écrire un roman sur ce gros .
J'ai acheté un mano le samedi. J'essaye de le monter directement samedi soir (aux coupes). Lorsque je mets le contact : rien. Il ne fonctionne pas.
Le lendemain, j'y retourne et lui explique le problème. Il le compare avec ces autres manos : "mais il ne vient pas de chez moi ce mano !". Je lui explique que je l'ai acheté la vielle avec d'autres babioles, il fait le mec qui n'est pas intéressé. J'insiste en lui disant que je l'ai bien acheté hier, et que ce n'est pas moi qui gère son stock. Il me jette un autre mano en disant qu'il en avait marre de faire des gestes commerciaux, et qu'il se prend 12 euros dans la vue. Bilan des courses, il faut encore que je meule son fucking mano, et il ne fonctionne pas.
Juste pour finir : je lui ai acheté les 2 manchons noir de carburateur pour une r75/5 (18 euro chacun !!!), et ils ne vont pas.
Je lui ai demandé si sur les séries 5 on pouvait mettre la languette qui permet de tenir la béquille latérale comme sur les séries 7 - bien sur qu'il me l'a vendu à 7 euros la languette... et devinez quoi : cela ne va pas non plus.
Vous aurez compris que je n'acheterai plus jamais chez vhd. Il était anti commerçant, pas sympa - le mec désabusé qui te jette les pièces à la tête - et en plus ces pièces ne vont pas !
Bref, il a tout fait pour que je commande directement chez BM les petites pièces, et le reste chez motobins.

C'est con c'est pas les mêmes de la série 5 à la série 7.

Sinon tu aurais pu voir avec le père Benoît, si il a pas ça qui traîne chez lui au moins pour voir c'est pareil que ce qu'il te faut.

Si ça peut te rassurer, le mien me gonfle aussi et je sens que je vais en acheter un neuf, malgré tous mes soins attentifs il fait rien qu'à fuir sur ma boîte à fumée et ça m'énerve. Bon au moins je sais où ne pas aller l'acheter, c'est déjà ça.

t'as pas essayé de combler la fuite avec de la pâte à joint ?

Oh!! La bonne idée!!!!!!

attention : sur le pas de vis !!!

J'en ai commandé un chez ART il y a 2 ans, no soucy ...

bendicott a écrit:
t'as pas essayé de combler la fuite avec de la pâte à joint ?

Nan, j'ai comblé la partie qui me semblait fuir à l'araldite, maintenant ça suinte encore je sais pas où... ça me crispe ce genre de truc, je donne pas cher de sa peau.

J'ai eu quelques soucis aussi avec VDH, je lui ai acheté des pièces pour ma R60 qui ne vont pas non plus. Je vais lui renvoyer mais il va falloir encore attendre je ne sais combien de temps avant de reçevoir les bonnes, les délais de livraison sont trop important.

Vous m'arrêtez si je délire mais VDH on le présentait pas comme THE spécialiste du vieux flat ?

Flatosaure a écrit:Vous m'arrêtez si je délire mais VDH on le présentait pas comme THE spécialiste du vieux flat en Belgique ?

Faut pas oublier... :rire:

J'ai failli le mettre mais je me suis dit on va pas stigmatiser, c'est mal

Je suis allé au bout de ta pensée...

Non moi aussi je croyais que c'était bien, et en plus il paraît que c'est pas cher alors bon, si c'est pas cher et que ça va pas, finalement ça devient cher et pas terrible.

oggy a écrit:Non moi aussi je croyais que c'était bien, et en plus il paraît que c'est pas cher..

Pas cher , faut le dire vite .
je lui ai téléphoné pour savoir le prix des pistons pour la 7 1/2 : 300 euros !! Soit le double du prix payé au final chez moto-bins ..........

J'ai dis il paraît, hein , j'ai jamais vu leur prix et apparemment ça va pas changer de suite.

Bon ben comme j'achetais pas chez lui, je vais continuer comme ça alors.

Flatosaure a écrit:Bon ben comme j'achetais pas chez lui, je vais continuer comme ça alors.

Je n'en pensais justement pas moins

J'ai dû changer le mano de pression d'huile aussi mais commandé chez Motorworks, no soucy !