IL FAIT ENCORE CHAUD!!!!

Salut à tous,voici ma question , peut on resté arrêter avec nos anciennes (dans les embouteillages par de fortes chaleurs sans un brin d'air pour refroidir) ,sans altèrer la santé de nos moteurs!!!!!

Il faut que je déménage????

Les BMW sont les moteurs à refroidissement à air les mieux conçus pour ne pas souffrir de la chaleur.
Dis toi qu'en Afrique, ces motos ont roulé jadis et supportaient une température bien supérieure à celles que nous connaissons.
J'ai des souvenirs d'embouteillages dans l'été espagnol qui n'ont pas fait de mal à une R100 qui dégageait il est vrai beaucoup de calories.
Que dire des modèles Paris Dakar qui ont gagné cette course par des températures que nous ne connaitrons jamais en France ?

Et si tu arrêtes ton moteur lors des temps d'attente immobile, il t'en sera reconnaissant.

Merci pour ta réponse c'est vrai que c'est impressionnant la chaleur que le moteur distille entre les jambes peut être aussi amplifié par de mauvais réglages!

si tu veux un témoignage : bien vrai que la mienne est une poubelle, mais à 45 au soleil, en pleine circulation, même si ça finit par te chauffer sérieusement les boules, ça marche nickel, tu as quelques voyants qui clignotent parfois, mais si tu ne les regarde pas, l'inquiétude passe.
Par contre, je ne comprends pas comment tu peux rester coincé dans les embouteillages

Toulon, c'est comme Nice: très serré par endroits.

et à Hyère les palmiers ? c'est tout serré ?

et contre les embouteillages, pourquoi ne pas prendre l'hélico ?

nortonton a écrit:Toulon, c'est comme Nice: très serré par endroits.

j'en ai connu beaucoup des endroits tres serrés

boxer man a écrit:

nortonton a écrit:Toulon, c'est comme Nice: très serré par endroits.

j'en ai connu beaucoup des endroits tres serrés

Ah! quand même!

Toulon , c'est un "noeud" routier, une ville traversèe par un autoroute, on ne peux pas faire mieux pour créer le foutoir et c"est vrai , par endroit c'est serré!!!!!!

En plus, certains se decallent pour te bloquer, volontairement ou non

boxer man a écrit:

nortonton a écrit:Toulon, c'est comme Nice: très serré par endroits.

j'en ai connu beaucoup des endroits tres serrés et que c' était bon !

Superbe post, j'ai déjà posé cette question.
Bon je vais essayer de donner les infos que j'ai un peu dans le désordre mais on s'en fou hein ?

Les Bm ont toujours été les motos de nos administrations, je pense qu'ils ont eu toutes les pannes possibles et imaginables avec, cela dit aucune mauvaise réputation de surchauffe même au grand sud mais malgré cela à chaque fois que je suis bloqué et que mes jambes commencent à surchauffer je me dit : uuutain ça va péter !
Par contre ce que je remarque souvent c'est que quand elle chauffe beaucoup ça suinte un peu :

jmarc06 a écrit:

boxer man a écrit:

nortonton a écrit:Toulon, c'est comme Nice: très serré par endroits.

j'en ai connu beaucoup des endroits tres serrés et que c' était bon !

Pourquoi c'était?....

Parce que Boxy en parle au passé...Le pauvre

Il faut consulter les vieux, il faut consulter la médecine fait des miracles...

Ben ici j'ai jamais l'impression que la BM chauffe trop.
En même temps je m'arrête jamais dans les embouteillages, ça c'est des trucs de métropolitain

wafid a écrit:Il faut consulter les vieux, il faut consulter la médecine fait des miracles...

Qu'est ce que c'est tes petites pilules bleues cancérigènes, il faut essayer la tisane de la brousse.

Pour ce qui est de la surchauffe, à 50°c dans Death valley, elle marchait encore bien.
c'est vrai que c'était une G/S; sans compter dans le sable entre In salah et Tam, à l'époque où on pouvait encore passer

wafid a écrit:Il faut consulter les vieux, il faut consulter la médecine fait des miracles...

Surtout pas ces bonbons, pendant qu' on pense aux endroits serrés on oublie que le flat chauffe

boxer man a écrit:

nortonton a écrit:Toulon, c'est comme Nice: très serré par endroits.

j'en ai connu beaucoup des endroits tres serrés

Pas la bonne taille de futal ?

jmarc06 a écrit:

j'en ai connu beaucoup des endroits tres serrés et que c' était bon !

faut l'voir comme ça

nortonton a écrit:Les BMW sont les moteurs à refroidissement à air les mieux conçus pour ne pas souffrir de la chaleur.
Dis toi qu'en Afrique, ces motos ont roulé jadis et supportaient une température bien supérieure à celles que nous connaissons.
J'ai des souvenirs d'embouteillages dans l'été espagnol qui n'ont pas fait de mal à une R100 qui dégageait il est vrai beaucoup de calories.
Que dire des modèles Paris Dakar qui ont gagné cette course par des températures que nous ne connaitrons jamais en France ?

Et si tu arrêtes ton moteur lors des temps d'attente immobile, il t'en sera reconnaissant.

Ouais................. j'ai pas mal roulé en afrique et les embouteillages style côte d'usur ne sont pas vraiment fréquent, surtout si tu roules à moto .

C'est pas pour rien que BMW à rajouté un radiateur d'huile refroidi par air lui aussi, ça parait pas grand chose, mais ça change tout.

Sur une /6, un très très gros embouteillage (manif en fait) par forte chaleur et tu te retrouve avec le joint de culasse qui laisse passer l'huile qui vaporise à cause de la très forte température créant un très joli effet fumigène

Dans ce cas, là, tu te demerdes comme tu veux, mais tu roules fissa pour refroidir un peu le truc

Lippo a écrit:Ouais................. j'ai pas mal roulé en afrique et les embouteillages style côte d'usur ne sont pas vraiment fréquent, surtout si tu roules à moto .

Ca doit faire quelques temps que tu n'es pas passé sur Dakar, Conakry ou Kinshasa parce que maintenant les embouteillages ça craint vraiment.

caramba a écrit:

Lippo a écrit:Ouais................. j'ai pas mal roulé en afrique et les embouteillages style côte d'usur ne sont pas vraiment fréquent, surtout si tu roules à moto .

Ca doit faire quelques temps que tu n'es pas passé sur Dakar, Conakry ou Kinshasa parce que maintenant les embouteillages ça craint vraiment.

C'est vrai, mais j'imagine que le respect du code de la route, des feux rouges et autres BAU est toujours le même *


Donc, en 2 roues, on roule même si ça bouchonne, non ?