relooking 75/5 bonne à tout faire.

Une mob à l' allure sympa

merci ,des caches culbus ronds lui iraient bien pour améliorer l allure.
vivement noel !

juste une question par rapport à la fourche.
l arriere est tres légerement réhaussé du fait des amortos de HD, donc j aimerai bien tout en conservant ma fourche, réhausser un peu celle-ci.
environ 3cm, existe t-il des manchons à visser en bout de tube ? ( style prolongateur de fourche des 125 dtmx aux heures de gloire).
y a t-il une autre solution ?
j ai rien trouvé dans la recherche sur le forum, si quelqu un à une astuce, un tuyau, une combine, je suis preneur.( pas me dire de rabaisser l arriere, pas envie)
merci.

bon pas grave,je vais voir pour faire usiner plus tard des manchons filetés.
la moto est quasiment finie
une photo du poste de pilotage, un vrai spoutnik, meme une led rouge en bout d inter.
un petit compteur de vélo, un vrai ordi, il y a tout. juste à vérifier l étalonnage avec un gps ( ou sur plusieurs bornes DDE)

tres sympa ta machine !! j'aurais pas ose le melange nippon mais c'est chouette !

Bon...c'est içi qu'il y une RT qui se remonte .............

Dom a écrit:Bon...c'est içi qu'il y une RT qui se remonte .............

yes, une RTT (tout-terrain)

je suis déçu ,

pour le phare et les témoins t'aurais pu trouver mieux

bah j avais un budget tres limité, mais en vrai ça donne bien, moins bling-bling que sur la photo

A premier coup d'oeil on dirait plutot une GS qu'une cafra ...

C'est un compteur Sigma que tu as installé ? Il a un retro-éclairage ? Tu en es content ?
J'aime bien le phare avec la grille pour le style, par contre le logo BMW pour cacher le trou laissé par le phare C'est provisoire, hein

Faire subir ça à une /5, on devrait te pendre...

J'aime bien ton guidon aussi, c'est quoi?

Le compteur, vu la taille, tu devrais pouvoir l'intégrer dans le phare.

@: L-Malik:rien à voir avec la GS,( mis à part le guidon enduro), je sais pas si tu te souviens du post où j avais bricolé un bitza de GSTénéré ? là c était différent.
@ Tonton: oui c est un sigma 1009 sans rétro-éclairage. pas encore essayé, mais j en suis à mon 3° ( vtt +ktm exc) et pas de soucis. le plus chiant, c est que l aimant fourni avec le compteur n ai pas adapté aux rayons de nos bécanes. le sachant j ai mis un aimant de roue mavic qui se fixe facilement. faut faire gaffe au passage du fil, qui reste fragile. pour info, il existe au catalogue ktm, un fil + capteur bien foutu, costaud, mais adapté pour les grands débattement.( possibilité de le raccourcir si on est minutieux avec un fer à souder étain, + gaine thermo rétractable)
quand au logo bmw qui bouche le trou du phare, bah je sais pas. pas de place pour un compteur "méca", et comme le suggere G/Seur, si je fixe le compteur vtt à cet emplacement, la barre alu de renfort du guidon me cache la visibilité.
là où il est, je vois super bien, et d un quart de tour je peu le virer pour le mettre dans ma poche ( utile si ta moto reste seule en ville)
@ G/Seur: pour le guidon je connais pas la marque ( guidon de récup), c est juste un enduro non oversize, important pour garder les pontets d origine.la barre de renfort alu est faite maison. j ai eu du bol, la BM avait un grand guidon d origine, donc pas eu à changer les cables
voili-voilou, j espere avoir répondu clairement à vos questions, et si vous avez des idées n hésitez pas, je suis preneur

Merci pour les infos sur le compteur Zaf
Pour le "bouchage" du phare, tu pourrais peut-être peindre le disque en noir pour faire plus discret, ou alors faire prolonger le damier du résé

tonton a écrit:C'est un compteur Sigma que tu as installé ? Il a un retro-éclairage ? Tu en es content ?
J'aime bien le phare avec la grille pour le style, par contre le logo BMW pour cacher le trou laissé par le phare C'est provisoire, hein

bon du provisoire qui dure, j ai viré le logo BM pour une déco plus "perso" on va dire
le pere noel qui est en avance, m a livré 2 caches culbus ronds

C'est déjà plus original qu'auparavant ! Quand tu auras plus de temps, avec un pinceau fin tu pourrais le fignoler pour que les portours soient bien nets

affirmatif, et en plus je devrai arreter de boire ça fait trembler.

les beaux cache culbus que le père noel britich m a apporté, sont montés.( le pere noel à quand meme utilisé ma CB)
par contre le moteur fait crado à coté.
soit je décape tout, soit je laisse les caches se patiner avec le temps. je vais opter pour cette 2° solution

j en profite aussi pour me bricoler des repose pieds un peu plus accrocheur que les vieux bouts de caoutchoux d origine.

belle réalisation.

re-relooking,surtout de la partie arrière.
une selle suspendue dégotée pour 20 euros aux puces d Elboeuf m a motivé pour faire quelques transfos.
cela peut paraître comme une ineptie avec les amortos,mais niveau confort c est sympa,et les-dits amortos sont en partie planqués pas des vielles sacoches ex-flic,voilà pour le look.
elle me plait bien ainsi: