outils obsolète ou pas certains vieux outils sont... bô

BlackFish a écrit:

C'est pour les chéques en bois ?

Magnifique et peu courant ce rabot !!!!!

Stanley fait des rabots depuis un certains temps quand même !!!! 1843 pour être plus précis...

L'Ankou a écrit:Magnifique et peu courant ce rabot !!!!!

Stanley fait des rabots depuis un certains temps quand même !!!! 1843 pour être plus précis...

Merci pour le lien.

Blacky par contre, je n'ai pas besoin de lien, même pour l'attacher.

j'ai quelque part une caisse facom de l'arriére grand père de 1932 ainsi que beaucoup d'outils d'autre fois.(menuisier, ébéniste, charretier, etc...)
quand je travaillais sur petits avions, l'atelier avait encore des outils pour les avions FARMAN etc...
il y avait un outils pour tailler les segments manuellement, on doit en trouver dans les bourses ou il y a pleins de trésor .

d'une autre époque

Je découvre le post superbe, j'ai commencé ma vie active comme ce que l'on appele pompeusement Ferronier d'art, bref, il y avait une multitude d'outils désuets anciens.

Mais tous etaient utiles, on se surprend à choisir entres par exemple une dizaine de marteaux, semblables celui que l'on aime le mieux.

J'ai fait cela un peut plus de 12 ans, pas facile mais on s'attache aux outils....

Allez hop ! J’exhume ! 

A la recherche d’outils anciens pour garnir les trousses à outils de mes « avant-guerre », j’ai ressorti la caisse à outils de l’auto de mon grand-père (une Citroën de 1923).
A l’inventaire, j’ai découvert quelques pépites mais, à l’évidence, rien n’ira pour mes vieilles BMW.

Et pour commencer, la fameuse 101 de chez Facom.

 Puis la même en compagnie d’une autre clé anglaise, ou plutôt américaine.



Et puis une pince marrante : ancêtre de la pince étau ?

[url=https://servimg.com/view/19175115/138][/url]


Et puis des clés « plates » que je détaillerai un peu plus tard.

 De même que je montrerai la N°130 de chez Facom ; mais là, je vous laisse chercher un peu. 

J'aime bien la "14 / 18" 

pied a coulisse au 20éme .

exhumons ...

mon banc de contrôle  "sun"

bon , il est plus la pour la déco hein ,déja il est en 110v

PizzaRoller a écrit:J'aime bien la "14 / 18" 

Bien vu ! 

Elle fait partie du lot de clés « plates » un peu épaisses et bien lourdes.


Et pour avoir une idée, j’ai comparé la clé de 22x25 avec une clé actuelle similaire de 22x23.






552 g pour la vieille clé contre 225 pour l’actuelle et 15mm d’épaisseur contre 7mm. 

J’aime bien aussi la 18x22 qui affiche les valeurs également en pouces.

Et puis y’a celle-là : 21/17 x 22.

Fallait avoir le moral et y croire pour oser s’attaquer à un écrou de 21. 

veflat a écrit:exhumons ...

mon banc de contrôle  "sun"

bon , il est plus la pour la déco hein ,déja il est en 110v

waouh , joli . moi , en "obsolète" le mien est plus basique . par contre j'ai un banc facom des année 90 que j'utilise toujours

rémi 83 a écrit:pied a coulisse au 20éme .

.
le même pied à coulisse que le tien et une clef multiple 10/17

La clé « kisser » ! 

rémi 83 a écrit:

waouh , joli . moi , en "obsolète" le mien est plus basique . par contre j'ai un banc facom des année 90 que j'utilise toujours

bah il est tout récent ton truc
 
bon allez un outils dont je me suis déjà servi plusieurs fois ,il a sauvé quelques volants magnétiques ainsi que plusieurs aimants de magnétos.

Le pied à coulisse devait être en solde, j'ai aussi le même : 



Les graduations passé 70 mm sont complètement effacées.

Par contre, un magnifique compte tour mécanique :



On entraine l'arbre de mesure en plaquant le caoutchouc noir sur le bout de l'arbre à mesurer jusqu'à ce que le chrono arrête l'aiguille et on lit la vitesse directement.
Pour mesurer le régime de ralenti, ça peut le faire mais je n'essaierai pas à 15 000 t/mn  

PizzaRoller a écrit:Le pied à coulisse devait être en solde, j'ai aussi le même : 

pffff ! copieur .

.

PizzaRoller a écrit:
Par contre, un magnifique compte tour mécanique :



On entraine l'arbre de mesure en plaquant le caoutchouc noir sur le bout de l'arbre à mesurer jusqu'à ce que le chrono arrête l'aiguille et on lit la vitesse directement.
Pour mesurer le régime de ralenti, ça peut le faire mais je n'essaierai pas à 15 000 t/mn  

magnifique.
 au guidon d'un vieux racer avec un cable ,la version Française du Smith chronometric

pour découper les joints et pour les écrous a créneaux
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-filières et tarauds
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Je continue avec les clés « plates » qu’on appelle parfois aussi « clés à fourche ».
Et là, on comprend bien pourquoi.
A noter que la clé de 9 a été passablement améliorée.


Et puis les clés à trou : pour les suspendre au tableau ?



Et enfin la fameuse clé qui tue… toutes les têtes de vis ou écrou. 
La célébrissime FACOM N° 130 

Monsieur a écrit:Et enfin la fameuse clé qui tue… toutes les têtes de vis ou écrou. 
La célébrissime FACOM N° 130 

Celle-là, j'la connaissais pas 

C'est une clé pour arrondir les angles !

De là l'expression "rond comme un boulon"  

ouais , une belle merde de l'époque !!!
une clé pour démonter les écrous non serrés

mais ça reste un objet collector !!!