outils obsolète ou pas certains vieux outils sont... bô

mais ça reste un objet collector !!!

et mon arc 50 il n'est pas bô ???  

J'ai trouvé de "truc" avec plein d'autres outils plus classiques dans un vide grenier, l'objet fait environ 30 cm, 15 de manche plus 15 de lames, et je ne sais pas ce que c'est : un manche en bois et deux lames d'environ 10 mm de large et 1.5 mm d'épaisseur ????

Henri a écrit:J'ai trouvé de "truc" avec plein d'autres outils plus classiques dans un vide grenier, l'objet fait environ 30 cm, 15 de manche plus 15 de lames, et je ne sais pas ce que c'est : un manche en bois et deux lames d'environ 10 mm de large et 1.5 mm d'épaisseur ????

Une gouge : mais pourquoi 2 lames ? 

Peut être pour un "motif" particulier 

Cet outil BMW (on reconnaît encore le poinçon de la marque en haut à gauche) faisait partie du lot de bord des premières R32 (jusqu'au numéro de cadre 1508).
On reconnaît facilement les fonctions pince et marteau. L'espèce de pied de biche en bout de la poignée à droite servait à retirer des pneus les clous qui s'étaient enfoncés profondément. On sait qu'à l'époque, en raison de la traction hippomobile, les clous de sabot perdus par les chevaux sur les routes étaient une plaie pour les véhicules à pneus.

Je n'ai pas de R32. S'il y a parmi nous un heureux possesseur de cette machine, je lui cède volontiers cet outil collector. (Pas pour qu'il le revende et fasse des sous, mais pour compléter son lot de bord, preuve à l'appui).

très bô   . mais un petit bain d'électrolyse pour le dérouiller sans le dénaturer lui ferais le plus grand bien .
ça stopperait le processus de corrosion .

bonjour j ai récuperé chez un amis garagiste un outils je ne sait pas a quoi il sert peut ètre avez vous déjà vue cela

c'est un extracteur , mais pour extraire quoi ??? mystère et boule de gomme .

ramassé dans une remise...
Nettoyée aux US dans un bain d'acide citrique dilué.

ho , très joli

rémi 83 a écrit:c'est un extracteur , mais pour extraire quoi ??? mystère et boule de gomme .

Sans doute pour extraire les tambours de roue. J'en ai possédé un similaire pour cette fonction, mais il n'était pas aussi beau.

pierre.dupond a écrit:

rémi 83 a écrit:c'est un extracteur , mais pour extraire quoi ??? mystère et boule de gomme .

Sans doute pour extraire les tambours de roue. J'en ai possédé un similaire pour cette fonction, mais il n'était pas aussi beau.

heu , je ne pense pas , puisque la cloche a un taraudage pour se visser sur la pièce a extraire !!!
et je ne connais pas de tambours avec un filetage externe ...
mais bien entendu je peux me tromper .

rémi 83 a écrit:

pierre.dupond a écrit:

rémi 83 a écrit:c'est un extracteur , mais pour extraire quoi ??? mystère et boule de gomme .

Sans doute pour extraire les tambours de roue. J'en ai possédé un similaire pour cette fonction, mais il n'était pas aussi beau.

heu , je ne pense pas , puisque la cloche a un taraudage pour se visser sur la pièce a extraire !!!
et je ne connais pas de tambours avec un filetage externe ...
mais bien entendu je peux me tromper .

Et tu te trompes effectivement

J'ai eu par le passé une Peugeot de 1928, type 172 M. Et j'avais un outil similaire pour extraire les tambours arrière (pas de freins à l'avant !). Il y a effectivement un filetage extérieur sur le tambour(près du centre, pas sur l'extérieur) et la cloche vient se fixer dessus.

Ce qui m'intrigue, c'est de deuxième filetage intérieur de la cloche. Donc elle doit servir aussi à extraire autre chose.

Mais non, c’est un prototype de ventouse pour lapin crétin  


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pierre.dupond a écrit:

rémi 83 a écrit:

pierre.dupond a écrit:

rémi 83 a écrit:c'est un extracteur , mais pour extraire quoi ??? mystère et boule de gomme .

Sans doute pour extraire les tambours de roue. J'en ai possédé un similaire pour cette fonction, mais il n'était pas aussi beau.

heu , je ne pense pas , puisque la cloche a un taraudage pour se visser sur la pièce a extraire !!!
et je ne connais pas de tambours avec un filetage externe ...
mais bien entendu je peux me tromper .

Et tu te trompes effectivement

J'ai eu par le passé une Peugeot de 1928, type 172 M. Et j'avais un outil similaire pour extraire les tambours arrière (pas de freins à l'avant !). Il y a effectivement un filetage extérieur sur le tambour(près du centre, pas sur l'extérieur) et la cloche vient se fixer dessus.

Ce qui m'intrigue, c'est de deuxième filetage intérieur de la cloche. Donc elle doit servir aussi à extraire autre chose.

merci pour l'info , c'est toujours bon a savoir

J'ai eu par le passé une Peugeot de 1928, type 172 M. Et j'avais un outil similaire pour extraire les tambours arrière (pas de freins à l'avant !). Il y a effectivement un filetage extérieur sur le tambour(près du centre, pas sur l'extérieur) et la cloche vient se fixer dessus.

La 172 M c'est celle de mon papa, (la 172 R était plus fréquente) je l'avais récupérée abandonnée dans une vigne mais il y aurait eu trop de travail à faire, je n'ai gardé que la plaque constructeur et comme un con avec mon frère nous cachons le tambour arrière, on ne voit pas le filetage 

sur cela m intrigue aussi ce double filetage peut ètre avait t il une double fonction a suivre

mon coin musée...

La cirrhose est une maladie grave du foie qui ... La consommation d'alcool en est la cause principale.