aiguille de carburateur bing40

Salut à tous, je viens de faire monter l'aiguille du carburateur gauche d'un cran pour enrichir la carburation (tige de bougie trop blanche malgré une vise de richesse à la norme). Je me demande si je dois procéder de la même manier pour l'aiguille de droite afin de garder une bonne synchronisation !! Merci de votre précieuse collaboration.

Oui, c'est mieux...

faut déjà voir d'une façon plus précise pourquoi c'est trop pauvre
filtre a air
échappement
prise d'air
Les solutions ne sont pas les mêmes

Mieux vaut ne pas trop toucher aux aiguilles (NI AU NIVEAU DE CUVE, je sais, je radote, mais c'est vrai).
Si tu es trop pauvre, c'est surement à cause d'une prise d'air ailleurs; les joints se changent de temps en temps sur les Bing.

Par contre, l'aiguille du carbu s'use aussi, et ça peut donner des trous de carburation vers 3 ou 4000 trs minute.
A changer, par paire, avec les puits.

Ah ben voualix je crois que j'ai trouvé le coin où qu'on cause du problème 

Bon, alors my kouestionne izzz  :  vous parlez de l'aiguille qui va avec le boisseau et la membrane, ou bien d'une du carbux que certains appellent pointeau ou je ne sais pas comment ? 

Pardon pour ma question de débutant   

Mercix 

incorrigible...


Là ça parle d'un carbu comme le tien (Bing40)  et de l'aiguille coté membrane
Le pointeau c'est plus bas celui qui est en contact avec le flotteur.

...Et le conseil de jbt est le bon... comme souvent.

Arrff  !    Ben merci beaucoup pour la peine que tu t'es donné, là J vois très clair comme ça  

Si tu passes dans le coin je t'offre une t'ite bouffe et quelques bibines ou ce que tu aimes tiens.

Gaël a écrit:Arrff  !    Ben merci beaucoup pour la peine que tu t'es donné, là J vois très clair comme ça  

Si tu passes dans le coin je t'offre une t'ite bouffe et quelques bibines ou ce que tu aimes tiens.

Merci l'ami

Ben voualix     je me suis enfin mis au réglage avance comme j'ai reçu mon strobo, du coup, brochette :

jeu culbu, nettoyage carbu, synchro ... et là dans la brochette, surprise, un carbu avec l'aiguille sur le cran 2

et l'autre 3  .... mais qui m'avait mis ça comme ça  ?     Je ne comprenais pas pourquoi une bougie était blanche

et l'autre noire ... mais voilà c'est tout bon maintenant, fini les ratés     , je vous dirais si la conso baisse 

La première fois que j'avais refais mes carbus, après l'achat, je m'étais rendu compte qu'au remontage, celui qui

était passé avant moi avait inversé les pièces du gauche et du droit, de un, et de deux, qu'il avait mis les

boisseaux à l'envers .... du coup 14 litres au 100km