Changement du faisceau électrique

Ca y est je me suis décidé,j'ai viré le faisceau honteusement bidouillé de mon tricycle,je compte lui greffer un faisceau dernier modèle pour récupérer de la place dans le phare pour pouvoir mettre une ampoule code-phare xénon.
Tout de suite deux problèmes: Mon réservoir ne permet pas de tout caser comme sur les dernières sur le côté du cadre,je me ferai donc sans doute un tableau dans le side vu que je n'envisage pas de rouler dételé.
Les faisceaux sont différents, pour l'allumage entr'autre.
J'ai jusqu'aux premières neiges...

Je sais pas si tu fais une bonne affaire de partir d'un faisceau dernier modèle.

Commences par nous dire si ton maître cylindre de frein est en dessous le réservoir, si il y était d'origine pour savoir si la place est libre ou non.

Tu vas t'amuser je le sens bien.

Je suis pas sûr non plus de faire une bonne affaire,le circuit est en très bon état mais quand on voit le diamètre des fils...
Non mon maitre cylindre est au guidon et le réservoir est un /7.

A ce propos, je suis en train de finir de remonter le mien ( sur ma 90/6) et j'ai une prise qui ne sert à rien. Je me demande si ce n'est pas destiné à un attelage ( située sur le porte batterie ) :



J'ai bon? Ou alors j'ai loupé un truc important...

Numéro 1 ou numéro 2 :

Numéro 1, le 2 n'est pas encore fixé. Le 1 est une prise où je n'ai rien à brancher.
Au fait, vous avez du chatterton pour tenir vos faisceaux sur vos bécanes? J'en ai enlevé un tas, je me demande si c'est d'origine...

Ca peut pas être pour le side vu que BMW refusait qu'on attelle.
Plutôt pour des accessoires.

Notes la couleur des fils à ce niveau, tu verras ce à quoi ça correspond sur le schéma.

????
J'étudie ça demain. J'ai passé le journée dessus, chuis naze.

Moi aussi j'avais plein de chatterton pouilleux pour attacher le faisceau au cadre. J'ai tout remplacé par des colson bien propres sur eux.

Philimael a écrit:Numéro 1, le 2 n'est pas encore fixé. Le 1 est une prise où je n'ai rien à brancher.
.

C'est l'emplacement du relais pour le beeper de rappel de clignotants. En gros, ne branche rien dessus, ça sert à rien.
Ce qui indique que ton faisceau a été piqué sur une série 7 à partir de 78 car les séries antérieures n'ont pas ce gadget :clin d'oeil:

Boah, la mienne est sortie en 76 de l'usine et elle l'a le buzzer, même que je l'ai un peu bâillonné parce que ça fait du potin cette merde.

Philimael a écrit:Numéro 1, le 2 n'est pas encore fixé. Le 1 est une prise où je n'ai rien à brancher.
.

C'est l'emplacement du relais pour le beeper de rappel de clignotants. En gros, ne branche rien dessus, ça sert à rien.
Ce qui indique que ton faisceau a été piqué sur une série 7 à partir de 78 car les séries antérieures n'ont pas ce gadget :clin d'oeil:

Merci Pocka. Je me demandais bien à quoi ça pouvait servir, je me coucherais moins con ce soir.

Flatausore a écrit:Moi aussi j'avais plein de chatterton pouilleux pour attacher le faisceau au cadre. J'ai tout remplacé par des colson bien propres sur eux.

C'est bien ce qu'il me semblait: j'en ai acheté un stock, je vais en mettre partout.


Heu, Richard, désolé pour la déviation/appropriation de ton post, je me : jem'tais:

Pffooouuuu !!!

oggy a écrit:Boah, la mienne est sortie en 76 de l'usine et elle l'a le buzzer, même que je l'ai un peu bâillonné parce que ça fait du potin cette merde.

Permet-moi d'insister, ce bidule n'est apparu qu'à partir de 78, avec l'apparition de la R80/7. :clin d'oeil:

Désolé de te contredire mais mon R100RS de 77 à ce machin avec un relais dessus que je sais même pas à quoi çà sert !

De deux choses l'une, soit vous avez tous les deux des motos volées et honteusement maquillées, soit pocka y va payer sa tournée

pockaman a écrit:
Permet-moi d'insister, ce bidule n'est apparu qu'à partir de 78, avec l'apparition de la R80/7. :clin d'oeil:

Ecoutes, j'en sais rien du tout de quand c'est sortit, et ce bidule a probablement été rajouté, je veux pas dire le contraire vu j'en sais rien.

Benoit a écrit:
Désolé de te contredire mais mon R100RS de 77 à ce machin avec un relais dessus que je sais même pas à quoi çà sert !

Vas y attaques Jeannot, attaques. :rire:

Flatosaure a écrit:
De deux choses l'une, soit vous avez tous les deux des motos volées et
honteusement maquillées, soit pocka y va payer sa tournée

La mienne a quand même les numéros chassis et moteur identique, ce qui va devenir rare. : jem'tais:

Moi aussi, j'ai le même n° de cadre et de moteur !!!

Et ça vous parait pas louche?

M'en fout j'ai une carte grise en règle.

Boarf, des cartes grises en règle moi aussi j'en ai tant que j'en veux

Tu pourrais en faire profiter les copains,égoïste !

Si vous voulez, mais bien sur c'est pas des CG françaises, hein... faudra juste pas avoir peur de les montrer au fonctionnaire de la DRIRE et rester impassible quand il va ajuster ses lunettes d'un air sourcilleux.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Et ça vous parait pas louche?

Ce n'est qu'une question de carter !!!
le reste...qui peut dire avec certitude la provenance réelle ?
Willy probablement, mais combien d'autre ?