[R75/7] pas de jeu aux soupapes

Bonsoir, j'ai acheté ma meule y'a environ 1 an et comme je suis une loose en mécanique j'ai regardé le mini + les factures et tout le tralala, la moto semblait saine et elle l'était et elle l'est toujours, par contre je me suis penché sur le jeu aux soupapes la semaine derniere- certes j'aurais du m'y pencher plus tot- mais voilà quand on y connais rien on se fit au bruit et à la fumée, en l'occurence pas de bruit et pas de fumée, sinon je m'arrete. Bref en démontant avec un pote expérimenté il n'y avait pas de jeu du tout rien de rien ou quasiment pas, ni à l'échappement ni à l'admission sur aucune des 2 marmites, donc apres avoir mis le jeu necessaire, la question que je me pose c'est est ce que j'ai pu endommager quelque chose ? ou bien s'il avait du y avoir des dégats ne seraient-ils pas déjà arrivés ? Et dois je vérifier autres chose tant qu'à faire.
Ce que je me dis c'est que la moto avait été préparée pour passer au sans plomb culasse sieges et tout le toutim, mais je pense qu'une fois tout ça remonté la révision n'a pas été faite.
A vous lire !!! Merci

Si il n' y avait pas de jeu au soupapes, au pire tu as pu tordre une tige de culbuteur.
Mais il faudrait que ce soit vraiment serré.A vérifier en démontant les culbuteurs et en inspectant les tiges.
Maintenant un jeu qui se resserre est normalement annonciateur d' une faiblesse des soupapes surtout échappement.
Je ne sais pas si lors de la révision elles ont été changés mais si ce n' est pas le cas et si ta brèle a plus de 100000km alors il faut être inquiet.
Si jamais il yen a une qui pète tu peux changer ton moulin.
Mais je ne voudrais pas être alarmiste.

La seule chose que ça a pu endommager c'est la soupape d'échappement que ça aurait pu bruler,mais tu aurais des pets dans l'échappement.

C'est des fois tout simplement le bloc cylindre culasse qui se desserre. Après un remontage, il convient de resserrer les culasses après 500 km car tout se desserre un peu. Si ça n'a pas été fait, voilà peut être l'explication.

Les soupapes ont été changées lors de la révision, et jusqu'à présent aucun bruit suspect, elle tourne tout simplement beaucoup mieux depuis que les jeux sont fait, on dirai que ça l'a libérée (comme une femme) niveau puissance, j'ai l'impression de flirter avec les 140 bourrins maintenant. Non sans blague, aucun bruit si ce n'est que maintenant elle cliquette.

Au final ,il semble que tu n'as rien cassé , pas de jeu signifiait donc que les soupapes ne fermaient pas complètement , avec le jeu que tu viens de refaire , ça ferme correct,du coup ça rempli correctement là-dedans , d'ou tes 140 bourrins

Impeccable!!
J' ai lu dans un article: " les culbuteurs c'est comme les enfants, c' est quand on les entends pas qu' ils sont en train de faire des bêtises"
Et ça se vérifie.

nono19 a écrit:. Non sans blague, aucun bruit si ce n'est que maintenant elle cliquette.

Très bonne nouvelle, c'est une culbutée, donc quand ça ne cliquette pas , c'est qu'il n'y a pas de jeu!
Tu as eu le nez fin de vérifier ton jeu au soupapes à temps, ça t'évite bien des frais!!

C'est ce qui s'appelle être frôlé par l'ombre de murphy ça !

en voilà un aussi qui serait mieux culbuté !!!

Depuis que je culbute, me sens beaucoup mieux

lou a écrit:C'est ce qui s'appelle être frôlé par l'ombre de murphy ça !

Parfois, je dit bien parfois, c'est les sièges de soupapes qui commence a usé


j'dit ca, et je dit rien

oui mais sur la meule à Nono, ils sont neufs;..

Alors c'est le temps qu'ils se fassent c'est le rodage.

Lorsqu'on a fait les jeux, on a fait 0.15 à l'admission et 0.20 à l'echappement, mais il semblerai qu'il y ai 2 écoles, avec d'autres qui mettent 0.10 et 0.15. ça change quoi ? Et que vaut il mieux ?

Bien sur,chacun te dira que sa méthode est la meilleure.
Je met 10 et 15 parce que ça suffit,j'ai vérifié moteur très chaud (ouille,ça brûle) et je n'ai jamais trouvé mes culbus sans jeu. A l'automne je met même 5 et 10 De plus il me semble que plus le jeu est grand plus le choc du basculeur sur la queue de soupape est violent et donc use plus. Enfin,j'aime pas le cliquetis.

J'avais posé la question à mon mécano, et il m'a dit que c'était mieux de mettre 0.15 et 0.20 parce qu'on a pas l'oreille pour déceler un jeu insuffisant au bout d'un certain temps, et qu'on s'habitue au bruit de donc on voit pas de changement.

Mais si tu le fais régulièrement, tu peux le mettre à 0.10, 0.15.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bien sur,chacun te dira que sa méthode est la meilleure.

Non mais je pose la question juste pour sonder un petit peu

un docteur es'Bmw m'a toujours dit qu'il fallait mettre le maxi
après ,chacun voit soupapes à ses pieds

Je vais essayer de mettre tout le monde d'accord:
le jeu 15/20 était préconisé pour les séries 5 aux premières 7
le jeu 10/15 voir 10/20, c'est pour les dernières séries 7. Elles ont le petit plus suivant: l'inclinaison des soupapes est différente. Elles nécessitent donc moins de jeu.
Me gourre-je?

Daniel68 a écrit:J: l'inclinaison des soupapes est différente. Elles nécessitent donc moins de jeu.

????

"Kesse tu dis " ???

Ben oui, les dernières ont les sièges de soupapes dîtes au sans plomb et l'angle change.

les dernières séries 7

c'est a dire ???
années ??

Pourquoi faudrait-il moins de jeu au culbus,je crois plutôt que si les préconisations de jeu ont changé,c'est grace au retour d'expérience qui a montré que c'était suffisnt et que les clients emmerdaient moins les cons.
De plus sur des soupapes et des culbus "agés",quelque soit la marque,la déformation des surfaces fait que l'on a toujours plus de jeu que ce qui est mesuré à la cale,mais ce que j'en dis...