BMW S 1000 RR, de la folie tout simplement

Cà change de la série 6, hein Wafid ! De toute façon, il ne peut rouler qu' à la même vitesse......

sympa quand même la brouette !

Personnellement, je n'en voudrais pas car elle me ferait peur (je pense...), comme toute moto hypersport. Mais par contre, chapeau bas a BMW pour avoir reussi du premier coup a sortir une moto qui vient marcher sur les plate-bandes des constructeurs qui sont presents en competition depuis des decennies. On peut reprocher plein de trucs aux BMW d'aujourd'hui mais il faut aussi reconnaitre quand le constructeur reussit son coup avec beaucoup de brio.

palica a écrit:Personnellement, je n'en voudrais pas car elle me ferait peur (je pense...), comme toute moto hypersport. Mais par contre, chapeau bas a BMW pour avoir reussi du premier coup a sortir une moto qui vient marcher sur les plate-bandes des constructeurs qui sont presents en competition depuis des decennies. On peut reprocher plein de trucs aux BMW d'aujourd'hui mais il faut aussi reconnaitre quand le constructeur reussit son coup avec beaucoup de brio.

Bonjour

Bin voila j'pense un peu comme ca aussi

C'est le genre de mob dont j'arriverai à exploiter au moins 10% de ses capacités en montagne...

lou a écrit:C'est le genre de mob dont j'arriverai à exploiter au moins 10% de ses capacités en montagne...

Bonjour

Prétentieux

Je suis trop vieux pour piloter un missile, déjà que je me fais surprendre avec 50 chevaux ... impressionnante quand même
Hier, j'ai roulé toute la journée sur des routes comme celle-là :

avec 190 cv (et mon niveau) j'aurais été mal

Un jour je l'aurai c'est certain.....

Y a quand même un truc zarbi; quand je me balade je double plus de missiles qu'il n'y en a qui me double,bon,d'accord,de temps en temps il y en a un qui me double avec 100 km/h de mieux,mais c'est pas si souvent.

lou a écrit:C'est le genre de mob dont j'arriverai à exploiter au moins 10% de ses capacités en montagne...

j'admire la maîtrise technologique, mais cette moto, sur route ne me fait pas rêver.
Lou, tu serais étonné de voir que sur une machine comme ça, tout est facile, tu exploiterait pas loin de 50% facilement, en étant a des vitesses au moins 50% supérieures a nos vieux clous, sans être a l'agonie !

[quote="Mick13"]

lou a écrit:tu exploiterait pas loin de 50% facilement

Dans le sens ou tu n'userais pas le pneu avant

Z'avez remarque comme les journaleux doivent trouver un point negatif pour ne pas paraitre trop vendus?

- Le frein avant vibre a 300 km/h...
- Ah bon? Ah bah je suis decu, je ne la prends pas finalement...

C'est bien que ça existe. Pour moi c'est comme l'art, ça sert à rien mais c'est important.

Ça me rappelle quand j'ai essayé une R1 il y a quelques années, l'impression que ça freine aussi fort que ça accélère, et ces bagnoles qui se traînaient toutes sur la 4 voies.......

Georges, sur les routes que nous aimons, plus de 50 CV ne servent pas à grand chose....

[quote="palica"]

Mick13 a écrit:

lou a écrit:tu exploiterait pas loin de 50% facilement

Dans le sens ou tu n'userais pas le pneu avant

Z'avez remarque comme les journaleux doivent trouver un point negatif pour ne pas paraitre trop vendus?

- Le frein avant vibre a 300 km/h...
- Ah bon? Ah bah je suis decu, je ne la prends pas finalement...

Je suis déçu, elle vibre en freinant à 300km/h ! ça c'est une moto ça ! Et ben j'vais pas l'acheter

En plus,je suis sûr qu'elle doit être nulle en TT.

Ça, je le saurais très vite si j'en avais une......

- Le frein avant vibre a 300 km/h...

La mienne aussi ...

100rt89 a écrit:
- Le frein avant vibre a 300 km/h...

La mienne aussi ...

vas remonter l'habillage de ta RT

100rt89 a écrit:
- Le frein avant vibre a 300 km/h...

Bah moi c'est à 95 km/h qu'il vibre, ça tombe bien vue qu'c'est limité à 90

Ce n'est pas de la folie douce cette S 1000 RR

Je l'ai vu en demonstration au GP du mans, il y a 15 jours.

Déja, elle est vraiment jolie, c'est une des motos carénés moderne que j'aime beaucoup.

Apres elle faisait un passage entre le tour de mise en place des moto et le depart, c'est vrai que l'impression est tres bonne : grosse accéleration ... Elle presente trés bien.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Y a quand même un truc zarbi; quand je me balade je double plus de missiles qu'il n'y en a qui me double,bon,d'accord,de temps en temps il y en a un qui me double avec 100 km/h de mieux,mais c'est pas si souvent.

Entierement d'accord, en partant de Tours pour aller au Mans, je rejoins des motards (connaissances de connaissances) chez les CRS de Tours. Que des japonaises hypersportive. Je commençais à m'inquieter, si ils se mettent tous à rouler, je vais galerer ... Au bout d'1/4 heure, ras le bol de suivre une Gsxr flambant neuve à 100-110 max. Même si la vue sur les fesses de sa copine etait agréable au bout d'un moment, je prefere rouler.

Idem, en rentrant Le Mans - Rennes, je me suis calé à 150 sur l'autoroute avec un gros vent dans la tete, j'ai du me faire doubler 2-3 fois maximum alors qu'il y avait des motos partout.

Répression, répression.....

ben moi je l'aime beaucoup cette moto et j'aimerais bien l'avoir dans mon garage pour aller m'amuser de temps a autres sur circuit avec un engin qui marche fort.
Mon plus gros problème avec cette machine, c'est que j'arrive pas a me faire au 4 cylindres qui hurle a 14 000 tours et qu'il faut prendre plus de 8000 pour que ça marche...
alors, ben si j'avais dans l'idée d'acheter un misile dans le genre, ben je me contenterais d'une R1200S, voir une HP2 une KT http://www.ktm.com/fr/superbike/1190-rc8-r-track.html celle la elle me plait vraiment

Mick13 a écrit:j'admire la maîtrise technologique, mais cette moto, sur route ne me fait pas rêver.
Lou, tu serais étonné de voir que sur une machine comme ça, tout est facile, tu exploiterait pas loin de 50% facilement, en étant a des vitesses au moins 50% supérieures a nos vieux clous, sans être a l'agonie !

C'est vrai ce que tu dis, Mick : avec ce genre de moto tu peux rouler plus vite et malgré tout être beaucoup plus en sécurité que sur pas mal d'autre motos.
Ce qui me fait peur c'est qu'avec ce genre d'engin si tu roules "au dessus de tes pompes" l'erreur peut vite être fatale car le bonhomme qui la pilote n'est pas forcément (en général il est largement en dessous) au niveau de cette machine. Il doit falloir garder la tête froide, et avoir des réflexes très vifs.
Je la trouve magnifique, mais, à part sur circuit, je ne vois pas vraiment où se faire plaisir avec

J'ai eu une R6 pendant 6 mois, après avoir constaté que je passais partout minimum 20 bornes plus vite qu'avec ma Ducat en ayant l'impression de me trainer lamentablement tellement c'était facile, je l'ai revendue avant de me tuer...
C'est aussi à mon avis le problème de ces motos, c'est incroyable de facilité mais il est totalement impossible de savoir ou on en est de ses propres limites tellement celles de la moto sont lointaines. Donc on roule très facilement bien au dessus de ses capacités jusqu'au moment ou ça ne passe plus.
Ça me fait d'ailleurs pas mal rigoler quand j’entends des types dire qu'ils exploitent totalement de telles bécanes sur route, alors que ceux que je connais qui font de la piste avec (et pas simplement en touristes) avouent eux même parfois se faire peur avec sur circuit...
C'est clair que faire de la piste avec un missile pareil c'est rigolo, on se bat, on en chie, on va moins vite qu'avec une 600 mais on s'amuse. Sur route avoir plus de 80cv c'est du luxe qui ne s'exploite qu'en ligne droite.