allez, les flateux, venez nous rejoindre ici

pour les paresseux ou les imcompétents en informatique comme moi, vous pouvez faire de la pub au forum en copiant cette formule magique dans votre signature...

[url=http://bienvenue au flatistan.forumactif.com/forum.htm] allez, les amoureux des vieux flat, venez nous rejoindre ici [/url]

pour que la formule reste lisible, j'ai mis des espaces entre chaque crochet. une fois copié collé dans votre signature, il suffit de supprimer les espaces entre les crochets.

ca maaaaaarche !!!!! bien sur, vous pouvez modifier la phrase, tant que vous ne touchez pas les balises. t'as vu chef, je parle comme un administrateur !!!!

Limite fayottage.....

pffff ... meme pas peur !!!

Bonjour

ça "craint" que l'on deviennent trop nombreux (ex.flagrant sur un forum que vous connaissez tous ou presque)!!

Pour ma part j'opte pour une info personnel, si je "sens" bien le gars, j'ai pas envie de regretter que par mon annonce on se retrouvent un jours ou l'autre "débordé" ...

C'est comme pour un job, tu fais rentrer un pote et ....quelques temps après ça te retombe dessus si le gars n'est pas à la "hauteur" ou alors quelqu'un dont tu est vraiment sûr et là.... bin y'en a un peu moins !! Jusqu'à maintenant ça marche pas mal comme démarche, alors je l'applique dans d'autres domaines

Il y a du vrai dans ce que tu dis Denis , mais il n'y en a pas tant que ça qui font de la " pub " pour le flatistan dans leur signature..Et il n'en faudrait pas trop non plus d'ailleurs .
Quand à devenir trop nombreux je ne considère pas cela comme un problème , mais plutôt comme une richesse .

Pour les éventuels débordements à venir , je reste confiant : regarde bientôt 5 mois d'existence , presque 200 membres , et parmi ceux là , les plus fortes têtes ou grandes gueules rencontrés sur les autres forums avant celui-ci , aucun acte de modération ( peut-être parce qu'il n'y a pas de modérateur ) une ambiance à faire rêver beaucoup d'administrateurs de forums.

Je ne pense pas que la " menace " vienne de l'extérieur .
Ma seule crainte , c'est le pourrissage de post dans les sections mécaniques , c'est vrai que c'est loin d'être triste , mais je dois avouer que parfois je grince un peu des dents...
Je tiens absolument à , ce que dans ces sections , on évite d'enfiler des posts les uns à la suite des autres et qui n'ont rien à voir avec les problème du départ.

Pourquoi le chef y dit ça ? c'est tout simple : Nous avons la chance que quelques pointures incontestées soit venues s'inscrire ici , et leurs réponses sont précieuses , mais ce sont des gens très occupés par ailleurs et , pour eux , avoir à lire nos conneries est une perte de temps et risque à terme de les rebuter , ce serait dommage non ?

Je suis en ce moment en train de convaincre un gars dont toute la vie tourne autour des R2V..Il en vit , ne parle que de ça , et quand il commence , il peut en parler des heures , tourne sur les circuits avec des machines de folie , et à une connaissance qui peut être fort utile à tous.
Ce genre de personne , généralement est bien plus à l'aise dans un atelier que sur un ordi et n'a que très peu de temps par jour pour venir par ici....

Tiens un scoop , pour te donner une idée de ce qu'on peut découvrir encore avec ce genre de personnage .
Voiçi des photos qu'il m'a envoyé et je suis sûr qu'ici , il n'y a pas 10% des membres qui avaient vu ça avant :

C'est du lourd ! Une sacrée pointure.

ResoMan

J'espère que vous avez reconnu la cale sous le moteur...

Le chef développe, dans l'exposé de son point de vue, une argutie parfaitement
coérante
Dés lors, et cela personnellement, je m'engage a bannir autant que faire ce peut
tout pourrissages de tread techniques
Et d'invité tout un chacun a s'interroger sur la pertinence de certaines interventions
participative
Le chef, une fois de plus, nous fait la démonstration d'une sagesse de bonne aloi

C'est bien pour cela qu'il est le chef,on appelle çà un despote allumé éclairé.
Ce qui amène une question technique:est-il possible de supprimer soi-même un post,je ne sais qu'en effacer le contenu.

lou a écrit:

Je reste sans voix

Richard de l'Aulagnier a écrit::est-il possible de supprimer soi-même un post....

Non , pas possible

Flatosaure a écrit:

lou a écrit:

Je reste sans voix

J'ai pas osé le dire,on m'aurait pas crû. : jem'tais:

J'adore cette photo, ajouté aux problémes de transmission par cardan ceux de la transmission par chaine !!!
le tout sur la même moto

Chuis d'accord,en plus ça rallonge le cadre,mais j'adore.

'tain je rêve, le blackfish qui parle de coller des turbines à inertie dans le tubes d'échappement, il trouve ça compliqué comme système

BlackFish a écrit:J'adore cette photo, ajouté aux problémes de transmission par cardan ceux de la transmission par chaine !!!
le tout sur la même moto

Ben non mon grand , ce que tu dis n'est pas tout à fait exact : il n'y a plus de cardan sur cette mob.

Je pense qu'il ne parlait pas du cardan mais du système de transmission par cardan et par chaîne . Là effectivement les deux sont combinés . En tout cas c'est bien pensé le système de frein mais ça me rappelle une bagnole si mes souvenirs sont bon c'était des tambours mais le même principe .

lou a écrit:

BlackFish a écrit:J'adore cette photo, ajouté aux problémes de transmission par cardan ceux de la transmission par chaine !!!
le tout sur la même moto

Ben non mon grand , ce que tu dis n'est pas tout à fait exact : il n'y a plus de cardan sur cette mob.

Tu ergote la, chef !!!!!

Didier a écrit:Je pense qu'il ne parlait pas du cardan mais du système de transmission par cardan et par chaîne . Là effectivement les deux sont combinés .

Je ne vois pas de cardan...
Un boitier rond avec probablement un couple conique à l'intérieur , une transmission rigide entre la boite et ce boitier , mais pas de cardan... :nono:

il n'y a pas de cardan mais apparemment le couple conique , en gros c'est comme si l'avait mis directement le pont derriere la boite et de ce pont un axe fixé à une couronne pour chaîne mais c'est quand même une partie de la transmission par cardan je pense c'est ce qu'il a voulu dire en disant qu'il y a les deux transmissions oh ! BlackFish tu peux pas te dépatouiller au lieu de me laisser seul avec le bébé , ça va mal finir avec mes deux mains gauches . : jem'tais:

Didier a écrit: oh ! BlackFish tu peux pas te dépatouiller au lieu de me laisser seul avec le bébé , ça va mal finir avec mes deux mains gauches .

L'est jamais là quand on a besoin de lui et le contraire est valable aussi
Bon maintenant qu'il est bien ferré le poisson , il va mordre...

Didier a écrit:Je pense qu'il ne parlait pas du cardan mais du système de transmission par cardan et par chaîne . Là effectivement les deux sont combinés . En tout cas c'est bien pensé le système de frein mais ça me rappelle une bagnole si mes souvenirs sont bon c'était des tambours mais le même principe .

Y a eu des moto de grand prix avec le disque en sortie de boite,des Alfa Romeo,les 2CV,pas mal de tracteurs agricoles,surtout les enjambeurs.
Le pignon et la couronne du même diamètre,c'est pas top,il faudrait au moins une dent d'écart,tout ça pour dire que s'il est dégoutté de son proto raté,ton pote peut me le donner,je suis pas regardant.

Richard de l'Aulagnier a écrit:
Y a eu des moto de grand prix avec le disque en sortie de boite,

ouaip, c'était Aermachi harley qui avait sorti ca...

Me semble même qu'il y a eu pas mal de Citroën de série avec les disques en sortie de boîte, GS, GSA, BX et autres.
(sans compter ma Vespa qu'a un tambour simple came direct en bout d'arbre secondaire)

perte de puissance, quand même , entre pont plein d'huile et chaine...Non?