Moto école des années 70...

Un petit souvenir familial : mon oncle faisait auto/moto école.

Une 350 Suzuki ça donnait son lot de sensations fortes après les plus courues 500/2 attelées avec lesquelles il fallait faire le tour de la place et bien tendre le bras pour montrer à l'examinateur qu'on tournait ....


Désolé pour les reflets, j'ai pas osé demander à la sortir du cadre...

Petit clin d'oeil en passant...

Mon cousin, le plus grand sur la photo, vend cette belle Pégaso Aprilia, 18000 kms, 2ème main, état top, 1500 euros. Dès fois que.....
(c'est pour financer une traversée d'Amérique du Sud en bécane.)

Super cette photo !

Je me souviens de la moto école de mon bled vers 1973 , c'était une HONDA CB 250 couleur or .

J'ai eu droit à la 350 Four ....Groooooosse moto pour un débutant !

J'ai passé le permis sur une 400 four , t'sais celle avec les coudes d'échappement tordus !



Une comme celle ci !

J'ai encore une CB250 Honda de 1972 en France qui faisait moto-école
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Voilà , c'était la même mais couleur or !

ROLAND a écrit:J'ai passé le permis sur une 400 four , t'sais celle avec les coudes d'échappement tordus !

Moi aussi....

Pour la photo du haut, t'excuse pas pour le reflet et regarde-le mieux dans la partie gauche

Des bons gars Fred , ceux qu'on passer le permis sur ces 400 four !

ROLAND a écrit:

Des bons gars Fred , ceux qu'on passer le permis sur ces 400 four !

Francesco a écrit:J'ai eu droit à la 350 Four ....Groooooosse moto pour un débutant !

pour moi , Jawa 350 toute rouge , avec un panache bleu à l'arrière!

Pffffffiouuuuu... Comment vous êtes vieux ! C'est quoi ces tromblons ?

Le permis je l'ai passé sur ça :

j'aimais tellement que j'en ai eu une et une TT ensuite

Et ensuite j'ai enseignée sur ça :

nickel pour usage perso en duo les we, une horreur la semaine avec les petites demoiselles dans le lent...

ça :

une grosse merde, facile pour le plateau mais un moteur désagréable, des suspates pourries et un train avant instable.

et ça :

on jurerait celle au dessus mais en fait c'est tout l'inverse, un bon moteur sympa et vivant pour la cylindrée, et une partie cycle d'une homogénéité vraiment exceptionnelle. Pour moi l'une des meilleure moto de route jamais construite.

Mais tu le sais qu'il y a que des vieux ici, y a qu'à voir le chef de la tribu.

J'ai passé mon permis sur une xjn comme sur ta photo Tofgasp, c'était peut-être un poil lourd pour un débutant mais sinon j'aimais bien.

Moi, c'était sur la moto d'un copain en candidat libre, l’inspecteur au bord du trottoir, un demi tour d'un coté, un de l'autre, freinage devant l'inspecteur et papier rose dans la foulée. Les moto écoles n'existaient quasiment pas en 1970

Yam 200 RD pour moi...
Raté la première fois parce que je me suis déhanché et j'ai sorti le genou dans le rond point - bin ouais fallait bien que je lui montre que je savais piloter non?- pas de bol il voulait juste que je lui montre que je savais conduire - <<Vous n'êtes pas sur un circuit jeune homme !>> Dans ma tête si, mais bon...
Et la seconde fois, dans le même rond point le moteur se met à ratatouiller puis finit par caler. Je me démonte pas, ouvre la réserve, deux trois coups de démarreur et c'est reparti, dos bien droit, genoux biens serrés contre le résé..

Puré Lou , des ronds points , il n'y en avait pas beaucoup à cette époque hein !

Bin moi c'était l'inverse , raté le premier coup , l'inspecteur me disait "vos accélérations ne sont pas assez franches en ville" !!! J'avais tellement fait le couillon en 125 avant, je me suis dit que le jour du permis , caaaaalmoooos hein !
Fumier de lapin va !

A cette époque mes parents tenaient une auto moto école dans la région parisienne.La première moto a été une 250 Jawa rouge qui fumait pas mal puis ensuite est venue une CB 250 Honda qui elle avait un démarreur ce qui facilitait les choses pour les demoiselles de l'époque par rapport à la Jawa qui avait tendance à avoir des retours de kick assez violents
Je suis parti plusieurs fois en voyage avec la Jawa, que de bons souvenirs...

A bientôt
Patrick

ROLAND a écrit:Puré Lou , des ronds points , il n'y en avait pas beaucoup à cette époque hein !

C'est bon là, on l'a déjà traité de vieux dans le post

Tant qu'on y est à tremper la madeleine:
Honda 360 bi (oui, oui, avec un 6), couleur or aussi

lou a écrit:

C'est rigolo comme les moto écoles s'accommodaient des lois. Cette 200 RD était juste assez grosse en cylindrée pour être classée "motocyclette" et non plus vélomoteur. Pourtant en volume c'est exactement une 125 RD avec un moteur de 200cc.
Plus tard les trails ont été interdits aux auto écoles, alors qu'aucune loi ne le disait. Juste un refus de rendre le permis trop facile avec des motos trop accessibles.

"Ma" moto école avait fait le pari inverse, proposer une 350 Four pour attirer le client par un moto valorisante.

La CB 360 Honda c'était la 350 corrigée avec un disque à l'avant.

PizzaRoller a écrit:Moi, c'était sur la moto d'un copain en candidat libre, l’inspecteur au bord du trottoir, un demi tour d'un coté, un de l'autre, freinage devant l'inspecteur et papier rose dans la foulée. Les moto écoles n'existaient quasiment pas en 1970

J'ai vu mon père passer le permis moto de cette manière en 1970. Un tour de place au guidon d'une série 2 attelée, un demi tour, et hop, c'était emballé !
( cette Yam, 250cc ? , je ne l'ai jamais vue en France. Les modèles importés avaient un résé plus fin sur l'avant il me semble. J'aurai juré voir un T20 Suzuki d'ailleurs, le haut moteur fait plus Suzuki que Yam....).

Moi je l'ai passé en 78, sur une Honda .. mais je ne me souviens plus du modèle... il me semble que c'était une 650 ?? une ligne très fin des années 70 ... ça marchait fort !
si quelqu'un a une idée ... ça me ferait plaisir de retrouver le modèle et une image.

Ce ne serait pas plutôt une 450 ?

Non plus "récente", plus anguleuse ... j'aurais bien dit 6 cylindres en ligne ou 5 ?