Tête de... fourche ?

breizracer a écrit:Tu réduis le retour du trou au max, et ça le fait.Pour 45€ avec la bulle, c'est pas cher!

+ PORT 20€


Sur cette image, le phare (de 18 ou 21 ?) ne passe pas dans le trou... mais se positionne un peu en retrait.
Au pire... ça fera pareil !

Allez, je vous raconterai !

En général, les japonaises ont une optique en 7", vu que ça semble en être une sur la photo, je doute que tu puisse gratter proprement 1 pouce de plus sur le retour. Au pire tu sera bon pour le revendre à quelqu'un qui a une 65...

Je parlais de gratter 1 cm sur la profondeur du trou, pas sur le diamètre.

STOP !
Je pense avoir trouvé mon bonheur !
livré à la maison en plus...
je vous dirais ce que ça vaut plus tard (il me la porte samedi), mais si c'est correct...ça risque d'en intéresser plus d'un ici...
je lui avais déjà acheté la selle il y a plus d'un an et ma fois...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/69821206.htm?ca=16_s

Intéressant ce lien !
Dans l'annonce le vendeur précise qu'il n'y a pas les fixations pour BMW... à quoi ressemble ces fixations ? Sont elles intégrées à la tête de fourche ?

Pis t'as pas la bulle...

Ca ressemble furieusement a ce qui est la:

http://www.airtech-streamlining.com/bmw/bmwboxer.htm

Mais en pas mal moins cher. Tu as toutes les versions sur ce site, en 7" et 8". Ils ont des produits sympas pour Ducati et Honda aussi.

Sinon, qq avait poste un lien vers Mombaerts:

http://www.mombaerts-race.be/images/catalogue/galerieweb/index.htm

Voir page 9 pour le tete de fourche complet de R90S a 165 Osus avec bulle, tableau de bord et visserie.

breizracer a écrit:Pis t'as pas la bulle...

c'est sur...
mais je la paye pas 60 euros...
j'ai eu droit à un petit rabais.

Et tu la trouve ou la bulle ?

Savate a écrit:

breizracer a écrit:Pis t'as pas la bulle...

c'est sur...
mais je la paye pas 60 euros...
j'ai eu droit à un petit rabais.

60 c'est le prix de vente de la tête de fourche...
pour la bulle, rebelote...
motobins, motorworks...
http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=i&code=BA_15_20_UA_55&shnew=New&model=R45%2F50%2F60%2F65%2F75%2F80%2F90%2F100+%282+valve%29&shnewcode=15&part=Fairings+and+screens&sub_part=Screens+S%2FCS&modelcode=20&partcode=UA&source_code=BA_15_20_UA_55&header_text=Here+are+a+choice+of+screens+that+fit+to+the+cockpit+fairing+as+standard+fitment+on+the+R90S%2C+R100S+and+R100CS&header_text_image=0

Au final t'aurais peut être pu tout prendre chez eux la tête complète est à 98livres + 16 de transport et tu as le kit de fixation de la bulle + les papates de fixation sur BM

http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=i&code=BA_15_20_UA_20&shnew=New&model=R45%2F50%2F60%2F65%2F75%2F80%2F90%2F100+%282+valve%29&shnewcode=15&part=Fairings+and+screens&sub_part=Cockpit+%27S%27+fairing+kits+and+fittings&modelcode=20&partcode=UA&source_code=BA_15_20_UA_20&header_text=&header_text_image=0

Bon, ça y est...
ce sera elle ...

j'ai une paire de rétro et de cligno à vendre...

fixations du bas, Nickel... une petite patte qui vient se fixer sur le T inférieur.
pour le haut, c'est aut'chose... avec les bracelets, va falloir que je me creuse la tête, a moins qu'un Flatistanais n'ait une solution...
J'ose pas vous dire comment elle tient pour l'instant...mais je vous promets que c'est pas définitif !

Merci à tous pour vos conseils et avis qui m'ont permis de faire mon choix !

Tadam !!!
Allez-y, j'attends les commentaires...les bons comme les mauvais...




et celle-là, c'est pour faire plus ample connaissance...
c'est vrai quoi ! On voit que francesco sur ce forum !

T'as pas mis trop longtemps à trouver comment le fixer.

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as pas mis trop longtemps à trouver comment le fixer.

Mais c'est du provisoiiiiiire !
un sagouin d'accord, mais j'ai mes limites quand même...

Tu reverais pas de R90S la nuit des fois?

Bah c'est bien sympa. Avec la bulle, j'aime moins les cligons en bout de guidon mais bon...

L'inclinaison n'est pas un peu étrange ?? trop inclinée vers le bas ?? c'est peut être juste une impression

Quel possesseur de BM ne rêve pas de posseder un jour une 90s ? Ou alors une R69s pour en faire un beau café-racer...
Pour répondre à Palica, c'est vrai que les cligons en bout de guidgno... ça le fait un peu moins avec la tôute de ferche... mais l'avantage, c'est qu'ils font à la fois office de cligons avant et arrière... mais bon, faut y réfléchir.

Et oui, koy-hot (interrompu ?), elle est trop incliné vers l'avant... un peu trop. mais vu que le phare a été un poil rabaissé, idem le bloc compteur, + les bracelets, c'est déjà moins simple. Mais je doit pouvoir faire mieux...

en tout cas, ça change la conduite ! et c'est assez agréable.
Autant le grand guidon et la véranda donnaient un confort non négligeable, mais moins de plaisir... et ben là, c'est le contraire !
Enfin, pour moi...

Ca a de la goule, ya pas à dire.
Oh!! Le beau Monza !!

breizracer a écrit:Oh!! Le beau Monza !!

T'as remarqué ?
Vive le forum !
par contre, y a un gars dans le morbihan qu'a l'même ! Il est gonflé c'gars là !

Ouais mais le sien est monté dans l'autre sens...Il a eu peur !!

oui, le sens inverse du tien.....mais on s'en fout, elle est belle quand même, ta meule!!

tu te trompes... c'est à cause de la photo, ça inverse les images ! Ch'uis pas du style à monter des trucs à l'envers !


Hey, tu l'dis pas aux autres, déjà que...

Tin , il est beau ce bouchon !