Tête de... fourche ?

salut les zamis...

l'un d'entre-vous aurait-il déjà essayé ça : ?
c'est moins cher qu'une tête de fourche de 90S (moins joli aussi, je vous l'accorde...) et sur mon tromblon, bolide, fier destrié, pétarou, cfé rcer (il tire un poil court), ça pourrait le faire...

merci à vous.

Chez Motobins et autre tu as des repros de 90S

Ils vendent ça combien?En look, ça se rapproche du 90S, et l'avantage est de le fixer simplement, par rapport à un carénage.

breizracer a écrit:Ils vendent ça combien?En look, ça se rapproche du 90S, et l'avantage est de le fixer simplement, par rapport à un carénage.

http://cgi.ebay.fr/CAFE-RACER-STREET-TETE-DE-FOURCHE-/310251022211?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item483c66e783

pas cher mon fils...

en comparaison (si l'on peut parler de comparaison) Chez motorworks, la tête de fourche 90S "réplica", port compris, on est au double du prix... mais bon, c'est aut' chose.
http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=i&code=BA_15_20_UA_20&shnew=New&model=R45%2F50%2F60%2F65%2F75%2F80%2F90%2F100+%282+valve%29&shnewcode=15&part=Fairings+and+screens&sub_part=Cockpit+%27S%27+fairing+kits+and+fittings&modelcode=20&partcode=UA&source_code=BA_15_20_UA_20&header_text=&header_text_image=0

Merci Mick

Si tu veux voir le «MotoBins Replica» j'ai ça à la maison sur la 60/7 !
On dirait un original !

Merci Pizza, mais pour être allé voir sur leur site, je ne trouvre que ça :
http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R%20Series%202%20valve%20Twin
Ref 94100
à 220 livres... HT... + le port...
Euh... je voudrais pas que la tête de fourche ne ma coûte plus cher que la moto...

moi je le trouve très joli.Faut voir les fixations ?

Bon, je commande et je vous dirais...

Soyons fous !!!

Euh avant de commander n'importe quoi et comme la description de l'objet précise :"POUR PHARE STANDARD DE 7"
Diamètre 7 ? c'est quoi ça diamètre 7 ? Peuvent pas parler en cm... comme tout le monde !
Quelqu"un connait-il le diamètre de nos phare (R100RT)... j'ai pas la moto sous les yeux...
Merki.

7 pouces, donc ça fait : 17.78 cm

Hum... de mémoire, sur la RT, ça doit être un peu plus grand...
moi je dirais 21 cm.
à vérifier...

... demande sa lime à Palica !!!!!

ARNAUD13 a écrit:... demande sa lime à Palica !!!!!

Non... je veux pas lui prendre la tête avec ça...

Si c'est pas trop tard, va voir là chez MotorWorks

PizzaRoller a écrit:Si c'est pas trop tard, va voir là chez MotorWorks

Tu m'ôtes les mots de la bouche...

Tofgasp a écrit:

PizzaRoller a écrit:Si c'est pas trop tard, va voir là chez MotorWorks

Tu m'ôtes les mots de la bouche...

Hey, les gars... arretez de picoler et remontez le post !

Diamètre du phare 21 cm.. du verre, 18cm...
je sais pas quoi faire. J'aipeur que ça fasse un peu just...

eh bien tu auras juste le verre du phare de visible à travers le trou, pas le cerclage chromé. C'est grave?

Le Motorworks passe très bien sur n'importe quelle /7
C'est celui que j'ai monte sur la 60, mais j'ai mis les supports BMW d'origne

breizracer a écrit:eh bien tu auras juste le verre du phare de visible à travers le trou, pas le cerclage chromé. C'est grave?

en sois, pas plus que ça... si la tête de fourche n'a pas au niveau du "trou" un retour de plus d'1 cm.
je sais pas si je suis très clair là ?

je veux pas avoir le phare trop en retrait par rapport à la tête de fourche.
Là, c'est mieux.

PizzaRoller a écrit:Le Motorworks passe très bien sur n'importe quelle /7
C'est celui que j'ai monte sur la 60, mais j'ai mis les supports BMW d'origne

je comprends bien mais.... c'est le prix qui passe pas !

Le problème, c'est qu'avec celui que tu vises, ce qui ne passera pas c'est ton phare qui fait 8 pouces...

dremel est ton ami

Tu réduis le retour du trou au max, et ça le fait.Pour 45€ avec la bulle, c'est pas cher!

pti'poi a écrit:dremel est ton ami

Dis pas ça malheureux !

tu vas faire remonter à la surface de mauvais souvenirs à ceux qui m'ont lu lorsque j'avais "légèrement" meulé le cordon de soudure du cardan afin de ne plus voir mon pneu neuf frotter contre ce dernier !
Sagouin que je suis !
Mais effectivement, la Dremel, j'y pense sérieux...

breizracer a écrit:Tu réduis le retour du trou au max, et ça le fait.Pour 45€ avec la bulle, c'est pas cher!

+ PORT 20€


Sur cette image, le phare (de 18 ou 21 ?) ne passe pas dans le trou... mais se positionne un peu en retrait.
Au pire... ça fera pareil !

Allez, je vous raconterai !