béquille latérale BMW R80R

Bonjour
      Comme je le disais sur le message de présentation , j'ai une R80R de 1994.
Mais un détail m'exaspère: la béquille latérale:
   Trop loin sous le cylindre pour la mettre aisément et elle remonte dés que la moto se redresse.
Cela devez arriver la R80R je l'ai mise par terre heureusement j'ai trouvé quelqu'un pour m'aider à la redresser.

Peux-t-on reculer la béquille latérale? où en monter une autre qui soit au niveau du repose pied une fois dépliée.


André

Compliqué sur ta moto.
Il y a des solutions outre Atlantique. 
Pas simple mais moins ennuyeux qu' une fracture. 

Sujet déjà évoqué sur le Flatistan. 
T'as cherché un peu ?

Oui mais avec un peu d'habitude on oublie tout ça et rien n'arrive.

Salut,
Je ne sais pas si il y a une solution universelle idéale dans la mesure où on n'est pas tous dotés des mêmes guibolles...

Peut être qu'en adoptant une solution telle que celle proposée par migsel pour les G/S, GS et ST, il y aurait matière à réfléchir ; 
Mais... ce n'est pas donné et il faudra sans doute résoudre l'éventuel contact avec le silencieux d'échappement

https://www.migsel.com/store/index.php?_a=viewProd&productId=99

Bonjour,
Sur ma R65 (donc à peu près rien à voir...) j'ai mis un bout de durite essence sur l'ergot pour le rallonger. Pour que le tube soit raide, j'ai dedans une paire de bouts de corde à piano plié en U très sérré.
Comme ça, je peux attraper l'ergot de la béquille en étant sur la moto...
Quant au repli auto, si tu vires un ressort elle reviendra moins bien. Mais fô pas l'oublier sortie quand on démarre....

Sur ma RT1 (est le même cadre que la 80 ?) j'ai mis une Surefoot et ça m'a changé la vie !!!!
Sur la 100GS j'ai mis une Migsel et même effet surtout qu'en offroad on a pas besoin de galérer lorsqu'on s’arrête sur un terrain défoncé

Pour info je mesure 183 cm et j'ai jamais réussi à sortir la béquille latérale de ces deux motos lorsque j'étais assis dessus ....

pour la surefoot il y a ce post
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t21138-bequille-surefoot

Si je ne me trompe pas, il n'existe toujours pas de béquille latérale adaptable pour R80/100R chez nos fournisseurs habituels...

Du temps de ma R100R, j'avais pris l'habitude de béquiller après être descendu de moto.

Tu peux tenter un bricolage dans le genre:

Flatman a écrit:

l.augustin a écrit:Bonjour

Quelqu'un a-t-il trouvé un moyen pour positionner la béquille latérale en restant sur la moto

Ce n'est pas sur ma moto, mais ça peut aider...

Et oui...les Allemands ont les jambes plus longues !  

Moi je n'ai pas de problèmes sur les Bm ,mais j'ai rallongé l'ergot de ma Guzzi Centauro

 pour pouvoir l’attraper assis sur la moto...apparemment les Italiens ont les jambes encore plus longues ...  

Le problème de ces béquilles Surefoot,c'est de ne pas les oublier ,sinon c'est la  gamelle assurée !

jpd a écrit:Le problème de ces béquilles Surefoot,c'est de ne pas les oublier ,sinon c'est la  gamelle assurée !

Ben non... il m'est une fois arrivé d'oublier de la replier, au premier virage à gauche un TOC et elle a repris sa position de repos

Tu as eu de la chance !

jpd a écrit:Tu as eu de la chance !

On peut le dire comme ça

J'avais le même souci avec ma R80R de 1993, et je n'ai jamais trouvé de solution.

Si la moto est bien chargée, il faut avoir confiance dans sa jambe gauche. Et quand on avance dans l'âge, c'est pas toujours rassurant, voire flippant après plusieurs heures de route quand il fait froid ou qu'il pleut

J'ai tenté chez Surefoot, mais tous leurs modèles excluaient la R80R et R100R, du fait que la latérale est fixée sur le pare-cylindre. J'ai appelé Sabater, il m'a dit qu'il savait faire mais qu'il était débordé (ça c'est pas un scoop) et qu'il me rappellerait quand il aurait du temps pour en faire une. Ça fait 3 ans, et de toute façon je n'ai plus la moto.

Re Bonjour

 Merci à tous, avec vos info je devrais trouver une solution.
J'ai d'autant le bourdon que sur la K75 que je possède par ailleurs  la béquille est bien placée
et elle remonte en débrayant. Pas possible de parir avec.


André

Salut je me suis inspiré d’un autre pour faire ceci sur ma 80gs, ça coute rien et ça aide quand tu es bien chargé, tu peux béquiller sans descendre de selle. Je l’ai fait avec une vielle patte de scellement pour fenêtre et du fer rond. 
Avant de souder plie un peu le fer rond pour que cette extension ne soit pas dans le chemin du sélecteur.
Je suis satisfait de ma bricole 

En voilà un qui a pris le taureau par la corne.
Il y a eu adaptation-soudure semble-t-il  : 

https://www.leboncoin.fr/motos/2241496727.htm

Bonjour, voila ma solution pour pouvoir utiliser la béquille sans descendre de la moto. C'est simple, pratique et propre.

navi 44 a écrit:Bonjour, voila ma solution pour pouvoir utiliser la béquille sans descendre de la moto. C'est simple, pratique et propre. Et moche aussi

Possible que c’est moche pour toi, mais ça prend 1/4 d’heure à faire bien énervé, et ça coute même pas une demi baguette de soudure….

Bien sur c’est moins STYLÉ qu’une surefoot a 200 balles. 
J’aime autant un bon resto 

tcherpeti a écrit:Possible que c’est moche pour toi, mais ça prend 1/4 d’heure à faire bien énervé, et ça coute même pas une demi baguette de soudure….

Bien sur c’est moins STYLÉ qu’une surefoot a 200 balles. 
J’aime autant un bon resto 

Tu as bien raison.
C'est réalisé proprement,  efficace et économique. 

Et comme c'est sur une moto n'ayant aucun atout esthétique,  c'est en harmonie avec le style du véhicule.

De plus, surefoot ne fait pas de béquille pour GS ou G/S.
Alors, vive la Belgique astucieuse et pragmatique ! 

Sur ma R100GS, je n'ai pas de problème pour béquiller en restant assis sur la moto, et pourtant j'ai des jambes courtes. 
- On déplie du pied la béquille jusqu'à ce qu'elle touche le sol;
- On maintien l'appui sur la béquille délicatement pendant qu'on recule la moto. 
Et voilà...

jbt a écrit:Sur ma R100GS, je n'ai pas de problème pour béquiller en restant assis sur la moto, et pourtant j'ai des jambes courtes. 
- On déplie du pied la béquille jusqu'à ce qu'elle touche le sol;
- On maintien l'appui sur la béquille délicatement pendant qu'on recule la moto. 
Et voilà...

Tout à fait d'accord, c'est aussi ce que je fais et no problemo !

tcherpeti a écrit:Possible que c’est moche pour toi, mais ça prend 1/4 d’heure à faire bien énervé, et ça coute même pas une demi baguette de soudure….

Bien sur c’est moins STYLÉ qu’une surefoot a 200 balles. 
J’aime autant un bon resto 

Tiens, corde sensible?
Je n'ai jamais remis en question le fait que ce soit simple, efficace et pas cher. Je disais simplement que je trouvais ça moche.

J’ai bien compris.
J’essayais juste d’apporter une solution au problème d’andre43110.
Les goûts et les couleurs

Bonjour,
Je possède une R100R de 1993 et comme vous, je suis confronté à cette béquille latérale peu pratique.
Profitant de ces premiers jours d'hiver, je me suis fortement intéressé à la question et j'ai réalisé, dans un premier temps un gabarit en bois et tôle afin de voir si cela était possible.
Je suis parti sur une base de béquille latérale de Yamaha XJR.
J'ai ensuite utilisé une plaque de fer plat de 10 mm que j'ai façonnée et pliée à la demande.
Le système semble fonctionner, bien qu'il reste quelques détails à peaufiner
Je vous joins une photo
Cordialement

Intéressant , voisin !

Qu'est-ce qui empêche la fixation de tourner sur le cadre ?