Cylindre endommagé

Bonsoir à tous, j’ai une R80, j’ai endommagé un orifice de guide pour les tiges poussoir de culbuteur, j’ai poncer les bord mais je suis aller un peu trop loin et maintenant c’est un poil large
Quelqu’un aurait une solution pour combler ma bourde ?

salut,
essaye d’être un peu plus précis,
perso, je ne vois pas où est ton problème,
où "tu es allé un peu trop loin"...
dans le trou où se loge le tube des poussoirs, ou sur le plan de joint...

Oui le troue où ce loge le tube, maintenant le tube passe sans forcer, il ne touche pratiquement pas les bords …

Dams7 a écrit:Oui le troue où ce loge le tube, maintenant le tube passe sans forcer, il ne touche pratiquement pas les bords …

Ah !

là, l'étanchéité, si on parle bien du même endroit, se fait par emmanchement serré du tube dans son guide, c'est à dire le "trou" que tu as foiré...
donc, vu de ma fenêtre, deux solutions,
- soit tu gardes tes tubes et tu te débrouilles pour étancher là où il y a du jeu,
- soit tu refais des (ou un) tube au bon (nouveau) diametre...

changer les cylindres pour ça, c'est une peu dommage...

ta chance dans ton malheur, c'est qu'à cet endroit là du circuit de lubrification, il y a peu de pression,
en amont, l'huile descend gravitairement dans les cache-culbuteurs
et en aval, ça s’écoule dans le carter d'huile ventral où la crépine aspire...

bonne chance.  

Les chaudronniers, les frigoristes, utilisent un outil spécial pour sertir des tubes dans un alésage par écartement du tube, par exemple des tubes d'un échangeur sur une plaque épaisse dans des échangeurs liquides/liquides.
C'est un appareil appelé appareil à dudgeonner.

Trouves l'artisan qui pourrais te sertir ces tubes formant tunnel pour les tiges de culbuteur et le tour est joué.

François,
Ton appareil à dudgeonner n'est pas neuf ;-) Et semble d'excellente qualité.

georgesgiralt a écrit:François,
Ton appareil à dudgeonner n'est pas neuf ;-) Et semble d'excellente qualité.

C'est pas le mien mais une photo piquée sur le net pour illustrer au lieu de mettre une adresse internet....

ffrd a écrit:Les chaudronniers, les frigoristes, utilisent un outil spécial pour sertir des tubes dans un alésage par écartement du tube, par exemple des tubes d'un échangeur sur une plaque épaisse dans des échangeurs liquides/liquides.
C'est un appareil appelé appareil à dudgeonner.
Trouves l'artisan qui pourrais te sertir ces tubes formant tunnel pour les tiges de culbuteur et le tour est joué.

d'accord avec toi François pour le dudgeonnage,
sauf qu'il faudrait que le femelle soit lisse, propre et éventuellement réalésé...

Bonjour Phil 
Ce n'est pas le cas ?
Notre ami à rectifié les passages à la dremel ?

Merci pour vos réponse, effectivement, l'orifice est lisse 

Dams7 a écrit:

Euh... j'ai vu des trous plus lisses dans ma vie...

Phil... a écrit:

Dams7 a écrit:

Euh... j'ai vu des trous plus lisses dans ma vie...

C’était avant ^^ 

Phil... a écrit:

Dams7 a écrit:

Euh... j'ai vu des trous plus lisses dans ma vie...

Dams7 a écrit:C’était avant ^^ 

Ah. Bon.
si je comprends bien, maintenant, c'est lisse mais plus gros,
donc le tube n'est plus emmanché serré,
donc ça l'fait pas...

le truc de ffrd du dugeonnage est intéressant,
sauf à trouver un dudgeon qui passe là dedans...
ça marche, à la fois dans les chaudières entre les tubes et les plaques tubulaires (ce à quoi devait penser François )
et sur les tubes d'échappement pour raccorder deux tubes de même diametre...